供应链金融对中小车企融资约束的影响研究
发布时间：2023-03-04 06:21
在党中央、国务院的高度重视下,中小企业综合实力、核心竞争力和社会责任能力不断增强,但是,融资难和融资贵严重制约了中小企业的发展。供应链金融产品的优势是:核心企业信用基于真实贸易背景向底层传导,提高授信使用率和资金周转率。因此,供应链金融可能成为中小企业突破自身限制,破解融资困境的有效手段。本文立足这一现实,选取供应链集成度高的汽车制造业为研究对象,重点分析供应链金融对汽车供应链上中小企业融资约束影响。首先,对供应链金融和其应用模式方面作了概述,并介绍了信息不对称、交易成本等与融资约束相关的理论。接下来重点围绕汽车制造业,探讨了汽车产业供应链金融的发展现状和中小车企的融资约束现状。在研究设计前,从中小企业融资约束产生机理和供应链金融影响融资约束的作用机理两个角度提出了本文的两个假设。其次,基于ACW的基础模型,从国泰安(CSMAR)数据库中选取2011-2020年数据,运用Stata 15.1软件,从现金持有对经营性现金流的敏感性角度测度了汽车制造业中小企业面临的融资约束。结果表明,由于面临外部融资约束,当经营性现金流增加时,企业内部现金持有量也会正向变化,在汽车行业,中小企业存在融资难...
【文章页数】：67 页
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外研究现状及综述
1.2.1 国外研究现状
1.2.2 国内研究现状
1.2.3 国内外研究综述
1.3 研究内容与方法
1.3.1 研究内容
1.3.2 研究方法
第2章 相关理论基础
2.1 供应链金融概述
2.1.1 供应链金融概念
2.1.2 供应链金融特征
2.1.3 供应链金融模式发展阶段
2.1.4 汽车产业供应链金融融资模式
2.2 中小企业融资约束相关理论
2.2.1 信息不对称理论
2.2.2 权衡理论
2.2.3 交易成本理论
2.2.4 信贷配给理论
2.3 本章小结
第3章 汽车产业供应链金融发展和企业融资现状分析
3.1 汽车供应链情况介绍
3.1.1 汽车供应链结构
3.1.2 汽车供应链特征
3.2 汽车产业供应链金融发展现状分析
3.2.1 汽车产业供应链金融发展历程
3.2.2 汽车产业供应链金融发展规模
3.2.3 汽车产业供应链金融发展趋势
3.3 汽车供应链上中小企业融资现状分析
3.3.1 零部件及经销商贷款难
3.3.2 融资结构以短期债务为主
3.4 本章小结
第4章 机理分析与实证研究设计
4.1 研究假设
4.1.1 中小车企融资约束产生的作用机理
4.1.2 供应链金融影响中小车企融资约束的机理
4.2 样本选择与数据来源
4.3 变量选取与说明
4.3.1 被解释变量
4.3.2 核心解释变量
4.3.3 控制变量
4.4 现金-现金流敏感性模型设计
4.4.1 基准模型
4.4.2 扩展模型
4.5 本章小结
第5章 供应链金融对中小车企融资约束的实证分析
5.1 描述性统计分析
5.2 多重共线性检验
5.3 偏回归分析
5.4 面板模型检验
5.5 实证结果与分析
5.5.1 基准模型回归结果及分析
5.5.2 扩展模型回归结果及分析
5.6 稳健性检验
5.7 本章小结
第6章 强化供应链金融破解中小车企融资困境的对策建议
6.1 政府方面
6.1.1 积极引导企业参与供应链金融业务
6.1.2 完善供应链金融法律法规体系
6.1.3 推动构建供应链金融信息平台
6.2 金融机构方面
6.2.1 积极建立供应链金融发展指标
6.2.2 创新风险管控方式,重塑风控体系
6.2.3 丰富和完善供应链金融产品体系
6.3 汽车企业方面
6.3.1 提升自身实力,保障供应链安全稳定
6.3.2 切实提升中小车企融资便利性
6.3.3 加强合作,增进信息共享
6.4 本章小结
结论
参考文献
致谢
本文编号：3753874
【文章页数】：67 页
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外研究现状及综述
1.2.1 国外研究现状
1.2.2 国内研究现状
1.2.3 国内外研究综述
1.3 研究内容与方法
1.3.1 研究内容
1.3.2 研究方法
第2章 相关理论基础
2.1 供应链金融概述
2.1.1 供应链金融概念
2.1.2 供应链金融特征
2.1.3 供应链金融模式发展阶段
2.1.4 汽车产业供应链金融融资模式
2.2 中小企业融资约束相关理论
2.2.1 信息不对称理论
2.2.2 权衡理论
2.2.3 交易成本理论
2.2.4 信贷配给理论
2.3 本章小结
第3章 汽车产业供应链金融发展和企业融资现状分析
3.1 汽车供应链情况介绍
3.1.1 汽车供应链结构
3.1.2 汽车供应链特征
3.2 汽车产业供应链金融发展现状分析
3.2.1 汽车产业供应链金融发展历程
3.2.2 汽车产业供应链金融发展规模
3.2.3 汽车产业供应链金融发展趋势
3.3 汽车供应链上中小企业融资现状分析
3.3.1 零部件及经销商贷款难
3.3.2 融资结构以短期债务为主
3.4 本章小结
第4章 机理分析与实证研究设计
4.1 研究假设
4.1.1 中小车企融资约束产生的作用机理
4.1.2 供应链金融影响中小车企融资约束的机理
4.2 样本选择与数据来源
4.3 变量选取与说明
4.3.1 被解释变量
4.3.2 核心解释变量
4.3.3 控制变量
4.4 现金-现金流敏感性模型设计
4.4.1 基准模型
4.4.2 扩展模型
4.5 本章小结
第5章 供应链金融对中小车企融资约束的实证分析
5.1 描述性统计分析
5.2 多重共线性检验
5.3 偏回归分析
5.4 面板模型检验
5.5 实证结果与分析
5.5.1 基准模型回归结果及分析
5.5.2 扩展模型回归结果及分析
5.6 稳健性检验
5.7 本章小结
第6章 强化供应链金融破解中小车企融资困境的对策建议
6.1 政府方面
6.1.1 积极引导企业参与供应链金融业务
6.1.2 完善供应链金融法律法规体系
6.1.3 推动构建供应链金融信息平台
6.2 金融机构方面
6.2.1 积极建立供应链金融发展指标
6.2.2 创新风险管控方式,重塑风控体系
6.2.3 丰富和完善供应链金融产品体系
6.3 汽车企业方面
6.3.1 提升自身实力,保障供应链安全稳定
6.3.2 切实提升中小车企融资便利性
6.3.3 加强合作,增进信息共享
6.4 本章小结
结论
参考文献
致谢
本文编号：3753874
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