基于kano模型的顺风车服务设计研究

发布时间：2017-03-27 15:11

  本文关键词：基于kano模型的顺风车服务设计研究，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：如今移动网络的高速发展使移动应用服务的时效性、社交性优势日益突显,对于现有移动出行应用,用户需求越来越注重产品体验,如何才能快速的推进产品的诞生,并有效的提升产品整体服务水平与增加用户满意程度,成为当前产业优化与再开发的重要环节。本课题来源为北京嘀嘀无限科技发展有限公司,滴滴顺风车产品项目。作为滴滴打车产品“出行解决方案”的互补方案,为公司打造“一站式出行服务平台”发挥着重要作用。在公司现有出租车、快车、专车产品基础上,对新产品的开发引入并运用了以kano模型进行真实有效的功能框架导出,通过kano模型与用户认知实现了产品设计中用户需求到产品有效服务的转化,探讨了出行类应用软件从功能服务与视觉服务并行设计的有效方式。本文基于kano模型理论,对该理论如何作用于移动互联网做了一定的特征总结,以滴滴打车产品线和用户的研究分析得到产品线市场缺口与用户需求,运用better-worse绩效指数针对产品的功能需求进行了满意度优先级排序,确定重要的需求信息并从优组合。提出了顺风车产品的功能框架构建与用户感知下的视觉服务原则,利用人设场景来保证高满意度的产品输出。最后以“滴滴顺风车”平台系统为验证,通过对用户操作合理性与功能结构实效性的验证评估,完善细化得到最终产品。
【关键词】：kano模型 用户感知 顺风车
【学位授予单位】：燕山大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：TP311.52
【目录】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 绪论9-15
• 1.1 课题研究背景与现状9-11
• 1.1.1 课题背景9-10
• 1.1.2 课题现状10-11
• 1.2 课题研究目的和意义11-13
• 1.2.1 课题研究目的11
• 1.2.2 课题研究意义11-13
• 1.3 研究的主要内容与论文框架13-15
• 1.3.1 研究内容13-14
• 1.3.2 论文框架结构14-15
• 第2章 kano模型理论分析15-24
• 2.1 kano模型理论概念15-20
• 2.1.1 kano模型的研究发展现状15-16
• 2.1.2 kano模型的二维属性16-18
• 2.1.3 kano模型的二维属性实现方式18-20
• 2.2 kano模型在移动互联网产品中的应用体现20-22
• 2.2.1 页面功能信息21
• 2.2.2 页面层级结构21-22
• 2.2.3 整体可用性22
• 2.3 kano模型在用户方面的贡献22-23
• 2.4 本章小结23-24
• 第3章 基于滴滴打车市场缺口的顺风车设计流程24-49
• 3.1 滴滴打车概述24-29
• 3.1.1 滴滴打车产品线市场现状24-26
• 3.1.2 滴滴打车产品缺口26-29
• 3.2 拼车用户需求研究29-32
• 3.2.1 拼车用户需求发展29-31
• 3.2.2 软件拼车用户访问31-32
• 3.3 kano模型在顺风车产品中的功能框架预想32-45
• 3.3.1 各功能要素在kano二维属性的归类32-37
• 3.3.2 功能优先级组合37-45
• 3.4 用户感知下的视觉服务设计要求分析45-48
• 3.5 本章小结48-49
• 第4章 kano模型下的顺风车设计功能实现49-63
• 4.1 人设场景剧本49
• 4.2 角色高保真端内呈现49-58
• 4.2.1 乘客端订单流程效果图49-51
• 4.2.2 司机端订单流程效果图51
• 4.2.3 其他功能高保真效果呈现51-58
• 4.3 设计验证与细化58-60
• 4.3.1 设计验证58-59
• 4.3.2 设计细化59-60
• 4.4 本章小结60-63
• 第5章 项目总结与功效分析63-65
• 5.1 项目总结63
• 5.2 产品功能效益分析63-65
• 结论65-67
• 参考文献67-70
• 附录1 关于拼车用户的访问用表70-71
• 附录2 关于拼车步骤的相关功能满意度问卷71-74
• 附录3 关于用户需求属性better-worse系数值统计结果74-75
• 附录4 关于滴滴顺风车满意度问卷75-76
• 附录5 关于滴滴顺风车用户反馈汇总76-77
• 攻读学位期间承担的科研任务与主要成果77-78
• 致谢78

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