环境规制对我国汽车产业效率影响研究

发布时间：2017-08-22 03:39

  本文关键词：环境规制对我国汽车产业效率影响研究

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【摘要】：在我国国民经济中,汽车产业已处于核心地位,汽车总产值所占GDP比重从“九五”时期的不足3%到如今已逼近10%,尤其是2008年以后,产销量在世界上一直保持双双第一,证明我国汽车产业经历着突飞猛进的发展。但是伴随着汽车产业的飞速发展,尾气排放、资源浪费等环境问题也逐渐显露出来,于是我国开始对汽车产业实施环境规制。随着我国环境规制体系的逐渐完善,对汽车产业的环境规制必然会对该产业的效率产生影响。本文基于环境外部性理论、环境的公共性、信息不对称及产权的模糊性等理论基础,以环境规制对汽车产业效率影响的作用机制为突破点,分别从微观层面和中观层面分析了环境规制对我国汽车产业效率的影响机理,使用DEA方法测算了我国汽车产业的效率,并进一步用Tobit方法研究环境规制对我国汽车产业效率的影响。首先根据我国环境规制法规出台情况对我国汽车产业的环境规制现状进行了说明,同时介绍了我国环境污染治理投资情况,然后在分析了影响机制之后对我国汽车产业的效率进行了测算,并以我国十家上市车企2004-2013年的面板数据进行定量分析,分别从行政规制和经济规制两方面来量化环境规制变量,比较分析环境规制对我国汽车产业效率的影响。实证结果表明,我国行政规制同汽车产业效率之间是线性正相关,从2012年之后,环境规制法规的出台越来越频繁,特别是关于尾气排放标准和新能源汽车鼓励措施等方面的政策文件,直接导致我国汽车产业的效率提高；经济规制同产业效率之间的关系却是“U”型,随着近几年我国对环境污染治理的投入不断加大,汽车产业在技术创新和产业结构调整方面取得一些进步,环境规制开始产生效果,我国已经度过了“U”型效应的拐点,也就是说将来,我国的环境规制强度越大、时间越长,我国汽车产业的效率将会提升的越多。最后综合本文的研究结论,提出了针对性的政策建议。
【关键词】：环境规制 汽车产业 产业效率 DEA-Tobit方法
【学位授予单位】：天津财经大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F426.471
【目录】：

• 内容摘要5-6
• Abstract6-10
• 第1章 导论10-15
• 1.1 研究目的及意义10-12
• 1.1.1 研究目的10-11
• 1.1.2 研究意义11-12
• 1.2 研究思路12-13
• 1.3 研究方法13-14
• 1.4 创新点14-15
• 第2章 环境规制理论基础及文献综述15-26
• 2.1 环境规制的定义及分类15-16
• 2.1.1 环境规制的定义15
• 2.1.2 环境规制的分类和比较15-16
• 2.2 环境规制的理论基础16-18
• 2.2.1 环境资源的公共性17
• 2.2.2 环境的外部性17
• 2.2.3 环境产权的模糊性17-18
• 2.2.4 信息不对称性18
• 2.3 规制经济学的经典理论18-20
• 2.3.1 公共利益规制理论19
• 2.3.2 规制俘获理论19
• 2.3.3 新规制经济理论19-20
• 2.4 环境规制的文献综述20-22
• 2.4.1 环境规制的成本收益分析20
• 2.4.2 环境规制对经济的影响20-21
• 2.4.3 环境规制对技术创新的影响21
• 2.4.4 环境规制实施中的问题21-22
• 2.5 环境规制与产业效率关系的研究综述22-24
• 2.5.1 环境规制降低产业效率22
• 2.5.2 环境规制提高产业效率22-23
• 2.5.3 环境规制的最终效应决定产业效率的升降23-24
• 2.6 环境规制对汽车产业效率影响的研究综述24-26
• 2.6.1 环境规制政策的制定24
• 2.6.2 环境规制政策的执行24-26
• 第3章 我国汽车产业环境规制的现状26-40
• 3.1 我国汽车产业的发展历程和现状26-31
• 3.1.1 我国汽车产业的发展历程26-27
• 3.1.2 中国汽车产业的发展现状27-31
• 3.2 我国汽车产业的环境规制现状31-38
• 3.2.1 我国环境规制的发展和现状31-34
• 3.2.2 我国汽车产业的环境规制现状34-38
• 3.3 环境规制下成功应对的著名车企案例-------丰田汽车38-40
• 第4章 环境规制对我国汽车产业效率影响的实证研究40-52
• 4.1 环境规制对我国汽车产业效率的影响机理40-42
• 4.1.1 汽车产业微观层面的影响分析40-41
• 4.1.2 汽车产业中观层面的影响分析41-42
• 4.2 我国汽车产业的效率测算及分析42-47
• 4.2.1 方法选择42-43
• 4.2.2 指标选取43-44
• 4.2.3 汽车产业效率的计算44-47
• 4.3 环境规制对我国汽车产业效率的影响分析47-52
• 4.3.1 指标选择及模型构建47-48
• 4.3.2 Tobit方法48-49
• 4.3.3 实证结果分析49-52
• 第5章 结论和政策建议52-56
• 5.1 结论52-53
• 5.2 政策建议53-55
• 5.2.1 加大政策支持,鼓励企业技术创新53
• 5.2.2 提高环保标准,努力倡导绿色生产53-54
• 5.2.3 规划产业发展,引导企业制定合理产业战略54
• 5.2.4 合理使用汽车,发挥限购限行政策的调控作用54
• 5.2.5 引导理性购买,增加汽车使用的经济性54-55
• 5.2.6 加强激励性政策,刺激新能源汽车的购买55
• 5.3 文章局限与待改进之处55-56
• 参考文献56-59
• 后记59

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本文编号：716859