我国物流法立法基础问题研究
发布时间:2021-10-25 05:54
物流业是运输、仓储、装卸、加工、配送、信息等行业的有机结合,已经成为当今全球最具发展潜力的产业。我国的物流业起步较晚,业务多局限于传统范围,机械化程度低,计量设备和计算机网络及管理软件缺乏,服务功能少,竞争能力弱等。由于物流产业涉及领域和环节众多,致使物流法律规范分散于各种单行的与物流相关的法律法规之中,而它们又多体现为由不同的政府部门根据各自行业情况和部门需要而制定和颁布的部门法规,因此各法律法规缺乏统一性、协调性、可操作性不强;而且我国物流产业仍存在不少法律“真空地带”,不少物流法律关系没有法律法规加以调整与规范。 中国要实现国民经济发展从粗放经营到集约经营的转变,没有现代物流业的发展,这一转变是不可能完成的。而目前中国物流业发展瓶颈恰恰在于法制环境的缺陷和不足。现代物流的发展过程中,政府部门的任务是提供公平、透明、统一、高效率的物流法制环境,为企业提供良好的外部条件,为孵化出中国自己的强势物流企业创造出宽松的宏观环境。对于刚加入WTO的我国,应借鉴外国既保护和促进本国物流业,又使得法律法规不违反WTO规则的立法思路,即在保护我国物流业的前提下,适度开放以增强其竞争力。在对待...
【文章来源】:大连海事大学辽宁省 211工程院校
【文章页数】:65 页
【学位级别】:硕士
【文章目录】:
摘要
Abstract
第1章 绪论
1.1 研究背景与意义
1.2 文献综述
1.3 本文研究工作
第2章 我国现代物流的发展
2.1 现代物流概念
2.1.1 现代物流概念的经济内涵
2.1.2 现代物流概念的法律内涵
2.2 我国现代物流的发展现状及问题
2.2.1 我国现代物流的发展现状
2.2.2 我国现代物流发展中的主要问题
第3章 国外典型物流法律法规的比较
3.1 国外典型的物流法律法规
3.1.1 美国
3.1.2 日本
3.1.3 加拿大
3.2 国外立法比较分析及对我国的借鉴
3.2.1 政府部门努力营造现代物流发展的宏观环境,积极引导物流业的发展
3.2.2 充分发挥行业协会的积极作用
3.2.3 建立健全交通运输物流政策法规体系
第4章 我国物流相关法律法规的现存问题及原因
4.1 我国物流相关法律法规现存问题
4.1.1 现行物流相关法律法规不适应物流业现代化及国际化发展
4.1.2 现行物流相关法律法规缺乏系统性和协调性
4.1.3 现行物流相关法律法规法律效力等级低
4.1.4 不少物流关系缺乏法律法规调整与规范
4.2 统一物流法缺位的成因分析
4.2.1 条块分割理念
4.2.2 技术基础落后
第5章 物流经营人的法律地位、责任基础及法律责任
5.1 物流经营人主体的认定
5.1.1 物流经营人的含义
5.1.2 物流经营人的类型与性质
5.1.3 物流经营人与国际货运代理人、无船承运人的关系
5.2 物流经营人的法律责任
5.2.1 与顾客间的法律责任
5.2.2 与分包方的法律责任
5.2.3 与物流信息系统的法律责任
5.3 国际货运代理人充当物流经营人的法律地位确定
5.3.1 具有代理人的法律地位
5.3.2 具有承运人的法律地位
5.3.3 具有居间人的法律地位
5.3.4 具有行纪人的法律地位
5.4 国际货物多式运输及其法律问题
5.4.1 国际货物多式运输的含义
5.4.2 国际货物多式运输的法律问题
第6章 我国物流法立法的对策与建议
6.1 我国物流立法的原则
6.1.1 遵循物流产业现代化发展的规律,促进国民经济发展的原则
6.1.2 合理覆盖原则
6.1.3 连贯性与前瞻性原则
6.1.4 依据国情和借鉴国外物流立法经验相结合的原则
6.2 我国物流立法的框架
6.2.1 物流立法指导思想方面
6.2.2 物流管理主体方面
6.2.3 物流市场准入方面
6.2.4 物流业与其他行业的关系方面
6.2.5 物流合同方面
6.3 我国物流立法的具体建议
6.3.1 酝酿制定我国《物流法》
6.3.2 完善我国物流法律法规基本体系
6.3.3 通过物流立法指导我国物流业提高国际竞争力
参考文献
攻读学位期间公开发表论文
致谢
研究生履历
【参考文献】:
期刊论文
[1]试论我国物流法律体系的构建[J]. 刘涛. 物流科技. 2006(06)
[2]现代物流法律的体系化[J]. 周艳军. 中国物流与采购. 2006(03)
[3]我国流通领域法律体系研究[J]. 尚珂,赵兵. 中国流通经济. 2005(08)
[4]论我国物流法律制度的构建[J]. 曾繁丽,简立立. 物流科技. 2005(02)
[5]构建我国物流法律法规体系的思路[J]. 李松庆. 中国物流与采购. 2004(07)
[6]中国物流政策体系:缺失与构建[J]. 夏春玉. 经济研究参考. 2004(82)
[7]试论我国物流法律制度存在的问题及对策[J]. 于定勇. 企业经济. 2004(03)
[8]浅论构筑现代物流发展的法制平台[J]. 林萍. 江苏交通. 2003(09)
[9]国际货运代理人与第三方物流经营人之异同[J]. 万敏. 水运管理. 2003(08)
[10]无船承运人与货代企业转型[J]. 王伟. 集装箱化. 2003(08)
本文编号:3456782
【文章来源】:大连海事大学辽宁省 211工程院校
【文章页数】:65 页
【学位级别】:硕士
【文章目录】:
摘要
Abstract
第1章 绪论
1.1 研究背景与意义
1.2 文献综述
1.3 本文研究工作
第2章 我国现代物流的发展
2.1 现代物流概念
2.1.1 现代物流概念的经济内涵
2.1.2 现代物流概念的法律内涵
2.2 我国现代物流的发展现状及问题
2.2.1 我国现代物流的发展现状
2.2.2 我国现代物流发展中的主要问题
第3章 国外典型物流法律法规的比较
3.1 国外典型的物流法律法规
3.1.1 美国
3.1.2 日本
3.1.3 加拿大
3.2 国外立法比较分析及对我国的借鉴
3.2.1 政府部门努力营造现代物流发展的宏观环境,积极引导物流业的发展
3.2.2 充分发挥行业协会的积极作用
3.2.3 建立健全交通运输物流政策法规体系
第4章 我国物流相关法律法规的现存问题及原因
4.1 我国物流相关法律法规现存问题
4.1.1 现行物流相关法律法规不适应物流业现代化及国际化发展
4.1.2 现行物流相关法律法规缺乏系统性和协调性
4.1.3 现行物流相关法律法规法律效力等级低
4.1.4 不少物流关系缺乏法律法规调整与规范
4.2 统一物流法缺位的成因分析
4.2.1 条块分割理念
4.2.2 技术基础落后
第5章 物流经营人的法律地位、责任基础及法律责任
5.1 物流经营人主体的认定
5.1.1 物流经营人的含义
5.1.2 物流经营人的类型与性质
5.1.3 物流经营人与国际货运代理人、无船承运人的关系
5.2 物流经营人的法律责任
5.2.1 与顾客间的法律责任
5.2.2 与分包方的法律责任
5.2.3 与物流信息系统的法律责任
5.3 国际货运代理人充当物流经营人的法律地位确定
5.3.1 具有代理人的法律地位
5.3.2 具有承运人的法律地位
5.3.3 具有居间人的法律地位
5.3.4 具有行纪人的法律地位
5.4 国际货物多式运输及其法律问题
5.4.1 国际货物多式运输的含义
5.4.2 国际货物多式运输的法律问题
第6章 我国物流法立法的对策与建议
6.1 我国物流立法的原则
6.1.1 遵循物流产业现代化发展的规律,促进国民经济发展的原则
6.1.2 合理覆盖原则
6.1.3 连贯性与前瞻性原则
6.1.4 依据国情和借鉴国外物流立法经验相结合的原则
6.2 我国物流立法的框架
6.2.1 物流立法指导思想方面
6.2.2 物流管理主体方面
6.2.3 物流市场准入方面
6.2.4 物流业与其他行业的关系方面
6.2.5 物流合同方面
6.3 我国物流立法的具体建议
6.3.1 酝酿制定我国《物流法》
6.3.2 完善我国物流法律法规基本体系
6.3.3 通过物流立法指导我国物流业提高国际竞争力
参考文献
攻读学位期间公开发表论文
致谢
研究生履历
【参考文献】:
期刊论文
[1]试论我国物流法律体系的构建[J]. 刘涛. 物流科技. 2006(06)
[2]现代物流法律的体系化[J]. 周艳军. 中国物流与采购. 2006(03)
[3]我国流通领域法律体系研究[J]. 尚珂,赵兵. 中国流通经济. 2005(08)
[4]论我国物流法律制度的构建[J]. 曾繁丽,简立立. 物流科技. 2005(02)
[5]构建我国物流法律法规体系的思路[J]. 李松庆. 中国物流与采购. 2004(07)
[6]中国物流政策体系:缺失与构建[J]. 夏春玉. 经济研究参考. 2004(82)
[7]试论我国物流法律制度存在的问题及对策[J]. 于定勇. 企业经济. 2004(03)
[8]浅论构筑现代物流发展的法制平台[J]. 林萍. 江苏交通. 2003(09)
[9]国际货运代理人与第三方物流经营人之异同[J]. 万敏. 水运管理. 2003(08)
[10]无船承运人与货代企业转型[J]. 王伟. 集装箱化. 2003(08)
本文编号:3456782
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