网约车准入的法律规制研究

发布时间：2021-01-14 01:11

　　网约车是“互联网+”概念的一个具体应用模式,最初出现于出租车这个相对传统的模式和互联网新时代模式的融合阶段。“互联网+”具体是指借助互联网的平台与一些相对传统的行业进行合作及融合,但这不仅仅是概念相加,而是将现代的信息和技术借助互联网平台进行深度合作,颠覆传统行业的用户习惯,将传统行业更新替换成新的应用模式,网约车模式出现之初就是为了利用互联网平台技术对传统出租车行业进行更为高效的合理的资源分配,从而创造一种更适合该行业成长的发展生态。网约车行业发展的最主要目的便是合理分配道路交通资源,其中包括私家车在内的运输资源。然而,就前几年的平台监管来看,存在监管方式不规范的这种现状。这种现状直接导致了行业服务水平的下降并且衍生了各类法律及社会问题,因此加强对网约车行业的法律规制势在必行,而准入的法律规制更是重中之重,有利于引导该行业朝更为健康的方向发展。本文除绪论和结语外包括以下四部分主要内容:第一部分,主要介绍网约车及网约车准入条件的一般理论,介绍了什么是网约车,以及网约车准入法律机制的概念是什么;第二部分,梳理《暂行办法》及所选六个目标城市的网约车政策,并将中央政策与地方政策,地方与地方政... 

【文章来源】：延边大学吉林省 211工程院校

【文章页数】：42 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第一章 绪论
    1.1 研究目的与意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 国内研究现状
        1.2.2 国外研究现状
    1.3 研究内容与方法
        1.3.1 研究内容
        1.3.2 研究方法
第二章 网约车准入的一般理论
    2.1 与网约车相关的概念
        2.1.1 网约车
        2.1.2 网约车平台
        2.1.3 网约车经营服务
    2.2 与网约车准入相关的概念
        2.2.1 准入机制
        2.2.2 网约车准入法律机制
第三章 我国网约车准入法律规制现状及存在的主要问题
    3.1 国家层面的法律规制
        3.1.1 关于网约车平台公司的规定
        3.1.2 关于网约车车辆和驾驶员的规定
        3.1.3 监督主体及行政处罚
    3.2 地方层面的法律规制
        3.2.1 关于网约车平台公司的规定
        3.2.2 关于网约车驾驶员和车辆的规定
        3.2.3 关于监督检查的规定
    3.3 网约车准入法律规制政策的对比
        3.3.1 中央与地方的政策对比
        3.3.2 地方之间政策对比
    3.4 网约车准入法律规制存在的问题
        3.4.1 《暂行办法》法律效力存在瑕疵
        3.4.2 地方治理思路存在偏差
        3.4.3 部分地方准入条件制定不合理
        3.4.4 监管权责分配不合理
第四章 网约车准入法律规制的域外借鉴
    4.1 “开放派”模式
    4.2 “中间派”模式
    4.3 “保守派”模式
    4.4 各国网约车准入条件法律规制对我国的启示
第五章 完善网约车准入法律规制的建议
    5.1 明确网约车治理立法思路
    5.2 规范网约车准入法律依据
    5.3 制定合理的网约车准入条件
    5.4 明确执法部门的执法监管权责
结语
参考文献
致谢


【参考文献】：
期刊论文
[1]加强我国社会规制的政策思路[J]. 黄文江.  行政论坛. 2005(02)

硕士论文
[1]我国网约车平台的法律规制研究[D]. 马瑞琳.中国地质大学(北京) 2018
[2]网约车经营服务的行政法规制研究[D]. 吴敏.安徽财经大学 2017



本文编号：2975904