多界面衰波隔振技术研究

发布时间：2017-11-22 03:12

  本文关键词：多界面衰波隔振技术研究

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【摘要】：鉴于传统隔振技术存在的低频隔振效率低下、控制频带窄、需外界供能等问题,深入研究了舰船振动噪声的特点和振动隔离的本质特性,提出了基于混合媒质多界面衰波隔振的舰船隔振技术思想;通过验证性实验,分析了多界面衰波隔振技术的实施效果以及液体层不同质量比例对隔振性能的影响规律。实验结果表明:通过向封闭的隔振装置填充气体、液体、多孔固体颗粒媒质形成的多界面混合媒质体系,在多孔固体颗粒填充量占液体表面积25%的条件下,液体总质量为0.5kg时,最大振级落差达14.08d B,其衰波隔振效果与最大振级落差为8.47d B的纯空气系、最大振级落差为9.61d B的空气-水二相系、最大振级落差为10.23d B的空气-油二相系相比有大幅提升;当水与油质量比为1:4时的隔振效果在整体上优于其他比例。本文的研究结果不仅为隔振的高效实施创造了有利条件,而且为隔振理论的进一步完善以及隔振装置的研制提供了必要的基础和依据。
【作者单位】： 海军大连舰艇学院航海系;海军大连舰艇学院研究生管理大队;
【基金】：海军“十二五”国防预研课题(401040301)
【分类号】：TB535.1
【正文快照】： 1引言在振动控制领域中最为常见的振动隔离技术目前正处于蓬勃发展阶段,不仅在理论方面取得了丰富的研究成果,而且已被成功应用于航空航天振动控制、土木工程抗冲击减振、高速车辆隔振等领域。其基本原理是在振源与系统之间安装适当的作动器、隔振器,以减小传递到基础结构的振

【参考文献】

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本文编号：1213256