ATO供应链库存缓冲设置机制与仿真模型

发布时间：2018-02-25 00:20

  本文关键词： ATO供应链 DBR ExtendSim 库存缓冲 仿真　出处：《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2015年05期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：针对ATO供应链入厂物流系统过程中影响后续生产或装配的原材料或零部件的缺货问题以及客户订单到达却无法按时交货等动态缓冲控制问题,结合TOC理论及其应用方法——DBR方法,主要从库存缓冲的角度研究缓冲的设置及其大小的确定,并采用Extendsim7仿真软件进行建模和仿真,以系统的有效产出作为目标比较不同数量供应商对系统产出的影响.仿真实验表明随着供应商数量的增加,系统产出也在逐渐增加,且其产出增长趋势逐渐趋于平稳.另外在订单数量变化时,不同数量供应商的库存缓冲设置对系统产出的波动影响也是不一样的.
[Abstract]:In this paper, the dynamic buffer control problems such as the shortage of raw materials or parts that affect the subsequent production or assembly in the process of ATO supply chain entry logistics system, and the dynamic buffer control problems such as the arrival of customer orders but the inability to deliver goods on time, are discussed. The TOC theory and its application method are combined. This paper mainly studies the setting and size of buffer from the point of view of inventory buffer, and uses Extendsim7 simulation software to model and simulate. Taking the effective output of the system as the target to compare the influence of different number of suppliers on the output of the system, the simulation results show that with the increase of the number of suppliers, the output of the system is gradually increasing. In addition, when the order quantity changes, the impact of inventory buffer settings of different quantity suppliers on the fluctuation of system output is also different.
【作者单位】： 武汉理工大学物流工程学院;
【基金】：港口装卸技术交通运输行业重点实验室开放课题资助(批准号:2013-gkzx-k-11)
【分类号】：F274

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1532306