综合运输系统客货运输组织效率双边界网络DEA评价

发布时间:2022-01-15 18:44
  综合运输作为一种先进的发展理念和实践活动,是实现现代交通运输高效发展的基本途径,反映了交通运输从单一运输模式独自发展向多种运输方式协调发展的必然要求。交通强国背景下,综合运输服务于国民经济发展和人民出行的重要性得到凸显,随着社会经济的发展,区域生产分工布局的调整以及人民消费能力的提升,旅客出行和货物运输的高效化、多样化、便捷化需求增加,对综合运输提出了新的发展需求。综合运输效率是衡量综合运输运行发展状况的重要指标,而客货运输组织效率作为综合运输效率的核心层次,是综合运输资源合理配置和客货运输需求满足程度的重要反映。因此,有效地评价和分析客货运输组织效率,对推进综合运输发展规划、推动客货运输服务增效升级具有重要意义。本文首先在系统梳理目前综合运输效率的研究成果基础上,结合运输供给和需求理论界定了客货运输组织效率的内涵和特性,为效率评价指标体系的构建提供理论基础。其次,将综合运输的客货运输生产过程拆分为客运服务过程、货运服务过程和经营收益过程的网络结构,分析各过程的投入产出指标,并结合非期望产出以及投入产出的松弛性,构建客货运输组织效率评价指标体系。对顾客满意度、货损率、运输安全水平和环境... 

【文章来源】:吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】:72 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

综合运输系统客货运输组织效率双边界网络DEA评价


梯形区间2-型模糊集A

结构图,货运,生产过程,结构图


吉林大学硕士学位论文20础上,通过生产组织寻求自身与外部环境之间的可持续发展,产出包括期望产出和非期望产出。图4.1客货运输生产过程结构图4.2客货运输组织效率评价指标体系构建4.2.1评价指标体系构建原则因为综合运输涉及的因素和层次较多,对综合运输效率的评价至今未形成统一的效率评价原则和方法,评价指标体系更具多样性。客货运输组织系统也是如此,研究学者很少将研究焦点聚集到客货运输组织效率。因此,本文在充分了解综合运输和客货运输的特点基础上,结合目前应用较广的效率评价指标体系选取原则,加以简练并提高针对性,提出下列评价指标体系选取原则:(1)综合性原则基于上文对客货运输组织系统的结构研究,综合运输客货运输组织系统具有复杂性和多层次性,因此选取评价指标应具有综合性,评价指标不仅可以反映出客货运输组织系统运输资源投入的分配合理性和资源利用效率,也可以反映出客货运输的经济社会效率等运作效率;既要考虑到客货运输组织系统对旅客和货物运输需求的满足程度,也要重视客货运输系统与资源环境系统之间的协调性,让效率测度结果更真实有效。(2)层次性原则客货运输组织系统是一个多层次、多结构系统,因此客货运输组织效率评价指标体系应具有层次性。对客货运输组织效率的评价指标体系应在前人采用的指标体系基

结构图,货运,投入产出,子过程


第4章客货运输组织效率评价模型构建和转换27基于前文对客货运输生产过程结构的研究和客货运输组织效率评价指标体系的构建,可以对客货运输各子过程进行优化,得到整个客货运输生产过程和各子过程的投入产出结构图,有利于把握全过程的各个要素,方便建立评价模型。各子过程投入产出结构图如下图4.2所示。图4.2客货运输生产各子过程投入产出结构图因为前文构建的效率评价指标体系中既有定量指标也有定性指标,既有期望产出指标又有非期望产出指标,所以需在构建模型前对各个变量进行定义。对于定性的不确定的指标,比如顾客满意度、货损率、运输安全水平和环境污染程度,本文采取区间2-型模糊集进行表述,区间2-型模糊集不仅具有表达隶属函数不确定性的能力,而且在计算和分析过程中能够保持模糊性,提高结果的准确性。评价指标体系的变量定义如下表4.3所示。表4.3评价指标体系变量定义过程指标变量符号定义客运服务过程公路客车拥有量(1)ppijxi=第j个DMU的客运服务过程投入铁路客运机车数(2)ppijxi=第j个DMU的客运服务过程投入运输业从业人数(3)ppijxi=第j个DMU的客运服务过程投入高速公路营运里程(4)ppijxi=第j个DMU的客运服务过程投入高速铁路营运里程(5)ppijxi=第j个DMU的客运服务过程投入

【参考文献】:
期刊论文
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博士论文
[1]综合运输效率形成机理及评价研究[D]. 宋京妮.长安大学 2017

硕士论文
[1]效率视角的综合交通运输体系构建研究[D]. 胡威.武汉理工大学 2012
[2]基于数据包络分析的综合运输效率评价研究[D]. 孟郁.北京交通大学 2007



本文编号:3591131

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