《长江流域资源与环境》2002年04期
本文关键词:长江三角洲港口群,由笔耕文化传播整理发布。
《长江流域资源与环境》 2002年04期
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长江三角洲港口群的功能定位探析
【摘要】:根据国际海洋运输船舶大型化和集装箱化的趋势 ,为积极应对来自亚太地区各港口的挑战 ,总结和分析了长江三角洲地区港口群的发展现状 ,即各港口都取得了较大的发展 ,特别是宁波和上海两港口的集装箱吞吐量增长很快。但是 ,上海港的发展受制于航道水深不足和缺乏深水大港 ,南京以下各港口存在因重复建设而导致岸线浪费和恶性竞争的问题 ,宁波港的主要制约在于箱源腹地有限和陆上集疏运条件亟待完善。同时 ,还提出了各自的解决对策。为应对我国加入WTO后国际航运面临的严峻挑战和尽快实施国家战略 ,该地区应当形成代表国家参与国际航运竞争的以上海为中心、苏南和浙北为两翼的组合港式国际航运中心。其中 ,形成合理竞争与协调分工的长江三角洲港口群则是当务之急。鉴于此 ,各港口的功能定位可以是 ,上海港要尽快建成国际级的集装箱枢纽港 ,长江沿岸港口 (南京以下各港口 )要逐步形成协同发展的内支线港和喂给港 ,宁波、舟山等港口要建设成为上海港的中转港和深水外港。
【作者单位】:
长江流域发展研究院 长江流域发展研究院
【关键词】:
【基金】:
【分类号】:U651
【正文快照】:
长江三角洲的基础设施水平与建成为第六个世界级城市带的要求还相距甚远 ,尤其是目前尚未形成大城市带发展所必须依托的以核心城市为主体的国际航运中心。因此 ,在正确处理长江三角洲城镇发展关系及形成和发挥长江三角洲区域整体优势方面 ,促使长江三角洲交通基础设施的协调
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