车前子溶液流变学特性及凝胶特性研究

发布时间：2024-04-07 00:16

　　分别应用流变仪、质构仪、差示扫描量热仪对4批车前子溶液进行了流变学特性、凝胶特性及热效应的测定与研究。结果表明:车前子溶液具有高零剪切黏度能力和强剪切稀化能力,并具有低剪切力牛顿流体域。该溶液具有屈服应力,当施加的剪切应力值大于该数值后表现出流动的特性,继续增大至一定剪切应力后溶液的微观结构受到破坏,此时所对应的应力与零剪切黏度正相关。在黏度温度扫描35～40 ℃时,溶液黏度开始增加,至45 ℃左右时黏度达到峰值,继续升高温度后黏度又开始出现明显的下降趋势,此温度点亦正好与热分析时溶液比热容发生变化时的温度一致。车前子溶液弹性模量大于黏性模量,表现出明显的以弹性为主的类固体性质。溶液的弹性模量越大,应变扫描中溶液出现流动时所对应的模量越大,而应变却越小,另外,还使黏弹性温度扫描中发生凝胶-溶胶转换时的温度与模量也越高。通过质构仪的反挤压法可以表征车前子溶液的凝胶性能,包括硬度、最大力、稠度及黏性等,而这些参数也与溶液的弹性模量大小之间存在正相关性。

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【部分图文】：

图1不同车前子溶液的剪切速率-黏度曲线

应用流变仪对4批车前子溶液进行流动曲线的测定,结果如图1所示。由图1可知,溶液具有低剪切力牛顿流体域,在该区域中系统重新排列的速率大于剪切变形的速率(即聚合物分子重新缠绕速率大于被剪切拉伸的速率),同时,当超过低剪切力牛顿流体域后,车前子的高分子链在溶液中发生解缠结并且在流动方向....

图2不同车前子溶液的剪切应力-黏度曲线

图1不同车前子溶液的剪切速率-黏度曲线表1不同车前子溶液的稳态流动特性样品黏度(0.01s—1)/Pa.s黏度(10s—1)/Pa.s零剪切黏度(η0)/Pa.s剪切稀化指数屈服应力/Pa1#306.60.9330405.60.90173.....

图3不同车前子溶液应变扫描时的弹性模量与黏性模量

应用流变仪考察了4批车前子溶液的应变扫描,如图3～图4和表2所示。图4不同车前子溶液应变扫描时的复合黏度与损耗正切值

图4不同车前子溶液应变扫描时的复合黏度与损耗正切值

图3不同车前子溶液应变扫描时的弹性模量与黏性模量表2不同车前子溶液的应变扫描特性样品弹性模量G’/Pa黏性模量G’’/Pa复合黏度/Pa.s损耗正切模量(G’=G’’)/Pa应变(G’=G’’)/%1#25.788.114.300.3168.12....

本文编号：3947382