基于QFD的HY集团物流成本控制研究

发布时间：2017-04-23 04:04

  本文关键词：基于QFD的HY集团物流成本控制研究，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：目前,我国的物流效率与发达国家的物流效率相比差距仍较明显。制造企业的物流成本控制已经普遍得到重视,但是,针对销售服务企业的物流成本控制研究还不够充分和完善。许多销售服务型企业物流成本控制的成效不显著,企业应对物流成本控制的手段有很多,QFD方法就是其中的一种。本文试图在销售服务型企业中应用QFD方法和模型进行物流成本控制,以探索该方法在物流成本控制中的实用性。本文首先梳理企业物流成本和QFD相关的国内外文献,分析HY集团物流成本控制现状,并构建适用于HY集团的物流成本控制的QFD模型。根据该模型的步骤,通过文献阅读、企业访谈、问卷调查以及数据分析等方法获取相关数据,最终通过Super Decision软件计算得出HY集团物流成本控制改进措施的重点方向。研究结论有以下三个方面:第一,根据HY集团物流成本构成实际情况,把HY集团的物流成本划分为五个方面:配件采购物流成本、企业内部物流成本、销售物流成本、退货物流成本以及二手整机交易物流成本;在此基础上,从该集团实际物流成本分析中得出其物流成本控制中存在的问题。第二,考虑到QFD模型的灵活性并结合HY集团的具体情况,将初始质量屋的结构(屋顶、天花板、左墙、房间、右墙、地下室)作了相应改进,将重点放在质量屋中的“左墙”“天花板”“屋顶”和“房间”部分,并构建了物流成本控制的QFD模型。第三,Super Decision计算结果显示,在该集团物流成本控制改进措施中,设备控制、具体手段控制、人员控制三个方面所占比重分别是17.2%、40.4%、和42.4%。最后,在以上研究结论的基础上,本文从提高企业高层管理人员的素质、提高物流实际操作人员的操作效率和执行能力、采取全程供应链管理模式等方面对HY集团物流成本控制提出相应的建议,从而为HY集团的物流成本的降低提供参考。
【关键词】：质量功能展开 物流成本 成本控制
【学位授予单位】：湖南工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F426.4;F406.72;F252
【目录】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-11
• 第一章 绪论11-22
• 1.1 研究背景11-12
• 1.2 研究目的及意义12
• 1.2.1 研究目的12
• 1.2.2 研究意义12
• 1.3 国内外研究现状12-18
• 1.3.1 企业物流成本研究现状13-15
• 1.3.2 QFD应用研究现状15-18
• 1.3.3 研究述评18
• 1.4 研究内容与方法18-21
• 1.4.1 研究内容18-20
• 1.4.2 研究方法20-21
• 1.5 论文创新点21-22
• 第二章 HY集团物流成本控制现状22-32
• 2.1 HY集团简介22-24
• 2.2 HY集团物流成本的构成24-30
• 2.2.1 配件采购物流成本分析25-26
• 2.2.2 内部物流成本分析26-28
• 2.2.3 销售物流成本分析28
• 2.2.4 退货物流成本分析28-29
• 2.2.5 二手整机交易物流成本分析29-30
• 2.3 HY集团物流成本控制存在的问题及原因分析30-31
• 2.4 本章小结31-32
• 第三章 基于QFD的物流成本控制模型构建32-39
• 3.1 QFD法介绍32-33
• 3.2 QFD模型中质量屋的构建33-35
• 3.2.1 质量屋的概念33
• 3.2.2 质量屋的形式33-35
• 3.3 改进的QFD模型构建35-38
• 3.4 本章小结38-39
• 第四章 改进的QFD模型在HY集团物流成本控制中的运用39-53
• 4.1 影响因素的获取和分析39-40
• 4.2 改进措施的获取和分析40-42
• 4.3 确定影响因素的相对权重42-44
• 4.4 确定改进措施之间的关系矩阵44-46
• 4.5 确定影响因素与改进措施之间的关系矩阵46
• 4.6 确定最终改进措施的重要度46-49
• 4.7 输出结果分析49-50
• 4.7.1 输出结果49-50
• 4.7.2 结果分析50
• 4.8 改进建议50-52
• 4.9 本章小结52-53
• 第五章 研究结论及展望53-55
• 5.1 研究结论53-54
• 5.2 研究局限54
• 5.3 研究展望54-55
• 参考文献55-59
• 附录 1 HY集团物流成本的影响因素的重要度调查问卷59-61
• 附录 2 改进措施相关关系程度评估61-67
• 附录 3 物流成本影响因素与改进措施相关性评估67-74
• 附录 4 针对改进措施相关关系矩阵的调查结果与分析:74-82
• 攻读硕士学位期间科研情况82-83
• 致谢83

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