中国法视角下对《鹿特丹规则》评估的认识

发布时间：2018-07-06 19:43

  本文选题：《鹿特丹规则》 + 《海商法》　； 参考：《法学》2010年11期

【摘要】：是否加入《鹿特丹规则》是我国政府和学界当前讨论的热点和难点问题。在我国目前的理论研究和法律制度背景下,对于该规则无论在总体评价上还是在具体制度分析方面均存有分歧。同时,该规则与我国《海商法》在承运人和托运人责任制度、运输单证、货物交付、多式联运等方面也存在差异,既有值得我国借鉴的内容,也有不适应我国航运和贸易实践的方面。此外,仅从学理以及文本规范解释的角度对该规则进行评估是不够的,为最终确定我国对规则的态度,还应当秉承国家整体经济利益原则,除了加强对该规则影响的实证研究和量化分析外,还有推动更多的业界人士参与到评估与立法决策中来的必要。
[Abstract]:Whether or not to join the Rotterdam Rule is a hot and difficult issue in our government and academic circles. Under the background of our country's current theoretical research and legal system, there are differences on both the general evaluation and the specific system analysis of this rule. At the same time, there are also differences between this rule and China's Maritime Law in terms of carrier and shipper liability system, transport documents, delivery of goods, multimodal transport, and so on. Also has the aspect which does not adapt our country shipping and the trade practice. In addition, it is not enough to evaluate the rules from the perspective of academic theory and the normative interpretation of the text. In order to determine our country's attitude towards the rules, we should adhere to the principle of the overall economic interests of the country. In addition to strengthening the empirical research and quantitative analysis on the impact of this rule, there is also a need to promote more industry people to participate in the evaluation and legislative decisions.
【作者单位】： 上海海事大学法学院;
【分类号】：D996.19

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2103891