关于“航海过失免责”的再思考
本文选题：航海过失 切入点：海上风险 出处：《广西政法管理干部学院学报》2008年03期 论文类型：期刊论文
【摘要】："航海过失免责"是海商法中一项特有的制度,它对合理分担船货双方的风险、促进国际贸易和国际航运的发展起到了积极的促进作用。值得注意的是,已在联合国贸法会通过三读的《联合国统一运输法草案》废除了"航海过失免责",实行的是与《汉堡规则》一致的承运人严格责任制度。面对这一形势,是否应当修改我国《海商法》的规定,取消航海过失免责条款?通过对有关历史、现实、立法价值取向的分析,我国取消航海过失免责,还为时尚早。
[Abstract]:"Maritime fault exemption" is a special system in maritime law. It plays a positive role in the rational sharing of risks between the two parties and in promoting the development of international trade and international shipping. In the face of this situation, the draft United Nations uniform Transport Law, which has been adopted by the United Nations Trade Law Commission on the third reading of the United Nations, abolished the "exemption from maritime negligence" and introduced a strict carrier liability regime consistent with the Hamburg rules. Should we amend the provisions of the Maritime Law of China and abolish the exemption clause of maritime negligence? Through the analysis of the history, reality and legislative value orientation, it is too early to abolish the exemption from maritime negligence in our country.
【作者单位】： 中国政法大学国际法学院
【分类号】：D996.19
【共引文献】
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，本文编号：1602505
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