时间见证传奇 捷达25年大事记

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1"时间见证传奇 捷达25年大事记"

最新数据显示，“车坛常青树”捷达今年8月份销量再创佳绩，达28,917辆，环比增长24.1%，同比增长20.9%，不仅再次夺得8月份细分市场销量冠军，更连续第16个月蝉联冠军，再次展现出一款历久弥新车型卓越的产品力和强大的品牌号召力。

从第一辆车下线到现在，捷达历经25载不平凡的岁月，从诞生之始的陌生到如今家喻户晓的家轿第一品牌，所有的光荣与梦想都被深深融化在每一个激动时刻。我们的回味不代表留恋过去，而是想许捷达一个更辉煌的未来。

1991年

2月，一汽-大众汽车有限公司正式成立，，捷达作为首批合资产品之一引入国内。

12月，第一辆国产捷达A2轿车下线，标志着中国轿车工业从此进入大规模生产时代。

1991年12月5日第一辆捷达下线，中国的轿车工业从此真正进入大规模生产时代

1992年

1月，捷达在经历最初的完全进口原件组装阶段后，开始使用国产化配件的实验，期间经过不断的测试，正式进入了采用国产配件的半组装状态。

6月，捷达首次亮相第二届北京国际车展，随后宣布上市，捷达由此开始了走进千家万户的脚步，令汽车从不敢奢望的奢侈品变为普通百姓生活的伴侣。

7月，第一辆SKD组装的捷达轿车下线。

第一辆SKD组装的捷达CL型轿车下线

1993年

2月17日，第10000辆捷达轿车在总装车间下线。

2月24日，一汽-大众首次出口的300辆捷达在大连港装船销往缅甸。

1993年初，江苏省江阴市华西村为村民一次性购买250辆捷达轿车，开创了中国改革开放后轿车进入家庭的先河，在当时的中国引起了轰动，捷达也随之成为带动中国私有车普及的历史符号。

1993年初，华西村“团购”250辆捷达轿车，在当时的中国引起了轰动

1995年

3月，在第四十三届世界乒乓球锦标赛上，捷达轿车被组委会指定为大会专项服务用车，这是国产轿车首次被指定为世界级体育大赛的专用轿车。

1996年

11月，在珠海国际汽车赛上，22名中国车手驾驶22辆捷达轿车参赛，取得了优异战绩，并在随后的汽车大赛上屡获佳绩。自此，中国国产轿车实现了中国汽车运动史上，以及汽车工业史上“0”的突破。

珠海一名叫苏耀洪的出租车司机驾驶的捷达创造了“60万公里无大修”的记录，在没有普及手机和电脑的年代，“捷达60万公里无大修”的资讯像长了翅膀一样，从珠海飞到全国各地，全国资讯媒体争相报道，国内车坛一片震动，捷达皮实耐用的形象随之深入人心。

1996年初，苏耀洪驾驶的捷达创造了“60万公里无大修”的记录

1997年

5月，捷达王轿车在北京投放，全国第一个装配了五档变速箱及第一个配备具有世界先进水平的20气阀多点电喷发动机，开创了普及型轿车装备电喷发动机的先河。

1997年首辆装备五气门发动机的“捷达王”下线，创普及型轿车装备电喷发动机先河

1998年

2月，拥有全新外观的“新捷达王”下线，不仅受到了消费者的热烈欢迎，同时也对电喷车在国内的普及起到巨大推动作用。

8月，第一辆装有ABS的新捷达王下线，首创国内A级轿车批量安装ABS先例。

8月15日-21日，捷达举行了“白山黑水捷达行”中国记者试车队，这是当时中国规模最大的一次记者试车活动。

11月19日，捷达自动变速箱轿车——“都市先锋”SOP，这是国内率先问世的自动挡轿车，圆了国产A级轿车的自动梦。

1998年8月装有ABS的新捷达王下线，这是国内A级轿车上首次批量安装ABS

1999年

3月1日，经国际汽车运动联合会批准，捷达轿车正式注册为国际N组比赛用车，成为我国第一部跻身国际标准赛车行列的国产轿车。

9月16日，12部捷达王轿车参加555中国拉力赛，这是捷达获得国际汽联N组注册后首次参加世界汽车拉力锦标赛。

10月20日，捷达前卫轿车SOP。

12月12日，捷达前卫轿车在北京投放，从而实现了一汽-大众轿车产品全部电喷化时代。

1999年，国内首批装备两阀多点喷射的电喷汽油引擎的“捷达前卫”下线，一汽-大众

轿车产品实现全部电喷化

2001年

旅游女作家廖佳创下了驾驶捷达穿越欧亚大陆142天，远征6万公里无后援的记录。

2002年

3月，捷达销售首次突破万辆大关，销售从此跃上超万辆的台阶，并保持至今。

4月3日，捷达前卫、海风之旅安全升级版轿车在北京正式投放，捷达成为全国同级车中第一个装备双安全气囊的汽车，捷达的安全性能又一次实现了质的飞跃，安全系数超过了当时很多的B级车。

6月6日，中国第一辆国产柴油轿车——捷达sdi在第七届北京国际汽车展会上亮相，开创了国产轿车的新动力时代。

2003年

在珠海发现“捷达之家”，珠海市民谭发先生从1993年开始，总共购买了10辆捷达，而其家族总共拥有的捷达数量达到了25辆，这是中国汽车品牌中绝无仅有的。

2004年

3月25日，进行了21项主要技术改进的新捷达以全新的形象上市，再一次赢得了消费者的青睐。

9月，贵州省车手汤永明在新疆举办的“一箱油穿越千里无人区”挑战活动中，驾驶捷达SDI凭借一箱油行驶了1952公里，百公里油耗仅为2.82升，捷达sdi当之无愧的成为节油先锋。

2004年3月，进行21项主要技术改进的新捷达上市

2006年

6月，两位普通出租车司机驾驶着自己的捷达，从长春一路开往西藏，翻越唐古拉山，创造“100万公里无大修”的纪录。

7月14日，第100万辆捷达轿车下线，捷达用15年的时间完成了从0到100万的神话。

2006年7月14日，第100万辆捷达下线

2011年

不断创新，突破自我新捷达上市，进行了18项外观和内饰的全新设计。

4月20日，捷达200万辆纪念版车型上市，限量发售3000辆，尾部标有2million标识。至此，已经创下了18项“第一”的捷达，当之无愧地成为中国家轿第一品牌。

2011款捷达采用了当时大众车型家族式前脸造型

2013年

3月，全新捷达上市，不再是“方方正正”的外观造型，车头线条更加圆润、舒展，更显时尚、动感，以更加年轻、精致的设计语言，开启捷达的全新篇章。

2013年3月9日，全新捷达上市，迅速成为众多年轻家庭的购车首选

2016年

6 月12日，捷达在无任何特殊性能改装的前提下，在全程海拔超过4000米、无铺装路面的青藏高原千里无人区，连续奋战9个昼夜，长途跋涉1297.9公里后，成功创造了世界上1.6L家用轿车无人区无铺装路面连续行驶距离最长的世界纪录，为自己的荣誉榜中再添一顶沉甸甸的王冠！

2016年6月，捷达在青藏高原千里无人区创造了一项全新的世界纪录

25年间，捷达见证了中国社会的点滴变迁，承载了无数国人的记忆和汽车梦想。捷达对于中国人，已经超出一个冰冷机器的影响，它传达的是一种精神，一种汽车文化，一种对品质永恒不变的追求，它已经成为一个时代“符号”。凭借历久弥新的卓越品质和不断创新的品牌精神，我们有理由相信，下一个25年，捷达定将与更多中国家庭一起，创造新的传奇。

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