隧道工程内部预制构件规模化测算成本分析

发布时间：2021-07-27 00:49

　　基于工程造价管理视角,通过扩大预制构件规模测算成本变化幅度,结合特定条件下的项目数据进行分析。事实表明,将成本主要锁定为人工费、材料费和机械费,并扩大规模进行测算,成本下降幅度在40%左右。研究发现标准化、规模化生产预制构件,有利于提高生产效率,节约成本。 

【文章来源】：混凝土世界. 2020,(07)

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

隧道断面图

图5为预制立柱结构图。立柱高2.65m,底部横向长500mm,纵向长500mm,顶部横向长1000mm,纵向长500mm;单件构件重2.1t。底部预埋10个灌浆套筒与基座钢筋连接,顶部预埋13个接驳器与梁-柱节点钢筋连接,其中人工费、材料费和机械费3项费用合计约占综合单价的77.67%。预制立柱综合单价数据分析见表4。通过上述4种预制构件综合单价数据的对比,可以看出,预制构件综合单价为人工费+材料费+机械费+固定资产摊销费+措施费+管理费+利润+税金组成,这4种预制构件的人工费平均占比为15.57%、材料费平均占比为48.49%和机械费平均占比为6.87%,人工费、材料费和机械费3项费用合计平均约占综合单价的70.93%,税金固定在13%。分析可得出,人工费、材料费和机械费对预制构件的综合单价影响最大。

通过上述4种预制构件综合单价数据的对比,可以看出,预制构件综合单价为人工费+材料费+机械费+固定资产摊销费+措施费+管理费+利润+税金组成,这4种预制构件的人工费平均占比为15.57%、材料费平均占比为48.49%和机械费平均占比为6.87%,人工费、材料费和机械费3项费用合计平均约占综合单价的70.93%,税金固定在13%。分析可得出,人工费、材料费和机械费对预制构件的综合单价影响最大。图4 预制防撞侧石结构图（单位：mm)


本文编号：3304717