2014—2018年中国城市路面塌陷时空规律与原因分析

发布时间：2024-03-16 07:39

　　近几十年来,我国城市路面频繁发生塌陷事故,造成了不同程度的危害。为揭示中国城市路面塌陷的发生规律及影响因素,基于2014—2018年我国城市路面塌陷事件的新闻报道数据,采用时空统计、核密度分析等方法从发生时间和空间分布集聚特征等方面探索其规律性,并依据词频统计、相关及回归分析来探究发生的主要原因和影响因素。结果表明:在时间上,城市路面塌陷频发于夏季尤其集中于7—8月;在空间上,主要分布于东部大中城市尤其是各省会城市和西部湿陷性黄土区的大中城市,集中在华北平原、长江三角洲、珠江三角洲和汾渭盆地。地下管道破损、降雨和施工是致塌陷频发最主要的直接原因,在各种原因中分别占到了42%、30%和12%。路面塌陷次数与城市的地区生产总值、城区人口密度、地下水用水量和地面沉降易发程度存在相关关系,且由多个因素共同作用,其中频繁的经济活动和密集的人口影响更大。研究成果以期为今后城市地质灾害和路面塌陷相关研究以及相关城市解决塌陷问题、降低塌陷风险、规避塌陷发生提供参考。

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【部分图文】：

图1路面塌陷次数月份与季节统计

对506起事件按月份和季节进行统计,分析其发生的时间分布规律(见图1)。从时间上看,近五年我国城市路面塌陷均集中发生在夏季(235起)尤其是7月(89起)和8月(91起);而冬季发生相对较少,占全体事件的10.9%。夏季,我国东部地区受东亚季风影响,降水充沛,给城市排水管道带来很....

图2各季节城市路面塌陷空间分布

各城市不同季节路面塌陷发生频次的空间分布情况如图2所示。从整体来看,城市路面塌陷在夏季发生最频繁,且覆盖范围广;春、秋、冬三个季节塌陷发生次数都相对较少,且范围较小。从局部来看,春季和冬季发生塌陷的城市相对一致,多发生于中东部地区;夏季发生次数多的区域主要为华北地区以及西北地区的....

图3路面塌陷次数空间分布

图2各季节城市路面塌陷空间分布图4路面塌陷事件的核密度分析

图4路面塌陷事件的核密度分析

图3路面塌陷次数空间分布2.2城市路面塌陷的空间分异特征

本文编号：3929330