论港口国执行管辖制度对欧盟海运ETS域外管辖的限制——兼及中国应对策略

发布时间：2017-10-26 18:27

  本文关键词：论港口国执行管辖制度对欧盟海运ETS域外管辖的限制——兼及中国应对策略

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【摘要】：继欧盟将国际航空纳入其单边ETS之后,欧盟一直积极筹划就国际海运也采取类似措施。但如果欧盟继续沿用其在航空领域的做法,要求外国船舶为其涉欧航程的全部碳排放购买相应排放配额的话,对外国船舶在欧盟管辖海域以外的排放行为,欧盟海运ETS将构成一种域外管辖。尽管根据国际海洋法,欧盟可以基于港口国地位对船舶域外行为行使一定的管辖权,但这种域外管辖的合法性取决于其执行措施是否符合国际海洋法的规定。欧盟海运ETS代表了发达国家一个新的海运单边主义动向,对此,中国应及早研究因应之策。
【作者单位】： 重庆大学法学院;
【关键词】： 欧盟 海运ETS 港口国管辖 域外管辖
【基金】：重庆市社会科学规划博士项目(2015BS047) 教育部人文社会科学研究青年基金项目(14YJC820079)
【分类号】：D996.9
【正文快照】： 欧盟一直试图在气候变化领域充当一个国际领导者的角色,而在某种程度上,欧盟确实也起到了这样一种作用。《京都议定书》的达成,很大程度上就应归功于欧盟的率先垂范[1]。在气候变化问题领域,欧盟一方面在国际气候谈判中尽力推动国际合作;另一方面,其内部也确立了涵盖几乎所有

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本文编号：1099918