当前我国民用航班延误纠纷解决机制研究
发布时间：2017-04-03 08:16
本文关键词：当前我国民用航班延误纠纷解决机制研究，由笔耕文化传播整理发布。
【摘要】：民用航班延误是中国与世界民航都面临的一大难题,尤其是近年来中国的航班延误率颇高,既而引发的纠纷不仅数量惊人,而且对社会秩序、社会关系的影响也不可小觑。因此,正处于社会变革关键时期的中国对航班延误纠纷的化解不得不给予高度重视。本文通过分析当前我国民用航班延误纠纷的主要特征和航班延误纠纷解决机制的不足,并结合现存法律规范对民用航班延误纠纷解决机制的完善提出了自己的思考。本文首先通过界定航班延误,分析、提炼民用航班延误纠纷的主要特征,指出纠纷数量逐年递增；主体兼具特定性及群体性；所致事态易恶化；主体地位实质不平等以及“大闹大赔,小闹小赔,不闹不赔,有闹必赔”之潜规则,为下文的分析与研究提供一个大前提。其次,分析指出我国民用航班延误纠纷解决机制存在如下问题：和解机制中航空公司诚信及解纷能力欠缺,难以构建平等的沟通平台；行政调解机制不健全及缺乏专业性非诉调解机构,导致调解效果不佳；普通共同诉讼周期长、成本高,代表人诉讼功能发挥受阻,致使诉讼解决机制捉襟见肘。最后,主要从披露延误信息以规制失信行为、发挥民用航班延误纠纷行政调解的效用、组建专业性航班延误纠纷调委会、引入示范诉讼等方面展开,对现有纠纷解决机制进行改进,以求在制度运行和学术研究两个层面获得有益启迪。
【关键词】：民用航班延误 纠纷解决 非诉解决机制 示范诉讼
【学位授予单位】：山东大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：D922.296
【目录】：
- 中文摘要8-9
- Abstract9-10
- 引言10-12
- 第一章 当前我国民用航班延误纠纷的主要特征12-18
- 一、纠纷数量逐年递增13-15
- 二、纠纷兼具主体特定性及群体性15
- 三、纠纷主体地位实质不平等15-16
- 四、纠纷赔偿潜规则盛行16
- 五、纠纷所致事态易恶化16-18
- 第二章 我国民用航班延误纠纷解决机制的现状评析18-25
- 一、我国民用航班延误纠纷和解机制运行不畅18-20
- (一) 航空公司诚信严重缺失19-20
- (二) 航空公司解纷能力有待提升20
- 二、我国民用航班延误纠纷非诉调解机制乏善可陈20-22
- (一) 行政调解机制不健全20-21
- (二) 专业性非诉调解机构缺乏21-22
- 三、我国民用航班延误纠纷诉讼解决机制捉襟见肘22-25
- (一) 普通共同诉讼周期长成本高22-23
- (二) 代表人诉讼功能发挥受阻23-25
- 第三章 我国民用航班延误纠纷解决机制的理性思考25-32
- 一、完善民用航班延误纠纷非诉解决机制的具体思考25-28
- (一) 民用航班延误纠纷和解机制的具体思考25-26
- (二) 民用航班延误纠纷非诉调解机制的具体思考26-28
- 二、引入示范诉讼解决民用航班延误纠纷的具体思考28-32
- (一) 引入示范诉讼解决民用航班延误纠纷的必要性29
- (二) 引入示范诉讼解决民用航班延误纠纷的基本问题探讨29-32
- 参考文献32-35
- 致谢35-36
- 学位论文评阅及答辩情况表36
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本文编号：284012
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