西宁市交通运输局完善行政处罚自由裁量权运用研究
发布时间：2021-02-13 22:26
裁量是行政执法生命力的体现,规范则是裁量生命力的延伸。随着交通运输管理事务的难度和复杂性日益增加,交通运输行政执法的重要性日益凸显。自由裁量权,尤其是西宁市交通运输局的行政执法人员手中的国家公权力之行政处罚自由裁量权,不仅决定着西宁市交通运输行政执法合理合规,更是西宁市交通运输行政执法机制规范运行的重要因素。交通运输行政执法人员,在一定情况下和某种程度上,通过行使自由裁量权,做出的行政、管理等决策,会直接影响到人民群众的日常生活,也会直接事关执法机关公信力的塑造与维系。自由裁量权,在交通运输行政执法工作中具有双面的影响,可被称之为“双刃剑”,能否合理合法地行使自由裁量权,对于交通运输行政执法人员在处理各项交通运输行政执法事务中灵活有序、快捷有效,精密执法、实现个案正义等具有十分积极的作用;但如果“双刃剑”遭到硬搬、滥用,不仅可能会侵害行政相对人的合法权利与权益,更有可能对国家公共利益产生不良后果,进而危害国家、社会。如何适当控制自由裁量权,对于保障交通运输行政相对人的合法利益、国家公共利益、补齐交通运输行政执法的“弱项”、“短板”问题、提升交通运输行政执法的技术与水平、促进我国法治政府...
【文章来源】：兰州大学甘肃省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：81 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
西宁市交通运输局行政处罚公开20190521以2018年数据为例，当年西宁市交通运输局打击非法营运联合执法组共出勤5240人次，检查车辆11236台次，查处各类违章1669起，其中查扣非法营运
MPA学位论文作者：江白久美西宁市交通运输局完善行政处罚自由裁量权运用研究20员对西宁市交通运输局交通运输行政执法相关内容的了解程度和对行政执法行政处罚自由裁量权运用情况的看法，对完善西宁市交通运输局行政处罚自由裁量权运用的解决对策进行补充。调查问卷三的满意度设计，则是从行政执法服务对象的角度，展开其对西宁市交通运输局行政处罚自由裁量权运用的满意程度，列示了服务对象对行政执法服务的期待，进而补充研究西宁市交通运输局交通运输行政处罚中自由裁量权运用执行方面存在的不足与缺陷，科学全面地提出了行政执法服务对象的心声。3.3.4.调查研究结果此次问卷调查共计发放调查问卷一85份，回收85份，回收率100%，有效问卷85份，有效率100%。共发放问卷调查二56份，回收54份，回收率96%，有效问卷54份，有效率100%。共计发放满意度调查问卷三80份，回收69份，回收率86%，有效问卷65份，有效率95.6%。有效回收具体实施时间为2019年10月。（1）问卷一和问卷二调查样本的基本情况图2反映的是参加问卷调查一、二的执法人员性别人数构成和人员类别情况。其中，男性一线执法人员包括在编在岗人员24人和执法辅助人员45人；一线女性执法人员在编在岗人员6名和执法辅助人员10名，共计16人；男性非一线执法人员包括交通运输局本级18人和执法局本级12人，共计30人；女性非一线执法人员包括交通运输局本级3人和执法局本级23人，共计26人。由此可见，一线执法人员以男性执法辅助人员为主。图2执法人员性别人数构成和人员类别情况
MPA学位论文作者：江白久美西宁市交通运输局完善行政处罚自由裁量权运用研究22之不同的是，55名执法辅助人员全部在30岁以下。图3全体在编在岗人员年龄构成情况（2）问卷三调查样本的基本情况图4反映的是西宁市交通运输局行政执法服务对象人员类别及人数占比分布情况。在6家出租车行（包括瑞达、申青、泰欣、青旅、城通和东方）、西宁市公交集团公司、9家驾校培训机构（包括青驾、通达、华鑫、青运、交通、物资、二运、车家和路航）、4家客运汽车站（包括新宁路客运站、西宁汽车客运中心、八一路客运站和南川西路客运站）、16家机动车维修经营公司（包括宏和、中联、欣驰、金利源等16家）和13家道路运输企业（包括鑫凯、盐宏、正发、鹏宇等13家）这六类行政执法服务对象中，出租车行业占比最大，驾校培训机构占比最校笔者根据此图表，确定了需要分发调查问卷三的数量。
【参考文献】：
期刊论文
[1]行政执法三项制度的背景、理念和制度要义[J]. 袁雪石. 中国司法. 2019(02)
[2]从行政吸纳到简政放权——法治政府建设的双重逻辑及其转变[J]. 郭苏建,向淼. 探索与争鸣. 2018(10)
[3]我国政府机构改革40年的启示和新趋向[J]. 沈荣华. 行政管理改革. 2018(10)
[4]交通运输综合行政执法的问题研究[J]. 樊明星. 智能城市. 2018(18)
[5]关于交通运输行政管理问题的思考[J]. 储兆胜. 中国市场. 2018(29)
[6]“责令”决定的法律问题探讨——以交通运输行政执法为例[J]. 张询书. 中共福建省委党校学报. 2018(08)
[7]地方政府职能转变的运作机制探析——国家治理现代化的语境[J]. 王刚. 技术经济与管理研究. 2018(06)
[8]浅析交通运输行政执法队伍建设的对策[J]. 赵惠芹. 人力资源管理. 2018(06)
[9]论经济新常态下交通运输行政执法体制改革[J]. 张珊. 财经界(学术版). 2018(08)
[10]经济新常态下交通运输行政执法体制研究[J]. 宋红梅. 南方企业家. 2018(01)
硕士论文
[1]道路交通综合行政执法体制模式研究[D]. 杨华.长安大学 2015
本文编号：3032669
【文章来源】：兰州大学甘肃省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：81 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
西宁市交通运输局行政处罚公开20190521以2018年数据为例，当年西宁市交通运输局打击非法营运联合执法组共出勤5240人次，检查车辆11236台次，查处各类违章1669起，其中查扣非法营运
MPA学位论文作者：江白久美西宁市交通运输局完善行政处罚自由裁量权运用研究20员对西宁市交通运输局交通运输行政执法相关内容的了解程度和对行政执法行政处罚自由裁量权运用情况的看法，对完善西宁市交通运输局行政处罚自由裁量权运用的解决对策进行补充。调查问卷三的满意度设计，则是从行政执法服务对象的角度，展开其对西宁市交通运输局行政处罚自由裁量权运用的满意程度，列示了服务对象对行政执法服务的期待，进而补充研究西宁市交通运输局交通运输行政处罚中自由裁量权运用执行方面存在的不足与缺陷，科学全面地提出了行政执法服务对象的心声。3.3.4.调查研究结果此次问卷调查共计发放调查问卷一85份，回收85份，回收率100%，有效问卷85份，有效率100%。共发放问卷调查二56份，回收54份，回收率96%，有效问卷54份，有效率100%。共计发放满意度调查问卷三80份，回收69份，回收率86%，有效问卷65份，有效率95.6%。有效回收具体实施时间为2019年10月。（1）问卷一和问卷二调查样本的基本情况图2反映的是参加问卷调查一、二的执法人员性别人数构成和人员类别情况。其中，男性一线执法人员包括在编在岗人员24人和执法辅助人员45人；一线女性执法人员在编在岗人员6名和执法辅助人员10名，共计16人；男性非一线执法人员包括交通运输局本级18人和执法局本级12人，共计30人；女性非一线执法人员包括交通运输局本级3人和执法局本级23人，共计26人。由此可见，一线执法人员以男性执法辅助人员为主。图2执法人员性别人数构成和人员类别情况
MPA学位论文作者：江白久美西宁市交通运输局完善行政处罚自由裁量权运用研究22之不同的是，55名执法辅助人员全部在30岁以下。图3全体在编在岗人员年龄构成情况（2）问卷三调查样本的基本情况图4反映的是西宁市交通运输局行政执法服务对象人员类别及人数占比分布情况。在6家出租车行（包括瑞达、申青、泰欣、青旅、城通和东方）、西宁市公交集团公司、9家驾校培训机构（包括青驾、通达、华鑫、青运、交通、物资、二运、车家和路航）、4家客运汽车站（包括新宁路客运站、西宁汽车客运中心、八一路客运站和南川西路客运站）、16家机动车维修经营公司（包括宏和、中联、欣驰、金利源等16家）和13家道路运输企业（包括鑫凯、盐宏、正发、鹏宇等13家）这六类行政执法服务对象中，出租车行业占比最大，驾校培训机构占比最校笔者根据此图表，确定了需要分发调查问卷三的数量。
【参考文献】：
期刊论文
[1]行政执法三项制度的背景、理念和制度要义[J]. 袁雪石. 中国司法. 2019(02)
[2]从行政吸纳到简政放权——法治政府建设的双重逻辑及其转变[J]. 郭苏建,向淼. 探索与争鸣. 2018(10)
[3]我国政府机构改革40年的启示和新趋向[J]. 沈荣华. 行政管理改革. 2018(10)
[4]交通运输综合行政执法的问题研究[J]. 樊明星. 智能城市. 2018(18)
[5]关于交通运输行政管理问题的思考[J]. 储兆胜. 中国市场. 2018(29)
[6]“责令”决定的法律问题探讨——以交通运输行政执法为例[J]. 张询书. 中共福建省委党校学报. 2018(08)
[7]地方政府职能转变的运作机制探析——国家治理现代化的语境[J]. 王刚. 技术经济与管理研究. 2018(06)
[8]浅析交通运输行政执法队伍建设的对策[J]. 赵惠芹. 人力资源管理. 2018(06)
[9]论经济新常态下交通运输行政执法体制改革[J]. 张珊. 财经界(学术版). 2018(08)
[10]经济新常态下交通运输行政执法体制研究[J]. 宋红梅. 南方企业家. 2018(01)
硕士论文
[1]道路交通综合行政执法体制模式研究[D]. 杨华.长安大学 2015
本文编号：3032669
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