校车正面碰撞下儿童胸部骨骼局部应力应变分析

发布时间：2017-10-16 11:01

  本文关键词：校车正面碰撞下儿童胸部骨骼局部应力应变分析

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【摘要】：为深入研究儿童胸部骨骼损伤机制,考察正面碰撞下校车3点式安全带约束系统对儿童乘员的保护效果,采用带胸部生物力学模型的6岁儿童人体模型与已验证校车正碰工况模型,分析碰撞过程中安全带肩带作用下胸部骨骼的动态响应。在胸部中心区域选取局部参考点,计算不同外载加速度下各参考点内外侧产生的应力应变,对比分析其曲线形态、峰值大小、内外侧差异以及随外载荷变化率。结果表明:胸骨与肋骨前端应力应变明显大于其他损伤部位,且内侧大于外侧;肋骨前端应变峰值在外载加速度较大时超过失效阈值,是该工况下骨折危险区域;肋骨腔侧面内侧危险程度其次,肋骨腔侧后方受力较小。
【作者单位】： 江苏大学汽车与交通工程学院;无锡职业技术学院汽车与交通工程学院;
【关键词】： 汽车安全 正面碰撞 儿童乘员 胸部骨骼 应力应变分析
【基金】：江苏省2014年度普通高校研究生科研创新计划项目(KYLX_1023)
【分类号】：R726.8
【正文快照】： 0引言1.85万人,死亡率为欧洲的2.5倍[2]。而胸部作为儿据估计,我国目前有超过500万学生每日乘坐童乘员损伤数量次高的部位,其损伤形式常见为校车[1]。2012年14岁以下儿童死于交通事故的达闭合损伤,包括肋骨、胸骨骨折以及软组织损伤 等[3]。6岁儿童是当前法规中常见研究对象,

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本文编号：1042289