网约车行政管理立法研究

发布时间：2023-12-26 19:19

　　信息时代互联网科技迅猛发展,共享经济的出现更是打破了传统的商业模式。随着共享经济的渗透,在出行方式上产生出了网约车这一与传统出租车既有联系又有区别的新兴模式,也正是由于它的“新”,所以缺少相应的法律进行规范约束。虽然国务院下属的交通运输部等七部门在2016年联合出台了《网络预约出租汽车经营服务管理办法》对网约车进行规范和调整,但是效果不仅差强人意其本身也具有诸多问题。首先,其作为部门规章(或国务院决定)的合法性问题有待考量;其次,其所设立的“准入制度”存在违宪性和地方保护主义;最后,其监管模式套用传统出租车模式既落后又不全面。针对以上几个方面,我在借鉴国外既有的相关模式和国内相关先进理论的基础上,针对既有问题分别提出了相应的建议。

【文章页数】：30 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
abstract
一、绪论
    (一)选题的背景及意义
    (二)国内外研究现状
        1.国内研究现状
        2.国外研究现状
    (三)研究内容和研究方法
        1.研究内容
        2.研究方法
二、网约车行政管理立法概述
    (一)网约车的概念及特点
        1.网约车的概念
        2.网约车的特点
    (二)网约车的风险分析
        1.违法犯罪风险
        2.社会稳定风险
        3.交通安全风险
        4.信息安全风险
    (三)我国网约车行政管理立法现状
        1.《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》
        2.地方政府网约车行政管理立法现状
三、我国现阶段网约车行政管理立法存在的问题
    (一)网约车定性不准确
        1.扼杀了网约车司机的兼职性
        2.网约车不应进行数量限制
    (二)准入制度的违法性
        1.准入制度违法性分析
        2.准入制度的设立导致地方保护主义
    (三)准入制度的不合理性
    (四)监管模式落后
四、我国网约车行政管理立法的建议
    (一)准确定义网约车
        1.突出网约车共享经济的特性
        2.从法律角度科学准确规范网约车的概念
    (二)改革准入制度
        1.取消准入的行政许可
        2.成立网约车行业工会并实行自律管理
    (三)借鉴美国加州监管模式经验
    (四)提高法律位阶及早制定相关法律
结语
参考文献
致谢



本文编号：3875399