S公司汽车零部件新产品开发项目质量管理研究
第1章绪论
1.1研究背景
汽车制造企业的零件共享战略帮助降低成本和实现灵活生产同时,也导致了汽车零部件制造企业两个显著的变化:一是提高了零部件企业的规模经济水平,由此带来了规模经济效益,显著降低了企业成本。二是为零部件企业提供了更多的市场机遇,使它们有机会参与国际市场的竞争。
汽车行业为适应客户需求的变化和提高,缩短新产品开发周期,加快新产品上市时间。汽车制造企业通过零件共享战略来达到缩短产品开发周期的目的。如何适应汽车行业的零件共享战略成为摆在每个汽车零部件制造企业面前无法回避的问题。
质量决定了一个产品的成败,而产品的成败直接影响着企业的命运。所以将新产品开发项目的质量管理视为企业的核也竞争力之一一点都不为过。在目前激烈的市场环境下,如何提高国内汽车零部件企业新产品开发项目的质量管理是关系到国内汽车零部件业,乃至整个国内汽车行业能否进一步发展的关键。
汽车零部件的生产过程是从新产品开发阶段开始的,是质量管理中关键的环节之一,产品的质量是否能满足整车厂的要求,也主要取决于新产品开发过程的设计质量活动是否受控。汽车零部件制造企业的产晶是否具有市场竞争为取决价格和质量,其质量的优劣和成本的高低首先是设计出来的,其次才是制造出来的。产品的设计一旦完成,产品固有质量就被固定下来了。据统计的汽车零部件产品责任分析显示,80%以上的产品质量责任源于产品的设计和开发阶段。对设计过程实施质量管理,在源头上消灭缺陷,是保证生产过程零缺陷和最终产品零缺陷的主要手段。
本文通过过程方法和系统的思想,从S公司汽车零部件新产品开发项目开发现状出发,提出了新产品开发项目质量管理过程中需要解决的问题。在APQP系统下,应用项目质量管理方法结合S公司新产品开发项目质量管理的实际情况对新产品开发过程中的需求分析专业理论和项目管理的专口理论,对S公司的新产品开发流程进行了分析,从项目管理过程中的需求分析、过程风险识别和质量问题解决三个方面提出了优化建议,提高S公司新产品开发质量管理能力从而帮助S公司获得更多的市场份额,提升公司市场的抗风险能力。
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1.2研究意义
汽车行业竞争加剧使得汽车产品价格不断降低,投放新产品带来科技附加值有助于整车厂提高利润和市场占有率。如何面对日益竞争激烈和整车厂越来越严格的性能要求、越来越短的产品生命周期,成为放在每个汽车零部件企业面前无法回避的问题。从技术角度来看,主要面临的问题是产品的综合程度不断提高、开发周期短、开发数量多。对新产品开发项目的有效管理能提高新产品开发项目的成功率。
根据相关数据统计,国内汽车零部件企业有关质量活动的费用占到企业营业总额的15%以上。大部分汽车零部件制造企业的低利润率仅为5%-15%。质量方面的费用,吞噬了汽车零部件企业大量的利润。汽车零部件企业新产品开发导入项目管理有助于提高新产品开发的成功性。新产品开发项目质量管理关注的是在一定资源下,向客户交付符合质量标准、低缺陷和低成本的产品。科学而卓有成效的项目质量管理有助于降低质量成本使企业获得更大的利润空间。
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第2章新产品开发项目质量管理理论
2.1项目质量管理理论概述
2.1.1质量管理定义及发展史
质量管理是以质量为中心，，以全员参与为基础的一种管理方式和管理理念。质量管理的目的是通过一系列的活动使产品和服务满足客户要求并能够维持组织长远的发展目标,增加企业全体成员和全化会的利益。
质量管理主要经历了检验质量控制阶段、统计质量控制阶段和全面质量控制阶段三个阶段。
全面质量管理阶段:随着科学技术的提高和工业化生产的不断发展,出现"系统工程"的概念,人们逐渐把质量问题当成一个整体来分析和研究。美国通用汽车公司的质量负责人菲根堡姆在1961年首次提出了全面质量管理概念。它的核心内容是一个组织以质量为中心,全员参与为基础,通过让顾客满意和组织所有成员及狂会受益而达到成功的管理途径。
2.1.2项目质量管理过程
项目的临时性和独特性导致了项目质量具有复杂性、动态性和难以纠正性的特点。项目的复杂性是由于制约因素众多和周期长导致的;项目的动态性主要是项目独将导致项目整个周期都处于一个动态的过程,项目质量管理作为项目管理的一个过程,其过程自然也是动态的;项目质量管理的难纠正性主要是因为项目是一次性的特点导致项目质量管理往往难以纠正,该质量问题有可能导致项目的失败。
项目质量管理实质是就是通过质量规划、实施质量保证和实施质量控制三个过程来达到项目质量目标的实现。
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2.2汽车零部件新产品质量管理
2.2.1汽车零部件新产品开发的质量特性
汽车零部件产品有着与其它行业硬件产品相同的质量特性,如可靠性、耐久性、安全性、适用性、经济性。
耐久性:汽车零部件的耐久性其实质就是产品的生命周期,是指产品安装在整车上之后,产品功能能够稳定实现的年限
可靠性:可靠性要求汽车零部件能够在各种规定的环境条件稳定实现产品的功能。比如汽车安全气囊在任何气候条件下,都能够保护驾驶人员的安全l。
适用性:汽车零部件的使用性表现在两个方面,一个通常的功能要求是产品的性能,如外观性、舒适性和匹配性。另一个方面就是方便安装,这是整车厂度零部件除了功能要求之外的要求,如果零部件安装困难会影响到汽车制造企业的生产效率和质量。
安全性:安全性对于汽车而言是第一位的要求,对于汽车零部件也是一祥的。零部件如何保证使用者的安全,及避免环境污染等都是安全性的要求。比如阻燃性的要求、VOC的要求等。同时生产过程是否安全,是否会对环境造成污染也是汽车零部件新产品开发项目的质量要求。
经济性:汽车零部件新产品开发项目除了要考虑产品本身的经济性之外,例如设计成本、生产费用、售后服务等,还要求对项目全生命周期的经济性进行考虑,项目的管理费用,设备成本等。
汽车零部件新产品除了需要考虑产品普遍的特性外,同时还需要考虑可移植性和可维护性等一般适用于软件产品的质量特性。
可移植性;随着整车厂平台化、模块化越来越普及,汽车零部件在新产品开发时需要考虑到产品的可移植性,使得产品可以在多个平台适用,例如车用雨刮器的设计
可维护性;汽车零部件涉及到定期保养和维护,如何使得汽车零部件便于维护也是汽车零部件新产品开发时需要考虑的问题。
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第3章S公司汽车零部件新产品开发项目质量管理现状与问题分析.....10
3.1公司背景简介............10
3.2新产品开发项目质量管理现状...........10
第4章S公司新产品开发项目质量管理优化建议.............13
4.1客户需求识别优化方案.............13
4.1.1基于APQP的门关审核..............13
第5章案例分析.............21
5.1案例概况...........21
第5章案例分析
5.1案例概况
5.1.1背景介绍
N330项目是S公司2015年一个重要的新产品开发项目,为G公司N330车型研发及生产密封条。N330是G公司N352车型的升级版,计划中国市场与全球同步上市。被G公司认为是企业未来几年市场份额和利润增长的主力车型。预计年产量达到30万辆。该新产品开发项目被认为S公司重要项目是基于以下原因;
该新产品开发项目被认为S公司重要项目是基于以下原因;
1)提升市场占有率
S公司属于汽车行业的二级供应商,即产品不直接供应给整厂。但是G公司在产品开发阶段密封条这个零件作为一级件来开发的,即密封条直接进入整车厂进行组装。S公司希望通过N330项目能顺利成为G公司的一级供应商,获得更多的市场份额,提升公司市场的抗风险能力。
2)N330项目是带有同步开发性质的项目
通过与G公司沟通,获知G公司之前N352车型GRC零件,客户投诉存在有颠潑路驾驶有异响的问题。因为内352项目GRC是G公司欧洲总部设计且在欧洲被未出现该问题,所以该问题一直无法被解决。G公司希望在N330项目的GRC能解决这个问题,该也是G公司将该零件作为一个一级件进行设计的主要原因。这对于S公司本身设计能力是个巨大的挑战。
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第6章结论和展望
6.1结论
新产品开发是汽车零部件企业的核也、任务,新产品的开发是企业参与市场竞争的第一步,是企业的核屯、竞争力。本文以汽车密封条企业S公司为研究背景,在分析了S公司新产品开发项目质量管理现状,得出了三个需要改善的问题,并通过借鉴国内外优秀项目质量管理理论与工具,提出了适合S公司的一系列优化方案。取得以下的研究成果;
首先,通过门关审核制度,为S公司新产品开发项目过程中问题及时识别和解决创造了基本的条件。
其次,利用质量功能展开工具对客户需求进行分析,确保客户需求正确完整地传递到新产品开发过程中的各个环节。
第三利用WBS细化整个新产品开发过程,通过调整PFMEA中RPN的定义,提高了S公司新产品项目过程风险识别能力。
第四,应用8D方式,建立了问题解决必须寻找根本原因为主,量化问题描述的工作方式,提高了S公司新产品开发项目过程中问题分析和解决能力。
通过N330项目的数据验证,可以看出优化后的新产品开发质量管理流程和方法确实提高了S公司的新产品开发项目的质量管理能力。
参考文献（略）
本文编号：164807
本文链接：https://www.wllwen.com/wenshubaike/caipu/164807.html
