基于废旧动力电池回收的逆向物流中心选址研究

发布时间：2024-12-11 22:27

　　在双碳战略下,中国动力电池行业持续发展,随着我国动力电池市场份额的稳步提升,动力电池的应用规模也逐渐增大。由于动力电池的长期使用导致其使用寿命已完结或者即将完结,因此形成了废旧动力电池。废旧动力电池会随着电动汽车行业、工业电力系统等领域的大量使用而源源不断的产生。然而,废旧动力电池中含有大量有害重金属元素以及化学成分,倘若不能对其进行科学的回收和处理会对环境造成巨大破坏。逆向物流中心作为回收系统中的核心设施,对电池的回收运转至关重要,如何选择规范、环保、便捷的废旧动力电池逆向物流中心,是企业、厂商等众多市场参与者面对的关键问题之一。所以,根据废旧电池回收流程对废旧动力电池的逆向物流中心做选址研究,更有利于各市场参与者针对自身情况制定良好的策略,促进废旧动力电池逆向物流的发展。基于上述背景,本文对废旧动力电池逆向物流中心的选址问题进行探究。首先,从文章的研究背景及意义出发,分别从废旧动力电池回收、逆向物流、以及动力电池逆向物流中心选址的三个角度对国内外研究现状进行详细的梳理,提出了现阶段对动力电池回收研究存在的不足,明确了研究内容与技术路线。其次,对动力电池、逆向物流以及逆向物流中心选址的...

【文章页数】：73 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图１－１技术路线图??１０??

?华北电力大学硕士学位论文???，?＼??研究背景及意义?国内外研究现状?一提出问题??——－二二－二丁Ｕ：－－—二」」／?ｎ??魏检索及??二［丨、ＪＩ??理论分析＿?！?相关基础理论?ｊ??ｎ?＊??—＾?—理论依据??动力电池回收?逆向物流?动力电池逆向物流中心选址Ｉ??＼....

图２－２循环经济模式??循环经济具有其特有的准则，即遵循“减量化（ｒｅｄｕｃｅ）”原则、“再利用（ｒｅｕｓｅ）”??原则、“再循环（ｒｅｃｙｃｌｅ）”原则其中，减量化意味着在生产和消费当中，在初始??

?华北电力大学硕士学位论文???和其他能源要素都必须得到更加合理有效和可循环的利用，从而确保经济活动中对??当地自然环境资源的有害的影响能够控制在较低的水平［５７］。它要求在产品的生产销??售和接受消费过程的整个生产过程中产生的有害废物量尽可能接近或为等于零，使??资源得到充分的....

图２－３循环物流系统??逆向物流在１９９２年最早提出，它与一般大众化的物品流通模式是有差异的，逆??向物流所强调的是循环，使资源的利用率得到真正的提升

实施可激励生产者从动力电池初始的设计阶段、生产阶段就??考虑到未来电池回收时是否仍能保证良好的使用效果。如此一来生产企业就能更好??的落实ＥＰＲ，推动动力电池的回收利用。??２．２逆向物流相关理论??２．２．１逆向物流定义??逆向物流，与传统商品的供应链方式相反，为确保废弃物品价....

图２－５再制造加工逆向物流结构??１８??

修复／再制造??图２－４可直接再利用逆向物流结构??（２）再制造加工逆向物流??再制造加工逆向物流所针对的是失去原本具备的价值后，但产品中所附属的设??备、零件等仍具有较高回收价值且经过加工后可再次应用的废旧产品。这类产品以??电脑、复印机和发动机为典型代表，当其生命周期基本结束....

本文编号：4016378