全球价值链下中国汽车企业的组织行为与升级路径研究

发布时间：2021-03-13 02:37

　　20世纪80年代以来,随着生产和贸易全球化的不断深入,发展中国家的汽车产业通过融入全球价值链体系,获得了前所未有的发展机遇。在这种背景下,中国汽车企业的组织行为发生了很大的变化,先后采取了合资和自主创新两种发展模式。不同模式下的汽车企业在市场中展开了激烈的竞争,汽车企业的发展路径和竞争行为往往决定了区域汽车产业的竞争优势。而发展模式选择的不同,也使得汽车企业的升级路径出现了很大的差异。因此,在全球价值链背景下,探讨中国汽车企业的发展模式、发展路径、竞争行为以及升级路径等问题对于研究中国汽车产业的发展具有重要的意义。本文首先在国内外相关文献研究的基础上,对产业升级、全球价值链、汽车产业全球价值链的研究现状进行了系统的述评;对世界汽车产业的发展趋势,汽车产业全球价值链的演化,汽车工业区的形成及发展特点进行了分析和考察。在此基础上,本文利用全球价值链理论研究了中国汽车企业的两种发展模式;利用全球价值链理论和制度理论分析了国有汽车企业的发展路径演化;分析了不同模式下的汽车企业之间在市场竞争中的动态博弈过程;构建了不同模式下汽车企业的升级路径。基于以上研究工作,本文得出如下主要结论:（1）中国汽... 

【文章来源】：华中科技大学湖北省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：150 页

【学位级别】：博士

【部分图文】：

全球十大汽车工业区空间地理分布图

汽车产业后起国家和发展中国家汽车工业区空间地理分布图

【参考文献】：
期刊论文
[1]用自主品牌打造汽车行业的强势地位[J]. 张楠,王淋.  汽车工业研究. 2007(09)
[2]基于全球价值链的中国汽车产业升级路径分析[J]. 周煜,聂鸣.  科技进步与对策. 2007(07)
[3]汽车企业第三条道路曲线“自主创新”[J]. 丛刚.  轻型汽车技术. 2007(06)
[4]“产业区”研究的主要学派与整合框架:学习型产业区的理论建构[J]. 苗长虹.  人文地理. 2006(06)
[5]全球价值链下的中国汽车产业升级研究[J]. 周煜.  汽车科技. 2006(06)
[6]基于制造业全球价值链的中国企业国际竞争战略选择[J]. 张喜民,赵玉霞.  东岳论丛. 2006(05)
[7]产品内价值链分工视角下的产业升级[J]. 孙文远.  管理世界. 2006(10)
[8]全球价值链治理模式——模块生产网络研究[J]. 程新章.  科技进步与对策. 2006(05)
[9]我国地方产业集群的升级路径:基于组织分工架构的一个初步分析[J]. 张杰,刘东.  中国工业经济. 2006(05)
[10]我国汽车产业自主创新现状、问题及对策研究[J]. 杨沿平,唐杰,周俊.  中国软科学. 2006(03)

博士论文
[1]嵌入全球价值链的企业集群升级机理研究[D]. 梅述恩.华中科技大学 2007
[2]嵌入全球价值链的中国地方产业网络升级机制的理论与实践研究[D]. 文嫮.华东师范大学 2005
[3]环境管制促进技术创新及产业升级的问题研究[D]. 王齐.山东大学 2005
[4]中国汽车产业组织系统研究[D]. 刘洪德.哈尔滨工程大学 2004



本文编号：3079425