某型民机液压综合管理双CPU冗余控制系统研究
【图文】:
南京航空航天大学硕士学位论文第一章绪论及研究意义济近年来的不断进步,我国的民用航空市场得到了迅速发展,增加。我国自主研发大型民航客机不仅可以让人民的出行更加发展和多学科进步[1]。习近平总书记在 2014 年 5 月视察中国一直很关心大飞机事业,我们搞大飞机,和‘两个一百年’目。我们要做一个强国,就一定要把自己的装备制造业搞起来。大飞机抓上去,这是整个装备制造业综合实力的体现,牵扯到标志性作用[2]。” 2018 年 3 月 24 日,我国自主研制的 C91场顺利完成首次试飞,这次成功是我国民用航空产业的重要里领域研究的不断深入[3]。
这是整个装备制造业综合实力的体现,作用[2]。” 2018 年 3 月 24 日,,我国自主研制的完成首次试飞,这次成功是我国民用航空产业的究的不断深入[3]。图 1.1 我国自主研发的 C919 大型民航客机功率重量小、传输效率高、安装灵活简便等优点降提供所需的动力[4,5]。民航客机的液压系统是和可靠性对民机的飞行性能和飞行安全影响重大液压综合管理控制系统是飞机机电控制系统的子护等功能实现对民机液压系统的综合管理控制,需的能源[8]。
【学位授予单位】:南京航空航天大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2019
【分类号】:V245.1
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本文编号:2622875
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