民用航空器损害责任研究

发布时间：2017-08-23 15:20

  本文关键词：民用航空器损害责任研究

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【摘要】：近几年来航空事故频发,适用《民用航空法》的相关规定已经不足以解决事故导致的损害赔偿问题,有必要深入研究有关民用航空器损害责任的法律。为平衡社会发展需要与保障高度危险作业受害人的合法权益,民用航空器损害责任采用无过错归责原则,其构成要件无需侵权人的过错,只需包括经营人对民用航空器的运行行为、民用航空器的运行导致他人损害,以及民用航空器的运行与他人损害之间具有因果关系三个方面。正确分析航空器运行、经营人、他人等相关概念有助于理解民用航空器损害责任的构成。目前,民用航空器损害责任的免责事由仅规定了受害人故意一项,建议立法增加受害人自甘风险时的免责事由。
【作者单位】： 中国民用航空飞行学院社科部;
【关键词】： 民用航空器 损害责任 构成要件 免责事由 自甘风险
【基金】：四川省哲学社会科学普及规划项目“法眼看民航—中国民航热难点问题案例解析”(2013KPY04)
【分类号】：D922.296
【正文快照】： 《侵权责任法》第9章专章规定高度危险责任,其中第71条规定了民用航空器损害责任。在整个高度危险责任立法起草中,该条争议最少,司法案例也较少。然而,随着中国民用航空(下简称“民航”)的高速发展,尤其是近几年来通用航空事故频发,航空事故损害赔偿问题逐渐浮出水面。学者们

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本文编号：725780