交通事故电视新闻对机动车驾驶人的恐惧诉求效果研究 ——基于安徽省旌德县机动车驾驶人的实证研究

发布时间：2021-11-16 23:10

　　研究目的:研究交通事故电视新闻报道对机动车驾驶人依法行车行为的现实影响,并探求事故电视报道对驾驶人心理产生恐惧诉求影响的实际效果及相关作用机制,为进一步利用好媒介的力量来创造良好的道路交通秩序做出贡献。研究方法:问卷调查法和控制实验法相结合。问卷的调查总体是安徽省旌德县机动车驾驶人,研究为此设计了科学规范的抽样计划,计划问卷配额总量240份,回收有效问卷227份;使用问卷调查法是为了收集驾驶人的人口统计学信息、媒介接触状况和个人驾驶情况,后期将为驾驶人群体基本状况的描述性统计、事故报道与驾驶人行车的相关性分析、驾驶人对事故报道的态度和对事故画面震撼惨烈程度的心理倾向等研究提供数据支持。实验过程分为两套实验,第一套实验有4个实验控制组,每组7人,目的是研究不同程度恐惧刺激事故报道对驾驶人的恐惧诉求效果;第二套实验有2个实验控制组,每组7人,目的是研究不同内容框架的重度恐惧刺激事故报道对驾驶人的恐惧诉求效果。研究结果:问卷调查的描述性统计结果:驾驶人群体对交通事故电视新闻报道的总体接触度高;驾驶人群体对交通事故电视新闻报道总体呈现出较为积极的态度;驾驶人倾向于观看较为震撼、惨烈的事故报道画... 

【文章来源】：成都理工大学四川省

【文章页数】：75 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
    1.1 研究背景
    1.2 研究目的和意义
        1.2.1 研究目的
        1.2.2 研究意义
    1.3 国内外研究综述
        1.3.1 国外研究现状
        1.3.2 国内研究现状
        1.3.3 国内外研究现状评述
        1.3.4 创新与突破
    1.4 研究课题来源与主要研究内容
        1.4.1 课题来源
        1.4.2 主要研究内容
    1.5 研究假设
第2章 概念界定
    2.1 交通事故电视新闻报道
        2.1.1 交通事故电视新闻报道的界定
        2.1.2 交通事故电视新闻报道的内容框架
        2.1.3 交通事故电视新闻报道的目的和意义
    2.2 机动车驾驶人
        2.2.1 机动车驾驶人的界定
        2.2.2 机动车驾驶人群体的发展现状
    2.3 恐惧诉求
        2.3.1 恐惧诉求理论的起源
        2.3.2 解释恐惧诉求理论机制的模型
        2.3.3 拓展平行反应模型（EPPM）
    2.4 事故电视报道中事故画面的恐惧程度等级
        2.4.1 交通事故电视新闻中事故画面的界定
        2.4.2 事故电视报道中事故画面的恐惧程度分级
第3章 调查对象与研究方法
    3.1 调查对象
    3.2 问卷调查法
        3.2.1 抽样设计
        3.2.2 问卷设计
        3.2.3 关键概念的度量指标
    3.3 控制实验法
        3.3.1 实验对象的选取
        3.3.2 实验设计
        3.3.3 实验刺激内容的选择
    3.4 研究设计的实施
第4章 数据统计与分析
    4.1 描述性统计
        4.1.1 样本的基本信息描述
        4.1.2 驾驶人的媒介接触情况
        4.1.3 驾驶人对交通事故电视新闻报道的态度
        4.1.4 驾驶人对事故报道画面恐惧程度的心理倾向
        4.1.5 驾驶人的个人驾驶情况
    4.2 相关性分析
        4.2.1 驾驶人的年龄与观看飙车影视剧频率的关系
        4.2.2 驾驶人的学历与其交通违法次数之间的关系
        4.2.3 驾驶人和家人相处的时间与其交通违法次数之间的关系
        4.2.4 驾驶人身边交通违法频率与其自身交通违法次数的关系
        4.2.5 驾驶人观看飙车影视剧的频率与其交通违法次数的关系
        4.2.6 驾驶人观看交通事故电视新闻的频率与其交通违法次数的关系
        4.2.7 驾驶人对交通事故电视新闻的态度与其交通违法次数的关系
    4.3 实验分析
        4.3.1 恐惧刺激程度实验分析
        4.3.2 恐惧刺激内容框架实验分析
第5章 分析结果及假设验证
    5.1 分析结果对描述性假设的验证
        5.1.1 驾驶人群体对交通事故电视新闻总体接触度高的假设验证
        5.1.2 驾驶人群体对交通事故电视新闻呈现出积极态度的假设验证
        5.1.3 驾驶人倾向于观看画面较为震撼、惨烈事故电视报道的假设验证
    5.2 分析结果对相关性假设的验证
        5.2.1 驾驶人年龄与其观看飙车影视剧的频率呈负相关的假设验证
        5.2.2 驾驶人学历与其交通违法次数呈负相关的假设验证
        5.2.3 驾驶人和家人相处时间长度与其交通违法次数呈负相关的假设验证
        5.2.4 驾驶人身边交通违法行为发生频率与其自身交通违法次数呈正相关的假设验证
        5.2.5 驾驶人观看飙车影视剧频率与其交通违法次数呈正相关的假设验证
        5.2.6 驾驶人观看交通事故电视新闻频率与其交通违法次数呈负相关的假设验证
        5.2.7 驾驶人对交通事故电视新闻的积极态度指数与其交通违法次数呈负相关的假设验证
    5.3 分析结果对实验假设的验证
        5.3.1 事故报道画面恐惧刺激程度与驾驶人恐惧唤起呈正相关的假设验证
        5.3.2 事故报道画面恐惧刺激程度与驾驶人效能感呈正相关的假设验证
        5.3.3 包含有效驾驶建议的重度恐惧刺激事故报道可以提升其对驾驶人恐惧诉求效果的假设验证
结论
建议
缺陷与不足
致谢
参考文献
攻读学位期间取得学术成果
附录A 机动车驾驶人接触交通事故电视新闻调查问卷
附录B 交通事故电视新闻对驾驶人恐惧诉求效果实验设计


【参考文献】：
期刊论文
[1]机动车驾驶人交通违法行为相关因素分析[J]. 罗义学,杜岩,黎美清,肖煌,苏红帆,王灏.  广西医科大学学报. 2010(06)
[2]恐惧诉求对职业驾驶员安全驾驶态度和行为意向的影响[J]. 刁薇,胥遥山,李永娟.  中国安全科学学报. 2010(11)
[3]浅谈交通新闻报道中出镜记者的人文关怀[J]. 朱学兵.  新闻传播. 2010(08)
[4]浅析危机事件中谣言传播的心理效应[J]. 石慧敏,刘京林.  湖南大众传媒职业技术学院学报. 2009(04)
[5]安全事故电视新闻语言探讨[J]. 何茂艳.  华北科技学院学报. 2006(01)
[6]现代危机意识与危机报道[J]. 赵士林,彭红.  新闻记者. 2004(10)
[7]浅谈事故报道中的情感适度[J]. 赵严冰.  记者摇篮. 2004(05)
[8]灾难性事件报道方法论初探[J]. 沈正赋.  新闻战线. 2003(09)

博士论文
[1]驾驶员驾驶特性与道路交通安全对策研究[D]. 马艳丽.哈尔滨工业大学 2007



本文编号：3499743