LW高速公路沥青路面施工质量管理研究

发布时间：2020-11-17 16:15

　　 1988年,在改革开放的大环境下,中国建成了第一条高速公路。然后高速公路的建设呈指数增长。2016年底,中国的高速公路总里程数(公里数)超过13万公里,位居世界第一。道路通车后,路面直接受交通荷载和自然环境因素的综合影响,再加上我国在高速公路的建设初期过于注重数量,则忽略了建设的质量,导致高速公路的使用寿命远远低于设计使用寿命,给高速公路建设造成严重的经济损失和不良社会影响。本课题以LW高速公路沥青路面施工项目为基础,结合现代先进的质量管理经验和方法,以高速公路沥青路面(特别是SMA路面)的施工工艺为重点,采用全面质量管理的方法针对LW高速公路沥青路面施工的全过程进行研究,特别是在施工前、施工中、施工后三个阶段进行质量控制,采用科学的质量控制工具和方法,确保高速公路沥青路面施工质量。施工前,对施工人员、施工技术、工程所用材料、生产配合比、机械设备等进行有效的管理;施工过程中,针对影响施工质量的各项因素及生产级配等进行全面控制;施工后,针对实际施工过程中出现的问题,进行总结并反馈到提高沥青路面质量的方案中。本文采用该方案保证了LW高速公路沥青路面的施工质量,实现了该工程质量保合格创优的目标,同时希望通过本文的研究,可以对其它高速公路沥青路面的施工具有一定的参考和借鉴价值。
【学位单位】：青岛大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2019
【中图分类】：U416.217;U415.12
【部分图文】：

图1.2 2010-2015年我国高速公路发展状况（2001-2016年）1随着“十三五”规划的实施，我国高速公路“7918”高速公路系统整体规划，构合网络系统，如图 1.3 所示。

图1.2 2010-2015年我国高速公路发展状况（2001-2016年）1随着“十三五”规划的实施，我国高速公路“7918”高速公路系统整体规划，构成综合网络系统，如图 1.3 所示。

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本文编号：2887689