长沙黄花国际机场集中除冰坪规模问题硕士毕业论文

发布时间：2017-02-13 08:16

摘 要

任何事业的长远发展都必须建立在严格管理的基础之上，当然，航空管理也不例外。准确稳定的起飞以及落地时间是一个机场应该提供给乘客最基本的服务，可以说，在一定程度上，航班的起飞和到达时间是否准确是衡量一个机场是否合格的重要条件，然而航班的起飞和到达时间是否准时是受到多方面原因限制的，一部分是机场以及航空公司内部的管理问题，另一部分则是天气问题，前者可以经过有效的管理进行改进，后者则不能及时快速的解决，因此，解决天气问题尤其是解决因下雪后造成机场地面结冰这一问题，对我国各个机场仍然是一大问题。

在一定程度上，天气状况可以直接决定航空公司的经济利益，因此，快速而有效的控制天气对航班的影响是至关重要的。本文主要从黄花机场的实际情况出发，结合排队论等相关理论知识，建立排队等相关模型，在保证飞机除冰效率稳定上升的基础上，通过对理论与实践的交叉分析，以及对多年机场相关工作的反馈与实际问题的分析，从而研究规划出如何使飞机除冰效率最大化的方案。在本文中，首先介绍了排队系统中几个重要的概率分布以及排队论的基础知识，然后根据飞机除冰排队系统的特征和排队论的知识，将其抽象为数学模型，通过计算飞机在除冰排队中的平均等待时间和平均等待队长，使其小于除冰所允许的最长平均等待时间和最长平均等待队长的条件下，建立了飞机除冰排队系统的优化模型。

ABSTRACT

Any long-term development of the cause must be established on the basis of strict management, and of course, aviation management is no exception. Accurate stability of takeoff and landing time is a airport should provide the most basic services, passengers, so to speak, to some extent, the departure and arrival time of the flight is to measure the important condition of a airport is qualified, the departure and arrival time of flight, however, is on time is constrained by many factors, is part of the airport and the airline internal management problems, the other part is the weather problem, the former can be improved, through the effective management of the latter is not quickly solve in time, therefore, solve the problem of the weather, especially in resolving after snow ground freezing this problem, various airports in China is still a big problem.

To some extent, the weather conditions can directly determine the economic interests of the airlines, therefore, quickly and effectively control the impact of weather on flight is vital. This article from the huanghua airport's actual conditions, combined with related theories such as queuing theory, establishing Queuing models, ensuring airport deicing steadily on the basis of efficiency, by analyzing the intersection of theory and practice, as well as years of feedback and analysis of the practical problems of airport-related work and research to plan how to maximize airport deicing efficiency programmes. In paper in the, we first introduced has queued system in the several important of probability distribution and queued on the of based knowledge, then according to airport except ice queued system of features and queued on the of knowledge, will its abstract for mathematics model, and in system reached balance, and aircraft, and aircraft in system in the of average waiting for time and average waiting for Captain is less than except ice by allows of most long average waiting for time and most long average waiting for Captain of conditions Xia, established has airport except ice queued system of optimization model.

目    录

摘 要 I

ABSTRACT II
目    录 1
第一章 绪论 1
1.1 研究背景与意义 1
1.2 研究目的及意义 2
1.3 国内外研究现状 5
1.4本文的主要工作和组织结构 6
第二章 相关理论概述 7
2.1排队系统的基础知识 7
2.1.1排队论研究的内容和目的 7
2.1.2排队系统的基本组成部分 7
2.1.3经典排队系统的符号表示 8
2.1.4描述排队系统的主要数量指标 8
2.1.5 Little公式 9
2.2 排队系统模型的结构 10
2.2.1 排队系统的分类 10
2.2.2 排队模型参数估计的基本方式 11
2.2.3 常用排队模型的参数估计分析软件研究简介 12
第三章 基于排队论的长沙黄花飞机除冰模型 15
3.1 长沙黄花飞机除冰坪建设规划 15
3.1.1 总体规划 15
3.1.2 除冰坪建设问题需求 18
3.2 长沙黄花飞机除冰坪排队系统的优化模型 20
3.2.1长沙黄花飞机除冰服务系统的特征描述 20
3.2.2长沙黄花飞机除冰排队系统的假设 20
3.2.3长沙黄花飞机除冰排队系统优化模型的建立 22
3.3 长沙黄花飞机除冰排队系统优化分析 23
3.3.1实际数据的收集与整理 23
3.3.2飞机到达分布分析 23
3.3.3除冰服务时间服从分布分析 24
3.3.4系统的优化过程 24
3.3 机场收益模型 25
第四章 飞机除冰排队系统的模拟 27
4.1 数据收集与分析 27
4.1.1 数据收集 27
4.1.2 顾客到达分布分析 31
4.1.3 除冰服务时间分布分析 33
4.2 离散事件系统模拟 34
4.2.1 离散事件系统模拟基本概念 34
4.2.2 离散事件系统模拟的基本步骤 35
4.2.3 离散事件系统的仿真策略 35
4.2.4 仿真输出数据的分析 36
4.3 飞机除冰服务系统的模拟 38
4.3.1 随机数的产生 38
4.3.2 模拟的目的 39
4.3.3 系统的性能指标 39
4.3.4 飞机流程与仿真模型活动分析 40
4.3.5 模拟运行和结果分析 43
第五章 总结与展望 47
参考文献 48
致谢 52

第一章 绪论

1.1 研究背景与意义
在机场的管理问题中，飞机除冰是一项非常重要的工程操作。在遇到冰雪天气时，飞机大翼、尾翼等关键表面和机身、发动机等关键部位会不同程度地结冰，导致阻力增加、升力下降，影响飞机的气动性能。若不及时进行除冰工作，将会造成不必要的飞行事故。可以说，飞机是否及时除冰与整个飞行是否安全密切相关。
因为除冰问题而引发的飞行事故有很多：2004年我国MU5210航班坠毁，机上所有人员无一生还，这场事故不仅对该航空公司上造成了巨大的损失，而且使55人的生命从此戛然而止，而引发这场事故的可能原因，就是没有进行除冰工作；2011年国外850X航班也出现了同样的问题,7人全部遇难，而事故原因同样是没有进行除冰工作；2012年国外ATR-72航班发生坠机事故，飞机上31人遭到不幸，仅12人生还，经过调查也是因为没有进行除冰工作。
这只是其中的三例，在ASN官网中也有大量具有科学依据的信息显示，从1919年到2013年期间，因为天气问题而产生的事故高达483起，其中因为没有进行除冰操作而造成的事故占其中的一半，这些都是真实可信的数据资源。在这些数据中，不可否认，除冰工作是非常重要的一个环节。所有机场和航空公司都应该给予高度的重视，从细节上降低事故的发生......

第五章 总结与展望

由于近年来航班量的迅速上升，特别是国际、地区航班的不断增加，机场需要全天候运行，因此冰雪天气下的飞机除冰问题也得到了更多的关注。国务院、民航局、各航空公司对航班正常保障和航空器冬季除冰工作也高度重视，不仅对除冰效果提出了更高的要求，而且对机场的航空器除冰时间也开始提出要求，因此如何在保证除冰效果的情况提高除冰效率，也成为一大急需解决的难题。
基于现在国内相关工作的进度不一，不少机场并没有把除冰雪问题处理得很到位，长沙中下游地区机场因不属于经常降雪的地区大都未建立集中除冰坪，但冬季运行中因为除冰雪原因导致的航班延误现象却普遍存在。本文对机场的除冰雪问题进行了详细的剖析，找出每个因素所限制的部分，把其次抛弃，关键留下，，然后再依据除冰雪的相关流程，建立起飞机除冰雪是否到位的构造图.....

本文编号：242375