论“网约车”供体链之法律关系构成——以二例典型网约车服务主体纠纷为引

发布时间：2022-10-29 20:51

　　近年来,在"互联网+"相关政策的助推下,伴随共享经济模式的不断渗透,以及大数据运用技术的日臻完善,网约车行业在历经野蛮人到理性人的身份转变过程中,逐渐发展壮大起来,成为人们日常交通出行的主选。本文拟从法律层面来厘清网约车服务主体间之关系构成,用以明晰掣肘此新兴行业发展的薄弱和缺陷环节,为规制和促进网约车行业健康有序发展提供法律参考。 

【文章页数】：2 页

【文章目录】：
一、现状：当前网约车服务主体关系呈现多元化和松散化特点
    （一）管理关系
    （二）合作关系
二、影响：当前网约车服务主体间的多元法律关系构成对网约车行业发展的双重效应
    （一）就网约车平台而言
    （二）就中间企业而言
    （三）就网约车司机而言
三、建言：多措并举，促进网约车行业健康有序发展
    （一）完善法规制度，强化网约车服务供应链之主体责任
    （二）引入保险理赔机制，保障网约车司机的合法权益
    （三）加强内容审核与监管，确保网约车平台合法合规运营


【参考文献】：
期刊论文
[1]网约车经营服务监管问题研究——以京沪深三市为例[J]. 周君君,王康.  行政与法. 2017(08)
[2]网约车治理政策的制定过程分析:冲击、支持与合作思维[J]. 谢新水.  理论与改革. 2017(04)



本文编号：3698398