《服务贸易总协定》与中国国际海运服务立法研究

发布时间：2022-01-17 21:11

　　《服务贸易总协定》（GATS）是WTO成员方在开展国际服务贸易方面必须遵守的基本规则，是迄今为止第一套有关国际服务贸易的具有法律效力的多边规则。 我国入世后，作为国际服务贸易重要组成部分的我国海运服务业不可避免地要受到GATS的影响和约束。加强对GATS的深入分析和研究，正确把握其基本内涵和精神实质，努力使我国的国际海运服务立法不断接近并适应GATS的要求，促进我国国际海运服务业在与国际惯例接轨的法制环境下健康、稳定地发展，有着现实的、紧迫的必要性。 本文对GATS有关国际海运服务方面的制度、规则和原则及其在国际海运服务领域的适用作了较为全面、深入、系统的评介、研究和探讨，并对入世后我国海运服务业面临的机遇与挑战和对外承诺与开放程度进行了全面论述，分析了我国海运服务立法的现状和存在的问题，对我国海运服务立法与我国入世的对外承诺及GATS基本原则接轨的程度进行了相应的评估。 在上述评介和研究的基础上，本文从我国加入WTO和国际海运服务业受约于GATS的角度，在基本原则、立法依据、政策思路、立法内容以及立法技术等几个方面，对建立、健全和完善我国国际海运服务立法提出了应采取... 

【文章来源】：大连海事大学辽宁省 211工程院校

【文章页数】：72 页

【学位级别】：硕士

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英文摘要
引言
第1章 GATS—国际海运服务立法的基础性法律框架
    1.1 GATS与GATT及WTO的相互关系
        1.1.1 从GATT到WTO的演进
        1.1.2 WTO与GATT的相互关系
        1.1.3 GATS是WTO关于国际服务贸易的重要成果
    1.2 以WTO为基础的国际服务贸易法律体系
        1.2.1 GATS是国际服务贸易法律的核心规范
        1.2.2 WTO规则是国际服务贸易法律的基础规范
        1.2.3 《WTO协定》有关附录是国际服务贸易法律的辅助规范
        1.2.4 GATS是约束国际海运服务的主要依据
    1.3 GATS的主要内容、基本结构及特征
        1.3.1 一般义务与具体义务分别规范
        1.3.2 借鉴和沿用GATT的基本原则和精神
        1.3.3 大量具体规范和承诺需通过谈判来明确
    1.4 对GATS的综合评析
        1.4.1 GATS的性质及特点
        1.4.2 GATS的主要缺陷
第2章 GATS的基本原则及其在国际海运服务业的适用
    2.1 最惠国待遇原则及其在国际海运服务业的适用
        2.1.1 最惠国待遇的内涵和特征
        2.1.2 最惠国待遇的适用范围
        2.1.3 最惠国待遇适用的例外
        2.1.4 最惠国待遇原则在国际海运服务领域的具体体现
        2.1.5 对最惠国待遇的简要评述
    2.2 市场准入与国民待遇原则及其在海运服务业的适用
        2.2.1 市场准入原则与国民待遇原则的含义
        2.2.2 国民待遇和市场准入的实现方式
        2.2.3 国民待遇原则和市场准入原则在海运服务领域的具体适用
        2.2.4 对市场准入与国民待遇的简要评述
    2.3 透明度原则及其在海运服务业的适用
        2.3.1 透明度原则的内涵及适用的例外
        2.3.2 透明度原则在国际海运服务业的具体体现
    2.4 发展中国家更多参与原则及其在海运服务业的具体适用
        2.4.1 发展中国家更多参与原则确立的原因和意义
        2.4.2 发展中国家更多参与原则的主要内容
        2.4.3 发展中国家更多参与原则在国际海运服务业的具体适用
        2.4.4 对发展中国家更多参与原则的简要评述
    2.5 逐步自由化原则及其在海运服务领域的适用
        2.5.1 逐步自由化原则的主要内容
        2.5.2 GATS的海运服务谈判
第3章 我国海运服务对外开放的承诺与立法现状
    3.1 入世后我国海运服务业应该选择的战略和采取的措施
    3.2 中国海运服务的对外开放与承诺
        3.2.1 我国在国际海运服务方面的对外承诺
        3.2.2 国际海运服务开放承诺的国际比较
    3.3 我国对国际海运服务贸易的法律调整
        3.3.1 调整我国国际海运服务的法律结构
        3.3.2 规范我国海运服务的立法现状
    3.4 我国国际海运服务法律规范存在的主要问题
        3.4.1 国际海运服务行业基本法的缺失
        3.4.2 效力层次低，立法严重滞后
        3.4.3 立法体制不完善，立法技术亟需提高
    3.5 我国现行国际海运服务法律与对外承诺一致程度的评估
        3.5.1 与市场准入一致程度的评估
        3.5.2 与国民待遇一致程度的评估
        3.5.3 与逐步自由化原则一致程度的评估
        3.5.4 与最惠国待遇一致程度的评估
        3.5.5 与透明度一致原则的评估
第4章 我国国际海运服务法律体系的健全与完善
    4.1 海运服务法律体系的概述
        4.1.1 海运服务法律体系的概念
        4.1.2 我国现行海运服务法律体系的雏形
    4.2 健全和完善我国海运服务法律体系的原则
        4.2.1 法律统一化原则
        4.2.2 透明度原则
        4.2.3 与国际规则和惯例接轨原则
        4.2.4 维护国家经济主权原则
    4.3 健全和完善我国海运服务法律体系的思路和具体对策
        4.3.1　国际海运服务立法与对外承诺的关系分析
        4.3.2 健全和完善我国海运服务法律体系的主要政策思路
        4.3.3 健全和完善我国海运服务法律体系的具体对策—基于WTO法律规则及GATS的框架来分析
    4.4 完善法律的方法在海运服务立法中的综合运用
        4.4.1 法律解释在海运服务立法中的运用
        4.4.2 法律清理在海运服务立法中的运用
        4.4.3 法律汇编在海运服务立法中的运用
        4.4.4 微观立法技术在海运服务立法中的运用
    4.5 海运服务立法过程中应注意的几个问题
        4.5.1 海运服务立法的超前、滞后与同步问题
        4.5.2 海运服务立法的质量与效率、效益问题
        4.5.3 海运服务法律之间的协调以及与其他现行相关法律法规的衔接与协调问题
        4.5.4 海运服务立法过程中部门利益的协调问题
第5章 结论
致谢
攻读学位期间公开发表的论文
参考文献


【参考文献】：
期刊论文
[1]WTO规则与国内法的关系及其法律模式初探[J]. 周林彬.  中山大学学报(社会科学版). 2001(04)
[2]加入世界贸易组织与我国立法的有关问题[J]. 郭寿康.  法学家. 2001(02)
[3]完善我国证券法律体系的若干思考[J]. 王申义.  律师世界. 2001(04)
[4]对GATS主要缺陷的剖析[J]. 刘笋.  法学评论. 2001(01)
[5]构建和完善我国服务贸易法律框架[J]. 赵维加.  财经研究. 2000(04)



本文编号：3595446