基于汽车情感的语音形象人格设计研究

发布时间：2020-12-26 04:28

　　随着人工智能与语音识别技术的发展,智能语音助手已广泛应用于生活中的不同领域。在汽车HMI中,车载语音助手为我们的驾驶提供辅助功能,但现有语音助手在听觉体验上同质化严重、语言生硬、缺乏个性,无法为用户带来良好的情感体验。随着智能驾驶时代到来,车载语音产品正快速发展,但针对车载语音交互设计相关问题的研究依然较少。本文的研究目的是改善车载语音交互体验,塑造符合汽车产品气质、品牌愿景的语音形象人格,突出语音助手的个性,为用户带来更具情感的听觉体验。因此本文提出从产品情感的角度出发,通过汽车情感与语音形象人格的匹配实验探究二者的关系,以此为基础构建基于汽车情感的语音形象人格设计方法,并开展未来智能驾驶场景下的语音交互设计实践来验证方法的可行性。首先,梳理汽车情感与语音形象人格关系研究的理论基础。通过理论分析,针对汽车产品构建CarEmo情感测量工具,;总结语音用户界面的特征和语音交互框架,明确车载语音形象人格的概念,阐述Google语音形象人格设计方法,对比传统驾驶和智能驾驶场景。然后,确定匹配实验研究方法,构建实验汽车前脸图片库和语音形象人格库作为实验数据基础。确定从汽车情感角度出发,采用匹配... 

【文章来源】： 方灏 山东大学

【文章页数】：101 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图２－２Ｒｕｓｅｌｌ二维ＡＶ情感模型??Ｒｕｓｓｅｌｌ贝丨Ｊ提出了环形情感模型如图２－２，从愉悦度和唤醒度构建二维情感分??

山东大学硕士学位论文??个概念用于情感测量工具中［３１］。??Ｍｉｌｌｅｎｓｏｎ建立三维空间情感模型，各种情感在坐标系中的位置可通过三个??基本情绪的强度大小表示［３２］；?Ｐｌｕｔｃｈｉｋ以相似性、对立性和强度为基础构建情感??模型，并用一个圆锥体模型表示，如图２－１，圆锥体的水平面描述情绪的相似性??与对立性关系，垂直方向代表情感的强度１１３］。??ｒｊ????１??＾?ｍｉＵ??图２－ｌＰｌｕｔｃｈｉｋ三维情感模型??（高｝?丁晚醒度??一?Ａｒｏｕｓａｌ??兴奋＇＇Ｘ＼ｘ??／生气?快乐＼??／紧张?２?１?愉快＼愉悦度??＾??Ｖａｌｅｎｃｅ??（低）＼悲伤￣￣３ｌ４放松＇?／?（高〉）??＼?／??＼、无聊?平静／??＼＼昏昏欲睹?冷静??（低）??图２－２Ｒｕｓｅｌｌ二维ＡＶ情感模型??Ｒｕｓｓｅｌｌ贝丨Ｊ提出了环形情感模型如图２－２，从愉悦度和唤醒度构建二维情感分??布象限，其中愉悦度（Ｖａｌｅｎｃｅ）代表情感积极与消极的方面，唤醒度（Ａｒｏｕｓａｌ）??代表情感的能量与激活水平，该模型又称为二维ＡＶ情感模型ＩＷ。在该二维模型??中，情感从左到右由消极过渡到积极，从下到上由低唤醒度过渡到高唤醒度。该??模型的优势在于它能通过二维平面直接比较不同的情感［１４］。??１０??

?山东大学硕士学位论文??愉悦度的九个等级，通过人物的表情和颜色表愉悦度变化；另一组表达情感的唤??醒度，九个图形分别代表唤醒度的九个等级，通过人物的身体部位爆炸和颜色表??示唤醒度变化，如图２－３。??


本文编号：2939036