复合地层双线地铁隧道施工地表沉降规律研究

发布时间：2022-10-08 17:54

　　为提高地下空间利用率与施工效率,双线盾构隧道已广泛应用于城市地铁建设中。本文依托广州地铁某区段双线盾构隧道施工的工程背景,建立地层隧道三维弹塑性有限元模型进行施工过程数值模拟,并通过实测地表沉降数据验证计算结果;进而采用数值模拟研究上部软土下部灰岩复合地层中,双线隧道开挖过程中地表沉降的变化规律,分析双线隧道施工时两者之间的相互影响机制,基于叠加原理推导了双线隧道相对间距系数,结果表明通过该相对间距系数可判别地表沉降曲线形状,预测性分析两条隧道施工相互扰动影响程度,为广州地区软土灰岩复合地层双线盾构隧道施工的沉降监测与沉降控制提供了参考依据。 

【文章页数】：8 页

【文章目录】：
0 引言
1 双线盾构掘进过程沉降分析
    1.1 地层分布
    1.2 三维数值模型建立
    1.3 隧道开挖模拟
    1.4 数值模型结果验证
    1.5 左、右线沉降相互影响
2 双线隧道间距的影响
    2.1 试验参数化分析
    2.2 隧道间距对沉降曲线形状影响的探讨
3 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]双孔隧道的地表沉降预测及其可靠度分析[J]. 李娴,王思瑶,张标,汪亦显,彭文韬.  地下空间与工程学报. 2019(S1)
[2]双线盾构隧道断面及相对空间位置对地表沉降的影响[J]. 糜瑞杰,杨双锁,鲍飞翔,杨欢欢,袁勋.  太原理工大学学报. 2018(03)
[3]基于统一解的近距离双线平行盾构地面沉降计算[J]. 魏纲,王霄.  现代隧道技术. 2017(02)
[4]双孔平行地铁隧道盾构施工地表沉降分布规律研究[J]. 邱明明,杨果林,吴镇清,姜安龙,林宇亮.  现代隧道技术. 2017(02)
[5]盾构隧道施工时地层沉降模型试验研究[J]. 臧宏阳,王非.  地下空间与工程学报. 2015(03)
[6]Peck公式在双线盾构隧道施工地层变形中的适应性分析[J]. 白海卫,宋守信,王剑晨.  北京交通大学学报. 2015(03)
[7]双线平行盾构隧道施工引起的三维土体变形研究[J]. 魏纲,庞思远.  岩土力学. 2014(09)
[8]基于Peck公式的双线盾构引起的土体沉降预测[J]. 陈春来,赵城丽,魏纲,丁智.  岩土力学. 2014(08)
[9]盾构施工引起的横向沉降模式及其识别[J]. 廖少明,徐进,孙璕,肖敏.  地下空间与工程学报. 2012(04)
[10]盾构隧道开挖面极限支护压力三维极限平衡解[J]. 胡雯婷,吕玺琳,黄茂松.  地下空间与工程学报. 2011(05)

博士论文
[1]双孔平行地铁隧道开挖的复变函数解析解与数值分析[D]. 施有志.华侨大学 2013
[2]盾构施工引起地基移动与近邻建筑保护研究[D]. 马可栓.华中科技大学 2008



本文编号：3688162