西非铝矾土进口海运供应链风险评估

发布时间：2021-02-05 22:10

　　在分析从西非到我国终端客户的铝钒土进口海运供应链（Bauxit Import Maritime Supply Chain,BIMSC）内部和外部影响因素的基础上,采用故障模式与影响分析（Failure Mode and Effects Analysis,FMEA）和模糊贝叶斯网络（Fuzzy Bayesian Network,FBN）相结合的方法,建立BIMSC风险评估方法的概念框架。采用FMEA辨识潜在的失效模式,并剖析失效原因和后果;根据失效模式潜在的因果关系建立贝叶斯网络;利用三角模糊数处理表征风险参数的不确定性,评估BIMSC风险水平,并进行敏感性分析,确定风险因子排序。研究结果表明,港口操作中的违规操作、违规指挥、货物易流态化和安全管理问题是主要的风险因素。 

【文章来源】：上海船舶运输科学研究所学报. 2020,43(01)

【文章页数】：7 页

【文章目录】：
0 引 言
1 风险因素分析
2 基于BN的风险评价模型
    2.1 BN结构的建立
    2.2 BN节点的值域
    2.3 BN节点条件概率
    2.4 BN模型的因果推理
    2.5 敏感性分析
3 评估结果分析和控制措施
    3.1 违规操作和违规指挥
    3.2 铝土矿流态化和产生自由液面降低船舶稳性
    3.3 安全管理
4 结 语


【参考文献】：
期刊论文
[1]放歌“一带一路” 耕植红色热土——全景展示中国宏桥几内亚铝土矿项目[J]. 薛璇.  中国有色金属. 2018(13)
[2]中国铝土矿资源潜力预测评价[J]. 孙莉,肖克炎,娄德波.  地学前缘. 2018(03)
[3]依托几内亚航线纵深开发西非市场[J]. 刘凯祖.  中国港口. 2017(12)
[4]基于FMECA的复杂装备故障预测贝叶斯网络建模[J]. 蔡志强,孙树栋,司书宾,王宁.  系统工程理论与实践. 2013(01)

博士论文
[1]经济转型背景下中国铝产业发展战略研究[D]. 程春艳.中国地质大学（北京） 2013



本文编号：3019660