交强险条例的立法完善研究
发布时间：2021-05-08 09:32
随着社会的进步，机动车在人类生活中成为不可或缺的一部分。机动车的普及对社会经济生活起着强有力的推动作用。根据公安部发布的信息，截止2012年底，我国机动车总保有量已达2.4亿辆，全国机动车驾驶人达2.6亿人。机动车保有量和驾驶人数量的飞速增长导致因交通事故引发的案件数量也大幅增加。2010年，全国公安部门接报道路交通事故案件390.6万件，2011年达到422.4万件；2010年全国法院一审受理的道路交通事故损害赔偿案件为612596件，2011年为744570件，分别比上一年上升31.83%和21.54%。1可以看出，机动车普及的过程便是机动车事故受害人问题日益凸显的过程。在这种情况下，加强保护交通事故受害人利益、转移交通事故损失就成为一个亟待解决的问题。2003年10月28日，我国通过了《道路交通安全法》，并于2008年对其进行了修订，第一次用立法形式明确规定机动车必须投保第三者责任强制保险。2006年，在《保险法》和《道路交通安全法》的基础上，国务院颁布实施了《机动车交通事故责任强制保险条例》（以下简称《交强险条例》），这标志着我国交强险法律制度的正式确立。2012年国务院对《机...
【文章来源】：中国海洋大学山东省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：65 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
引言
第一章 我国交强险制度的建立与发展
第一节 我国交强险制度的立法演进
一、 建国后机动车交强险制度的发展历程
二、 我国现行交强险立法的特点
第二节 我国交强险制度的实施现状
一、 低端机动车投保率低
二、 交强险赔付率高，保险公司持续亏损
三、 交强险诉讼率大，赔偿协议难以达成
第二章 我国交强险条例中存在的问题
第一节 交强险受害人的有关规定不合理
一、 受害人的范围过小
二、 对受害人直接请求权的规定模糊
第二节 交强险赔偿规范不合理
一、 交强险损害赔偿范围过宽
二、 无过错责任原则存在缺陷
三、 分项责任限额设置不合理
四、 保费规定不够灵活
第三节 社会救助基金缺乏可操作性
一、 救助条件界定不严密，无垫付限额
二、 救助基金来源偏少，比例规定不明确
三、 救助基金的救助范围过窄
第三章 国外和台湾地区交强险立法经验及其借鉴
第一节 英、美、日交强险法律制度及其评论
一、 英国交强险法律制度及其评论
二、 美国交强险法律制度及其评论
三、 日本交强险法律制度及其评论
第二节 台湾地区交强险法律制度及其评论
一、 台湾地区交强险的立法演进
二、 台湾地区交强险的立法特点
第三节 国外及台湾地区交强险立法经验借鉴
一、 以“法律”形式制定交强险
二、 实行完全商业化的运营模式
三、 强化对受害第三人的保护
四、 加大对未投保车辆的处罚力度
五、 确立社会救助基金制度的补充地位
第四章 完善我国交强险条例的立法建议
第一节 重构受害人范围及请求权规范
一、 拓宽受害人的范围
二、 明确赋予受害人直接请求权
第二节 整合交强险赔偿规范
一、 排除对财产损失的赔偿
二、 确定严格意义上的无过错责任原则
三、 取消赔偿限额的分项限制
四、 制定更加灵活的费率机制
第三节 健全社会救助基金制度
一、 重构救助基金的使用条件
二、 拓展救助基金的来源
三、 扩大救助基金的救助范围
结语
参考文献
致谢
个人简历
发表的学术论文
【参考文献】：
期刊论文
[1]机动车交通事故责任强制保险疑难问题研究[J]. 孙玉荣. 法学杂志. 2012(03)
[2]关于机动车交强险法律制度的完善措施思考[J]. 刘军. 法制与社会. 2011(27)
[3]欧盟关于机动车民事责任保险的指令与中国机动车交通事故责任强制保险条例的比较及其启示[J]. 彭雪梅. 中国保险. 2011(01)
[4]论我国交强险制度对受害人利益保护的不足与完善[J]. 张丽娟. 山西高等学校社会科学学报. 2010(08)
[5]论我国交强险制度的完善[J]. 李腾洋. 今日南国(理论创新版). 2008(09)
[6]借鉴国外经验规范与完善我国交强险制度[J]. 于学毅. 消费导刊. 2008(11)
[7]中国道路交通安全与机动车保险现状分析及对策研究[J]. 罗振军,佟瑞鹏. 保险研究. 2008(05)
[8]中国交强险制度缺陷及完善[J]. 趙明昕. 中国法律. 2007(04)
[9]关于责任强制保险制度研究[J]. 徐万泽. 消费导刊. 2007(07)
[10]责任保险第三人直接请求权的性质探析[J]. 李凤宁. 湖北社会科学. 2007(07)
博士论文
[1]《道路交通安全法》第76条重构[D]. 刘锐.中国政法大学 2005
硕士论文
[1]我国机动车交通事故责任强制保险法律制度研究[D]. 张灵芝.西南政法大学 2011
[2]论我国机动车第三者责任强制保险制度之完善[D]. 宋昌智.山东大学 2010
[3]我国机动车交强险实施中的问题研究[D]. 叶小庆.北京交通大学 2009
本文编号：3175098
【文章来源】：中国海洋大学山东省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：65 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
引言
第一章 我国交强险制度的建立与发展
第一节 我国交强险制度的立法演进
一、 建国后机动车交强险制度的发展历程
二、 我国现行交强险立法的特点
第二节 我国交强险制度的实施现状
一、 低端机动车投保率低
二、 交强险赔付率高，保险公司持续亏损
三、 交强险诉讼率大，赔偿协议难以达成
第二章 我国交强险条例中存在的问题
第一节 交强险受害人的有关规定不合理
一、 受害人的范围过小
二、 对受害人直接请求权的规定模糊
第二节 交强险赔偿规范不合理
一、 交强险损害赔偿范围过宽
二、 无过错责任原则存在缺陷
三、 分项责任限额设置不合理
四、 保费规定不够灵活
第三节 社会救助基金缺乏可操作性
一、 救助条件界定不严密，无垫付限额
二、 救助基金来源偏少，比例规定不明确
三、 救助基金的救助范围过窄
第三章 国外和台湾地区交强险立法经验及其借鉴
第一节 英、美、日交强险法律制度及其评论
一、 英国交强险法律制度及其评论
二、 美国交强险法律制度及其评论
三、 日本交强险法律制度及其评论
第二节 台湾地区交强险法律制度及其评论
一、 台湾地区交强险的立法演进
二、 台湾地区交强险的立法特点
第三节 国外及台湾地区交强险立法经验借鉴
一、 以“法律”形式制定交强险
二、 实行完全商业化的运营模式
三、 强化对受害第三人的保护
四、 加大对未投保车辆的处罚力度
五、 确立社会救助基金制度的补充地位
第四章 完善我国交强险条例的立法建议
第一节 重构受害人范围及请求权规范
一、 拓宽受害人的范围
二、 明确赋予受害人直接请求权
第二节 整合交强险赔偿规范
一、 排除对财产损失的赔偿
二、 确定严格意义上的无过错责任原则
三、 取消赔偿限额的分项限制
四、 制定更加灵活的费率机制
第三节 健全社会救助基金制度
一、 重构救助基金的使用条件
二、 拓展救助基金的来源
三、 扩大救助基金的救助范围
结语
参考文献
致谢
个人简历
发表的学术论文
【参考文献】：
期刊论文
[1]机动车交通事故责任强制保险疑难问题研究[J]. 孙玉荣. 法学杂志. 2012(03)
[2]关于机动车交强险法律制度的完善措施思考[J]. 刘军. 法制与社会. 2011(27)
[3]欧盟关于机动车民事责任保险的指令与中国机动车交通事故责任强制保险条例的比较及其启示[J]. 彭雪梅. 中国保险. 2011(01)
[4]论我国交强险制度对受害人利益保护的不足与完善[J]. 张丽娟. 山西高等学校社会科学学报. 2010(08)
[5]论我国交强险制度的完善[J]. 李腾洋. 今日南国(理论创新版). 2008(09)
[6]借鉴国外经验规范与完善我国交强险制度[J]. 于学毅. 消费导刊. 2008(11)
[7]中国道路交通安全与机动车保险现状分析及对策研究[J]. 罗振军,佟瑞鹏. 保险研究. 2008(05)
[8]中国交强险制度缺陷及完善[J]. 趙明昕. 中国法律. 2007(04)
[9]关于责任强制保险制度研究[J]. 徐万泽. 消费导刊. 2007(07)
[10]责任保险第三人直接请求权的性质探析[J]. 李凤宁. 湖北社会科学. 2007(07)
博士论文
[1]《道路交通安全法》第76条重构[D]. 刘锐.中国政法大学 2005
硕士论文
[1]我国机动车交通事故责任强制保险法律制度研究[D]. 张灵芝.西南政法大学 2011
[2]论我国机动车第三者责任强制保险制度之完善[D]. 宋昌智.山东大学 2010
[3]我国机动车交强险实施中的问题研究[D]. 叶小庆.北京交通大学 2009
本文编号：3175098
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