海洋拖曳绞车液压系统设计与仿真研究

发布时间：2018-04-19 16:32

  本文选题：海洋拖曳绞车 + 液压系统设计　； 参考：《液压与气动》2017年10期

【摘要】：针对海洋拖曳系统作业过程中缆长调整、拖曳及应急回收的特殊工况需求,进行海洋拖曳绞车液压系统设计与研究。结合不同工况特点和技术要求,提出了海洋拖曳绞车液压系统方案;运用AMESim软件进行建模仿真,验证了方案的可行性。在此基础上,以缆长调整工况为例,分析了机械等效转动惯量、可调节流阀开度、蓄能器以及考虑波浪因素对负载速度波动的影响。结果表明:适当增大机械等效转动惯量和可调节流阀开度、增加蓄能器可以提高负载运动的平稳性;波浪力幅值和频率对负载速度波动有较大的影响。
[Abstract]:The design and research of the hydraulic system of the marine towing winch is carried out to meet the special requirements of the cable length adjustment, towing and emergency recovery during the operation of the marine towing system.According to the characteristics of different working conditions and technical requirements, the hydraulic system scheme of marine towing winch is put forward, and the feasibility of the scheme is verified by modeling and simulation with AMESim software.On this basis, taking cable length adjustment as an example, the effects of mechanical equivalent moment of inertia, adjustable throttle opening, accumulator and wave factors on load velocity fluctuation are analyzed.The results show that increasing the mechanical equivalent moment of inertia and the opening of adjustable throttle valve can increase the stability of load motion, and the amplitude and frequency of wave force have great influence on the fluctuation of load velocity.
【作者单位】： 三峡大学机械与动力学院;三峡大学新能源微电网湖北省协同创新中心;三峡大学水电机械设备设计与维护湖北省重点实验室;
【基金】：湖北省自然科学基金(2015CFB559) 湖北省教育厅自然科学基金(D20141202) 三峡大学科学基金(KJ2013B042)
【分类号】：TH137

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本文编号：1773862