《鹿特丹规则》中的货物控制权问题研究

发布时间：2023-04-22 20:04

　　货物控制权是海上货物运输中一项重要的权利,是指依照运输合同,货物在承运人责任期间内,控制权方在指示能被合理地执行,并且不会干扰承运人的正常营运和不损害他人的利益的条件下,享有的对相关货物向承运人下达不构成对运输合同变更的指示或修改指示的权利,指示在运输途中中止运输货物或交付货物的权利以及变更收货人的权利。随着海上货物贸易和运输的不断发展,货物控制权成为一项不可或缺的重要权利。2008年12月11日,联合国大会审议并通过了《联合国全程或者部分海上国际货物运输合同公约》(以下均简称《鹿特丹规则》),其第10章首次明确规定了货物控制权的概念、主体、内容和相关规定。但是由于我国现行法律关于货物控制权的规定还不完善,因此,研究《鹿特丹规则》中的货物控制权规定是有理论意义和实践意义的。 本文分为四个章节。 第一章为货物控制权的概述,分别阐述了货物控制权的产生背景、含义、性质和意义。 第二章重点阐述了《鹿特丹规则》第10章的内容,即货物控制权问题。主要分析《鹿特丹规则》货物控制权的主体、行使条件、方式、内容、权利的协议变更与终止以及电子单证在货物控制权中的运用,并在此基础上作出评析。 第三章将《鹿特...

【文章页数】：70 页

【学位级别】：硕士

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摘要
ABSTRACT
引言
    一、研究背景和研究意义
    二、文献综述
第一章 货物控制权概述
    第一节 货物控制权的产生背景
    第二节 货物控制权的内涵
第二章 《鹿特丹规则》对货物控制权的规定
    第一节 《鹿特丹规则》中货物控制权的主体
    第二节 《鹿特丹规则》中货物控制权的内容
    第三节 《鹿特丹规则》货物控制权中电子单证的相关规定
第三章 《鹿特丹规则》货物控制权规定与既有货物控制权规定之比较
    第一节 货物控制权的主体比较
    第二节 货物控制权的内容比较
第四章 我国的货物控制权规定及其完善
    第一节 我国的货物控制权规定
    第二节 借鉴《鹿特丹规则》的规定完善我国的货物控制权规定
结语
参考文献
附录
后记



本文编号：3798318