发动机零部件测量体系的构建和研究

发布时间：2017-04-13 23:17

  本文关键词：发动机零部件测量体系的构建和研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：H公司发动机零部件,一直以来都是采用传统的进货检验,存在很多问题,比如检验批次数量过大、存在浪费、引起库存增加等问题。H公司发动机零部件供应商的质量保证能力以及海马本身对供应商的管理水平,跟合资品牌车企还有一定的差距。本研究首先结合H公司的现实背景,提出研究问题,分析研究的目的和意义,明确研究的主要内容和技术路线;对比分析了国内部分车企发动机零部件的进货检验现状,包括上海大众、郑州日产、一汽丰田等合资品牌车企,奇瑞、长城、江淮等自主品牌车企,从中借鉴经验,为H公司发动机零部件测量体系的构建和研究找出方向。其次,对H公司发动机的现状进行进一步分析:一方面分析了H公司的质量管理体系,重点关注对于供应商的质量管理方面和目前H公司发动机零部件供应商的总体情况,从资本构成和审核情况两方面着手;另一方面深入分析了H公司原进货检验中,归纳出存在的问题,如存在检验上的浪费、抽样方案不科学、零部件待检时间长、进货检验不良整改效果不明显等。然后,在充分利用H公司现有资源的基础上,在不增加检验成本的前提下,经过充分讨论后,归纳出解决方案。将解决方案在H公司发动机实际生产中实践超过半年的时间,验证其有效性,并针对不足之处进一步优化,形成了最终的发动机零部件测量体系,包括零部件检验在供应链上进行调整和零部件在H公司处检验优化。通过实践验证,本研究取得了以下两个方面的结论:(1)通过对符合要求的零部件进行免检,减少了超过一半进货检验工作量;通过优化H公司的正常检验,提高了工作效率和缩短了零部件的待检时间。综合上述两方面的调整,形成了最终的零部件测量体系,解决了H公司进货检验中存在的问题。(2)对H公司的质量管理进行了优化,一是将质量管理中心从零部件调整为供应商,一是在免检条件中增加了对供应商质量水平的具体要求,包括现场审核表现和过程控制能力。最后,对本研究进行总结,提出主要的研究结论,分析研究的不足之处以及提出下一步的研究方向。
【关键词】：发动机 零部件 测量体系 进货检验
【学位授予单位】：湖南大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：U464.13
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第1章 绪论10-15
• 1.1 本文研究的背景10-12
• 1.1.1 本文研究的选题出发点10-11
• 1.1.2 部分车企发动机零部件进货检验现状11-12
• 1.1.3 研究领域状况12
• 1.2 本文研究的目的和意义12-13
• 1.2.1 本文研究的目的12
• 1.2.2 本文研究的意义12-13
• 1.3 本文研究的内容和技术路线13-15
• 1.3.1 本文研究的内容13
• 1.3.2 本文研究的方法和技术路线13-15
• 第2章 H公司现有资源分析15-29
• 2.1 H公司发动机质量体系15-22
• 2.1.1 ISO/TS 16949质量体系简介15-16
• 2.1.2 H公司发动机质量体系16-19
• 2.1.3 发动机质量体系中关于供应商质量管理的相关要求19-22
• 2.2 发动机零部件供应商总体情况分析22-24
• 2.2.1 发动机零部件供应商的资本构成22-23
• 2.2.2 发动机零部件供应商的审核情况23-24
• 2.3 发动机零部件测量装置配置24-27
• 2.3.1 发动机零部件常用测量手段介绍24-26
• 2.3.2 测量装置配置26-27
• 2.4 本章小结27-29
• 第3章 原进货检验流程分析29-37
• 3.1 发动机零部件原进货检验流程简介29-32
• 3.2 当时的管理环境分析32-33
• 3.2.1 质量体系32
• 3.2.2 生产32-33
• 3.3 存在的问题33-36
• 3.3.1 存在浪费33-34
• 3.3.2 抽样方案不科学34-35
• 3.3.3 零部件待检时间长35
• 3.3.4 对进货检验不良的改进效果不明显35-36
• 3.4 本章小结36-37
• 第4章 构建新的发动机零部件测量体系37-52
• 4.1 零部件检验在供应链上进行调整37-44
• 4.1.1 H公司发动机取消进货检验的可行性分析37-38
• 4.1.2 进货检验状态定义38-39
• 4.1.3 进货检验状态转移规则39-42
• 4.1.4 型式试验42-43
• 4.1.5 在实践中的应用43-44
• 4.2 零部件在H公司处检验优化44-49
• 4.2.1 抽样方案优化44-46
• 4.2.2 提高测量效率46-48
• 4.2.3 管理职能调整48-49
• 4.2.4 在实践中的应用49
• 4.3 改进后的零部件测量体系49-50
• 4.3.1 改进后的进货检验管理中心49-50
• 4.3.2 新的零部件测量体系50
• 4.4 本章小结50-52
• 第5章 总结52-54
• 5.1 总结52
• 5.2 下一步研究计划52-54
• 参考文献54-57
• 附录A 攻读学位期间获得的研究成果57-58
• 致谢58

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

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本文编号：304705