株洲市汽车产业发展问题与对策

发布时间：2020-03-31 11:35

【摘要】： 2009年,我国汽车产销量均超过1300万辆,我国超越美国成为全球的第一大汽车消费市场和汽车生产国。中国汽车市场在全球汽车市场中的地位日益突出,各地政府竞相将汽车产业列为发展重点。株洲市汽车产业经过40多年的发展,已具备一定的基础,汽车产业在株洲国民经济发展中占据越来越重要的地位。株洲市新型工业化离不开汽车产业的发展,因此,株洲应深入研究分析本地汽车产业,找出其发展的优势与不足,进而提出株洲汽车产业发展的思路以及提升株洲汽车产业竞争力的途径,抓住机遇,加快发展、推动并实现株洲汽车产业的后发赶超。 本文首先运用产业集群理论,系统分析了国内外汽车产业发展现状及特点、我国汽车产业存在的主要问题以及国内其他地区汽车产业发展模式,并对四种发展模式进行比较分析。之后,详尽分析了株洲市及周边地区汽车产业整体情况、株洲市主要汽车及零部件企业情况；运用国家“钻石”理论,分析了株洲市汽车产业的竞争优势；对株洲市汽车产业存在的问题及原因进行了归纳分析。最后,针对性提出株洲市汽车产业发展对策。 株洲市应充分发挥老工业基地的产业基础雄厚、区位地理优越以及拥有充足的产业工人等优势,对株洲汽车产业的未来发展做出科学、合理的规划。确立发展目标,明晰发展定位；重点扶持关键性企业；做大做强零部件产业；大力推进技术创新；加强人才培育和引进；着力改善投融资环境；充分发挥政府及中介机构的作用。
【图文】：

图3.120()2一2009年我国汽车产量(万辆)增长情况数据来源:中国汽车工业统计年鉴汽、上汽、东风等有竞争力的汽车集团。奇瑞、吉利、长安等自主汽车品牌不断发展壮大，已占据国内市场的近三分之一。此外，加入WTO以来，在市场竞争的推动下，我国汽车产业的兼并重组活动高潮迭起，结构调整步伐明显加快，生产集中度与市场集中度逐步提高。目前年产销量达100万辆的企业集团已有上汽、一汽及东风汽车。我国汽车产业发展迅速，但是也仍存在许多问题。一是引进多、模仿多，拥有自主知识产权少。奉行市场换技术的20年来经验证明，市场已经让出了不少，企业的自主开发能力却并没有多大的提高，我国的汽车企业更像是来料加工的作坊，陷进了“引进一生产一过时一再引进”的怪圈，核心技术与产品仍大量依靠外资或引进。创新能力不足，导致没有核心竞争力和成本高，中国国内汽车厂商的日常运营成本是国际平均水平的8倍，车身制造成本是国际平均水平的2倍;零部件采购成本占总成本的60%以上，比国际上平均高出50%“，’。二是未形成自主品

4.2株洲市周边地区汽车产业情况分析整车方面，在株洲市50公里范围内集聚了fl家整车企业(表4.1为株洲及周边地区整车企业情况一览表‘”，;图4.1为株洲市50公里范围内汽车整车企业分布图)，产品涵盖了轿车、载货车、越野车、专用车、客车、电动汽车6大门类。表4.1株洲及周边地区整车企业情况一览表企企业名称 称08年销量 量规划产 产主要车型 型企业发展情况 况地址 址 (((((辆 )))量(辆 )))))))))北北汽控股 股 00020(沁 0()))轿车 车2011年投产，2013年达20万辆整车制造能力。 。株洲高高新 新 新 新 新 新新区 区奇奇瑞汽车 车 0002〕吠X均 均轿车、电 电2011年投产，，2014年实现20万辆产销。 。株洲高高动 动 动 动动轿车 车 车新区 区湖湖南长丰汽汽 268166680(兀旧 旧运动型多 多长丰汽车的经营正处于转型期，由单一的越野 野长沙、、车车制造股份份 份 份用途乘用 用SUV生产商逐步向包含越野SUV、城市 SUVVV永州 州有有限公司 司 司 司 车 车 和轿车的综合性乘用车生产商。 。 。北北汽福田长长尧夕以洲刃刃 l5OD(X)))工程车、 、到ZOro年
【学位授予单位】：国防科学技术大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2010
【分类号】：F426.471

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本文编号：2609024