我国高铁技术专利预警分析

发布时间:2017-05-11 10:01

  本文关键词:我国高铁技术专利预警分析,由笔耕文化传播整理发布。


【摘要】:2013年10月李克强总理在泰国访问开启了“高铁外交”,自此,政府高层连续多次在重要外交场合推介中国高铁,高铁“走出去”成为热点问题。而我国高铁产业起步晚,2004年起,南车青岛四方、北车长客股份和唐车公司先后从加拿大庞巴迪、日本川崎重工、法国阿尔斯通和德国西门子耗巨资引进技术,自此,我国高铁进入了快速发展期。经过十几年的发展,我国高铁技术取得了令人瞩目的成绩,但仍不属于技术强国。高铁“走出去”不可避免地要面临一系列风险,开展知识产权风险预警机制建设,提前规避侵权风险势在必行。专利是知识产权的核心内容,尤其在高铁技术领域,它集技术、经济、商业情报等于一体。为之于未有,治之于未乱,从专利角度对我国高铁技术进行预警分析具有重大意义。本文以国内外专利预警理论研究、专利预警应用研究、铁路行业知识产权研究和专利计量研究为基础,建立了以铁路总公司为主体的专利预警机制和预警流程,并提出了基于专利计量的预警模型框架,包括高铁行业总体分析、关键技术领域分析、主要竞争对手分析和六国高铁技术评价4个模块。研究的内容包括发展趋势分析、主要国家分析、技术分布分析、研发机构分析、技术发展态势、高价值专利。其中,在高价值专利部分,用熵权法对各技术领域每条专利进行了评分;在六国高铁技术评价部分,建立了三层评级指标体系,并采用层次分析法进行风险评价。研究表明,我国的高铁技术研发方向符合高铁技术的发展趋势,主要集中在站前工程、高速列车和网络控制系统等主导技术,但专利多为外观专利,发明专利占比少;,我国的高价值专利很少,容易产生技术壁垒;国内高铁企业不注重在海外进行专利布局等问题。这些问题会间接或直接导致海外专利侵权纠纷风险、研发重复风险、技术投入风险和其他风险等。文章最后,从专利机制建设、技术研发方向、专利布局和公司合作四个方面提出了应对风险的可行性建议。
【关键词】:高铁技术 专利预警 专利计量
【学位授予单位】:北京理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:F532;F204
【目录】:
  • 摘要5-6
  • Abstract6-10
  • 第1章 绪论10-14
  • 1.1 研究背景和意义10-11
  • 1.2 研究内容11-12
  • 1.3 研究方法12
  • 1.4 研究创新点12-13
  • 1.5 研究技术路线13-14
  • 第2章 理论综述14-20
  • 2.1 专利预警研究14-17
  • 2.1.1 专利预警理论研究14-15
  • 2.1.2 专利预警应用研究15-17
  • 2.2 铁路行业知识产权研究17-20
  • 2.2.1 铁路行业知识产权运用与管理17-18
  • 2.2.2 铁路行业专利计量及专利预警研究18-20
  • 第3章 高铁技术分类及检索策略20-23
  • 3.1 高速铁路技术分类20-21
  • 3.2 高铁技术专利检索策略21-22
  • 3.3 本章小结22-23
  • 第4章 基于专利计量的预警模型23-35
  • 4.1 高铁专利预警机制23-26
  • 4.1.1 预警机制的主体23-24
  • 4.1.2 预警机制的流程24-26
  • 4.2 专利指标及预警模型的构建26-33
  • 4.2.1 指标的选取原则26-27
  • 4.2.2 基于专利计量的预警模型27-30
  • 4.2.3 模型处理的评价方法及过程30-33
  • 4.3 本章小结33-35
  • 第5章 高铁技术专利预警实证研究35-67
  • 5.1 高铁技术总体现状分析35-42
  • 5.1.1 发展阶段分析35-37
  • 5.1.2 主要竞争国家分析37
  • 5.1.3 技术领域分析37-39
  • 5.1.4 研发机构分析39-42
  • 5.1.5 研发重复风险分析42
  • 5.2 高铁技术分领域专利分析42-51
  • 5.2.1 基于专利总量-相对增长率的组合分析43-45
  • 5.2.2 基于相对增长率-变异系数的组合分析45-46
  • 5.2.3 高价值专利46-50
  • 5.2.4 技术投入风险分析50-51
  • 5.3 四大跨国企业与中国南车高铁技术专利分析51-62
  • 5.3.1 四大跨国企业与中国南车总体分析51-52
  • 5.3.2 四大跨国企业分析52-56
  • 5.3.3 四大跨国企业海外布局分析56-61
  • 5.3.4 海外专利纠纷风险分析61-62
  • 5.4 六国高铁技术专利综合分析62-66
  • 5.4.1 六国高铁技术评价62-65
  • 5.4.2 专利差距风险分析65-66
  • 5.5 本章小结66-67
  • 第6章 我国高铁技术专利预警应对建议67-70
  • 6.1 以铁路总公司为主体,加强专利预警机制建设67-68
  • 6.2 把握高铁各技术发展趋势,避免研发重复风险68
  • 6.3 绕开竞争对手的专利布局,形成自己的专利攻势68-69
  • 6.4 加强国际合作,扩大海外市场69
  • 6.5 本章小结69-70
  • 结论70-72
  • 参考文献72-75
  • 致谢75

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本文编号:356994

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