南方航空公司市场营销组合策略研究
发布时间:2020-08-20 18:16
【摘要】:随着我国经济与世界经济的日趋融合,我国航空运输业在高速发展的同时也面临着与之相关的巨大不确定性,使得航空运输市场的竞争越来越激烈。一方面,继2008年金融危机之后,全球经济形势再次变冷,同时全国高速铁路大面积建成开通,人民币持续升值,通胀居高不下,国际航空巨头也再次涌向国内市场等等诸多因素促使南方航空面临巨大的挑战;另一方面,全球新兴市场带动全球航空运输业的复苏,国内预期计划大范围建造机场,“十二五”规划开局之年等等诸多因素又为南方航空带来机遇。面对如此复杂、不确定的大环境,为了使得公司有稳定良好的发展,及时掌握航空客运市场的特性及其变化规律,深入了解航空旅客的真正需求,从而重新评估和调整公司的市场营销组合策略成为了一项重要而有意义的工作。 本文主要通过深入了解并分析南航航空的宏观环境、行业环境,结合南方航空的自身资源及能力状况,运用了大量的数据对航空旅客的需求进行分析,同时总结南方航空公司之前营销组合策略的经验教训,制定出了符合南航发展需要的营销组合策略,并对产品服务组合、定价策略、渠道策略、促销策略分别进行了详细的论述。为南方航空正确应对国内外市场竞争形势,找到切实可行的策略,在竞争中求发展,提供了一些有益的借鉴。 在提出一系列营销组合策略的研究过程中,本文整合运用4P、4C、服务营销等相关理论,并运用PEST、SWOT、行业五力分析模型、STP目标管理等分析工具,通过对南方航空公司的实地调查,与南航内部相关人员、专家、导师等沟通讨论后,形成研究成果。本文对南航在以后的营销过程中具有一定的指导和借鉴意义。
【学位授予单位】:西北大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2011
【分类号】:F274;F562.6
【图文】:
第3章南航营销现状及其分析问卷结果如下图3一2中的5张分图所示,从中我们可以看出:以旅游为目的且消费性质为自费的航空旅客所占比重越来越大,并且旅游和其他,自费消费行为呈增长状态。图3一2(a),图3一2(b)经常乘坐飞机的旅客(每年乘坐次数超过10次以上)占23.3%,同时通过与旅行目的、消费问题的交叉分析发现上述的23.3%的旅客的旅行目的中有96.3%都是公务旅行,94.6%也都是公费旅行,这说明了公务公费旅行旅客还是航空公司的最主要的顾客,这也大概符合市场经济的2/8原理。但是也应更进一步的开发年均乘坐飞机次数少的旅客,毕竟他们几乎所占整个市场80%的比例。从图3一2(c)中可以看出经济舱还是主要的乘坐舱位
本文编号:2798287
【学位授予单位】:西北大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2011
【分类号】:F274;F562.6
【图文】:
第3章南航营销现状及其分析问卷结果如下图3一2中的5张分图所示,从中我们可以看出:以旅游为目的且消费性质为自费的航空旅客所占比重越来越大,并且旅游和其他,自费消费行为呈增长状态。图3一2(a),图3一2(b)经常乘坐飞机的旅客(每年乘坐次数超过10次以上)占23.3%,同时通过与旅行目的、消费问题的交叉分析发现上述的23.3%的旅客的旅行目的中有96.3%都是公务旅行,94.6%也都是公费旅行,这说明了公务公费旅行旅客还是航空公司的最主要的顾客,这也大概符合市场经济的2/8原理。但是也应更进一步的开发年均乘坐飞机次数少的旅客,毕竟他们几乎所占整个市场80%的比例。从图3一2(c)中可以看出经济舱还是主要的乘坐舱位
【参考文献】
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3 夏军;国航成都拉萨航空客运市场分析[D];电子科技大学;2009年
本文编号:2798287
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