海事纠纷中的留置权

发布时间：2018-04-15 22:04

  本文选题：海上留置权 + 海事请求　； 参考：《法学》1994年04期

【摘要】：正 在海事纠纷中,海事请求人所行使的留置权与《民法通则》第89条第4款所确立的留置权相比最根本的差异在于海事纠纷中的留置权有时突破了普通留置权中的“占有”要件。纵观《中华人民共和国海商法》(下简称《海商法》)、最高人民法院《关于诉讼前扣押船舶的具体规定》(下简称最高院《扣船规定》)、《民法通则》等法律的有关规定,我国海事纠纷中的留置权主要有两种类型:一、基于合同关系产生的占有留置权。如海上拖航合同中承拖方对被拖物的留置等。
[Abstract]:In a maritime dispute,The most fundamental difference between the lien exercised by the maritime claimant and the lien established in Article 89 (4) of the General principles of Civil Law is that the lien in maritime disputes sometimes breaks through the requirements of "possession" in the ordinary lien.Throughout the "Maritime Law of the people's Republic of China" (hereinafter referred to as the "Maritime Law"), the Supreme people's Court, "specific provisions on arrest of vessels before Litigation" (hereinafter referred to as the Supreme Court "provisions on arrest of ships", "General principles of Civil Law", and other relevant provisions,There are two main types of lien in maritime disputes in China.Such as the towing contract towed by the towing party to the towed, and so on.
【作者单位】： 浙江省高级人民法院
【分类号】：D922.294

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本文编号：1755983