北京地铁车站机电装修施工可视化动态管理技术研究
发布时间：2020-11-06 14:57
当前,城市轨道交通项目在我国重点城市展开了大规模的施工建设。由于其工程规模庞大,工期时间长,投入的资金多,引起了政府相关部门的高度重视和社会各界的高度关注。尤其是北京地铁的建设管理、安全、质量、环保、工期的控制,更是重中之重,格外引人注目和关注。本论文拟以北京地铁六号线02号标段甜水园车站机电安装及装修工程作为研究对象,针对工程特点,进行工程施工可视化动态管理技术研究,从工程项目的工期、成本、质量、安全和环保等多个角度进行分析以便提高地铁项目的整体效益。其主要包括以下内容：第一,地铁车站可视化静态目标管理系统开发。地铁装修和机电安装工程在动工以前,根据掌握的施工资料借助可视化技术、BPNN、GM(1,1)、PERT、显著性成本理论等最终确定出该单位工程关于工期、成本、质量、安全和环保这五个方面重点控制的施工工序。同时,建立关于“五控”保证体系。第二,地铁车站可视化动态优化管理技术开发。在具体施工的过程中,以周作为控制周期,对于每一周期内出现的工期、成本、质量、安全和环保的问题、原因及对策进行详细分析,在保障体系中找出具体解决方案或提出新的方案,归纳总结后整理出“五控一张表”,以便下一施工周期的参考利用。经过PDCA循环以后最终建立起比较成熟完善的“五控”保障数据库。第三,可视化动态管理软件在地铁施工中的具体运用。可视化动态管理技术软件具备以上描述的各项功能,凭借该软件项目各个管理层都能够实现对已完工程和正在施工项目的高效控制,减少了工期、成本、质量、安全和环保方面的问题。论文的写作初衷一方面是尝试将可视化技术合理的运用到具体施工当中；另一方面是通过具体的实例研究,建立起一个完善丰富的关于地铁工期、成本、质量、安全和环保的问题、原因对策数据库,以便在今后的施工当中能够有效地利用该数据库解决遇到的问题。
【学位单位】：石家庄铁道大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2013
【中图分类】：U231.3
【文章目录】：
摘要
Abstract
第一章 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究目标
1.3 主要研究内容
1.3.1 地铁车站装修及机电施工可视化静态目标优化管理技术开发
1.3.2 地铁车站装修及机电工程可视化动态施工优化管理技术开发
1.3.3 虚拟动态控制软件在地铁车站工程建设中的应用
1.4 拟采用的研究方法
1.5 拟解决的关键问题
1.6 论文创新之处
第二章 国内外研究现状
2.1 国外研究发展现状
2.1.1 虚拟现实技术研究现状
2.1.2 CS显著性成本理论的研究现状
2.1.3 已获价值理论研究现状
2.2 国内研究发展现状
2.2.1 虚拟现实技术研究现状
2.2.2 CS显著性成本理论研究现状
2.2.3 已获价值理论研究现状
第三章 工程施工可视化静态目标管理系统研究
3.1 工程概况
3.1.1 工程简介
3.1.2 施工环境
3.2 建立可视化静态目标优化管理系统的内容步骤
3.2.1 进行施工工序优化、确定施工工序重点
3.2.2 确立工期、成本、质量、安全、环保的目标控制体系
3.2.3 根据研究成果编制可视化目标静态管理系统
3.3 工序分解与优化
3.4 确定每道工序标准工时
3.4.1 根据国家规定的相关定额确定标准工时
3.4.2 运用BPNN方法预测工时消耗
3.4.3 运用GM（1,1）方法预测工时消耗
3.5 运用PRET技术,绘制网络图,找到关键线路
3.6 运用CS理论,合理确定显著性项目
3.7 综合分析,确定关于工期、成本、质量、安全和环保的重点控制工序
3.8 建立“五控”保证体系
3.9 小结
第四章 地铁车站机电装修施工可视化动态优化管理技术开发
4.1 可视化动态优化管理技术开发内容
4.2 建立关于工期、成本的动态施工过程EVM已获价值统计系统
4.2.1 设定控制周期
4.2.2 确定循环控制的重点项目
4.2.3 运用EVM已获价值理论进行分析
4.2.4 偏差原因分析
4.2.5 制定合理的控制措施
4.3 PDCA动态循环控制
4.4 建立质量、安全、环保的动态施工过程统计系统
4.5 可视化动态管理优化系统反馈施工状况
4.6 小结
第五章 可视化动态管理软件在地铁机电装修工程中的应用
5.1 软件简介
5.2 虚拟现实功能
5.3 可视化动态优化控制软件功能
5.4 小结
第六章 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
参考文献
附录
致谢
个人简历、在校期间的研究成果及发表的学术论文
【参考文献】
本文编号：2873289
【学位单位】：石家庄铁道大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2013
【中图分类】：U231.3
【文章目录】：
摘要
Abstract
第一章 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究目标
1.3 主要研究内容
1.3.1 地铁车站装修及机电施工可视化静态目标优化管理技术开发
1.3.2 地铁车站装修及机电工程可视化动态施工优化管理技术开发
1.3.3 虚拟动态控制软件在地铁车站工程建设中的应用
1.4 拟采用的研究方法
1.5 拟解决的关键问题
1.6 论文创新之处
第二章 国内外研究现状
2.1 国外研究发展现状
2.1.1 虚拟现实技术研究现状
2.1.2 CS显著性成本理论的研究现状
2.1.3 已获价值理论研究现状
2.2 国内研究发展现状
2.2.1 虚拟现实技术研究现状
2.2.2 CS显著性成本理论研究现状
2.2.3 已获价值理论研究现状
第三章 工程施工可视化静态目标管理系统研究
3.1 工程概况
3.1.1 工程简介
3.1.2 施工环境
3.2 建立可视化静态目标优化管理系统的内容步骤
3.2.1 进行施工工序优化、确定施工工序重点
3.2.2 确立工期、成本、质量、安全、环保的目标控制体系
3.2.3 根据研究成果编制可视化目标静态管理系统
3.3 工序分解与优化
3.4 确定每道工序标准工时
3.4.1 根据国家规定的相关定额确定标准工时
3.4.2 运用BPNN方法预测工时消耗
3.4.3 运用GM（1,1）方法预测工时消耗
3.5 运用PRET技术,绘制网络图,找到关键线路
3.6 运用CS理论,合理确定显著性项目
3.7 综合分析,确定关于工期、成本、质量、安全和环保的重点控制工序
3.8 建立“五控”保证体系
3.9 小结
第四章 地铁车站机电装修施工可视化动态优化管理技术开发
4.1 可视化动态优化管理技术开发内容
4.2 建立关于工期、成本的动态施工过程EVM已获价值统计系统
4.2.1 设定控制周期
4.2.2 确定循环控制的重点项目
4.2.3 运用EVM已获价值理论进行分析
4.2.4 偏差原因分析
4.2.5 制定合理的控制措施
4.3 PDCA动态循环控制
4.4 建立质量、安全、环保的动态施工过程统计系统
4.5 可视化动态管理优化系统反馈施工状况
4.6 小结
第五章 可视化动态管理软件在地铁机电装修工程中的应用
5.1 软件简介
5.2 虚拟现实功能
5.3 可视化动态优化控制软件功能
5.4 小结
第六章 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
参考文献
附录
致谢
个人简历、在校期间的研究成果及发表的学术论文
【参考文献】
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本文编号：2873289
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