发布时间：2014-10-03 09:25

物流信息化供应链

美国学者Ellram在2004年发表的《理解和管理服务供应链》一文，标志着服务供应链开始受到国内外学者的关注。
确切来讲，物流服务供应链是不同物流企业之间物流能力供需链接的网络实体。物流服务作为“ 为他人利益的各种专有物流能力的应用” ，物流企业的网络化保证多种专有物流能力的提供。

1、物流网络的内涵

物流网络的概念可以从不同的角度去理解：从物流服务功能的角度看，主要包括运输网络、仓储网络、配送网络等；从服务范围看，有企业内部物流网络、企业外部物流网络和综合物流网络；从运作形态看，有物流基础设施网络、物流组织网络和物流信息网络。对物流服务供应链的研究而言，更强调链上物流企业的物流功能网络和不同物流企业之间的运作网络，强调物流功能和网络运作对价值创造的作用。

2、企业物流网络的运作

企业物流网络的运作主要包含了企业物流网络的价值创造、企业物流网络的互动机制和企业物流网络的整合机制等三方面内容，这三个方面对物流服务供应链的形成与价值创造具有非常重要的作用。
第一，企业物流网络的价值创造。物流网络是实现物流资源优化配置的保障，它可以通过有效地利用其他实体的资源或者与其他物流网络相互配合来共同创造价值。
第二，企业物流网络的互动机制。互动机制是企业物流网络运作的内生机理。复杂的物流服务需要不同企业物流网络之间的互动来完成，而定制化的过程要求增强互动的频率以实现对资源的共同支配和信息共享。在物流服务供应链中，互动机制的存在影响不同企业的物流网络以及整体的网络对各个参加者施加影响的能力与对环境的反应能力，通过互动机制，带动物流服务供应链中节点企业充分利用网络资源进行运作。

供应链企业合作

20世纪九十年代以后，供应链企业间合作关系逐渐成为企业决策者关注的核心问题。

1、长期战略合作模式

供应链企业强调企业之间的战略性合作关系，考虑供应链的战略问题，认为它是趋向于操作性的。但是如果不考虑供应链的战略问题，可能会导致成本和服务之间产生不平衡，开发供应链管理的机会将丧失，企业也将得不到竞争优势，不可能获得长远利益，所以必须从长远的观点、战略的观点来考虑供应链管理问题。特别是战略合作伙伴关系应引起重视。

2、短期临时性合作

一些企业在完全控制它们的主导产品生产过程的同时，会外包一些诸如自助餐厅、邮件管理、门卫等辅助性、临时性的服务。从而企业之间形成一种短期临时性的合作模式。
合作策略模式的选择对于企业的长期发展战略具有重要影响。例如，据报道，肯德基新推出的“ 墨西哥鸡肉卷” 在中国近700家餐厅一上市，就大受欢迎。但是令人遗憾的是，这个看似简单的洋肉卷，除调料“ 莎莎酱” 外，连外面那层薄薄的面皮也要进口。实际上，肯德基一直在致力于在国内寻找供应商，不过在整个中国却找不到一家合格的面皮供应商。因为所有的面皮都要做到大小、厚度、规格、韧性、温度控制一模一样，而且要求保证每日的供应数量、质量持续和长期稳定，其背后更深层次的要求是供应商整个生产的所有环节和物流过程标准、高效、精确和安全，因而要求供应商要有长期的战略考虑。这对国内面皮供应商而言是一个很好的机会，但遗憾的是，国内很多供应商更看重的是短期利润，不能致力于长期的标准和稳定发展，不愿下功夫整合供应链系统，因此肯德基在国内找不到合适供应商的情况下，不得不从美国和澳大利亚进口面皮。国内面皮供应商与肯德基合作失之交臂。

物流信息化创新

供应链管理体系下的现代物流管理不再是传统的保证生产过程的连续性，而是通过有效完成物流网络活动，为改善价值链之间的关系，保证供应链企业之间同步化、并行化运作，实现快速响应市场的能力，提高企业自我竞争优势和提供基础性保障。
目前中国物流业的发展还没有打破地域的界限和部门的垄断，还停留在将传统的仓储、运输企业向物流企业简单的转型过程中，还没有真正以全球视角来看待现代物流管理。与跨国公司的全球现代物流管理战略和趋势相比，中国企业的现代物流管理尤其缺乏的是管理创新。创新是一个企业生存的动力。作为物流业主体的企业，应通过创新来增强自身的竞争力。其途径主要如下：

1、物流服务理念的创新

树立新的物流服务理念，就是树立客户需求至上的理念，要求企业改变过去以规模效益获得经济效益的主要思想，建立适合于需求多样化，甚至实现客户化定制的新的物流服务。
（1）导入先进的物流服务理念。物流作为连接生产与再生产、生产与消费的桥梁和纽带，要求有很强的服务性。国外对物流业的界定是归属于服务业。
（2）物流服务内容的创新。由于顾客在服务、价值等方面的期望越来越高，现代物流管理必须以顾客为导向，重新定义和设计物流顾客化服务的内容，在运输、仓储、配送等功能性服务基础上不断创新服务内容，为顾客提供差异化、个性化物流服务。
第一，由物流基本服务向增值服务延伸。现代物流服务应根据客户需求，不断发展综合服务、套餐服务，包括流通加工、个性包装、产品回收等业务，在此基础上强化增值服务，以个性化服务内容表现出与市场竞争者的差异性。以客户增值体验为服务宗旨，以服务质量创效益。
第二，由物流功能服务向管理服务延伸。物流服务不是在客户的管理下完成多个物流功能，而是通过参与客户的现代物流管理，将各个物流功能有机地衔接起来，实现高效的物流系统运作。因此，企业在开发物流服务项目时，要在现代物流管理层面的服务内容上做文章，包括客户物流系统优化、物流业务流程再造、订单管理、供应商协调、客户服务等，从而为客户提供一体化物流解决方案，实现对客户的“ 一站式” 服务。
第三，由实物服务向信息流、资金流服务延伸。现代物流管理的基础是信息，是用信息流来控制实物流，因而物流服务必须在提供实物服务的同时提供信息流服务。企业是物流功能承担者，而不是物流管理者。企业要与客户形成战略伙伴关系，就得参与客户的供应链管理，实现产品流、信息流与资金流的协同运作.如：为客户提供代收货款、垫付货款等资金流服务。
（3）物流服务方式的创新。企业要自始至终参与客
户的现代物流管理运作，通过与客户建立有效的沟通渠道，变传统的与客户“ 一单一结” 的拣选交易方式为与客户共同制定物流解决方案的现代服务方式。当前不少物流企业建立与客户双方物流人员联合办公制度，或成立由双方物流人员组成的运作团队，及时处理日常运作中的问题，就体现了与客户协同工作的特点。

2、企业物流组织创新

由于物流活动地理位置分散的性质，以及通常跨越一个行业运作的事实，可以说没有绝对的对或错的组织结构存在，加之企业所处环境的不同和企业自身特点的迥异，并不存在一种适合任何企业的物流组织设计方法。
（1） 物流组织由智能化向一体化转变。一体化的物流组织打破了以劳动分工和职能专业化为基础的现代物流管理方式，将采购、储运、配送和物料管理等物流活动组合成一个一体化的组织单元，形成企业内部一体化物流组织框架。
（2） 建立以流程为导向的水平组织结构。针对传统企业物流活动固有的效率损失，现代企业物流组织必须由过去的职能型转变为以顾客为中心的流程导向型，并把组织内部非增值活动压缩到最少，从而实现企业经营在成本、质量、服务和速度方面的改善。
（3） 物流组织虚拟化。虚拟组织就是把已有的任务导向性企业和资源导向性企业网络组织进行有机的结合，使其具有快速响应市场变化的能力，组织灵活性强，易于分散物流风险。随着信息技术的发展，企业借助自身物流运作的核心能力通过电子网络连接、整合上下游供应链成员来共同完成物流活动。
（4） 缔结物流战略联盟，以供应链的整体优势参与竞争。价值链的形成和发展不仅改变了传统企业内部组织结构，也改变了产业间的关系和结构，产生了第三方、第四方物流组织。物流战略联盟也是为有效利用组织和市场双重优势的一种组织创新。通过合作成为核心企业长期的、稳定的战略伙伴，以供应链的整体优势参与国内、国际竞争，提高中国产品在国内、国际市场的竞争能力和市场份额，同时又实现互惠互利。

3、现代物流管理技术创新

物流作为企业新的利润源泉，其管理创新应以网络和电子商务为依托，通过集约化、现代化管理，实现厂商的零库存和少库存，减少产品运转周期，以适应企业物流管理的需要。现代物流管理技术创新的途径主要表现在以下几个方面：
（1）使用高科技物流设施、设备，改善现代物流管理技术。我国企业要抓住入世的机遇，在积极发展物流的同时，积极引进国外的资金、先进技术、管理经验改造我们的物流设施、设备，包括定货、采购、维修、服务、交易、存储、运输等各个环节。这将有助于破除企业只盯着眼前的既得利益、把精力放在低水平的扩张及对本部门的垄断保护等，从而缩小我国物流业与现代物流的差距。
（2）利用信息网络技术优化供应链管理。我国企业现代物流管理创新应以网络和电子商务为依托，通过集约化、现代化管理，改造传统物流业务流程，利用 ERP、B2B、B2C和 CRM、WEB技术将上下游企业组成一个动态的、虚拟的、全球网络化的供应链网络。实现从产品设计、需求预测、外部协商和外购、制造、分销、储运和客户服务每一个过程最合理的增值。
（3）以物流管理信息化带动物流管理现代化。现代化的物流管理主要体现在物流信息化的开发与应用上。为此，企业应加大投入，建立计算机支持的物流信息系统。此外，多媒体技术也在物流活动中大显身手，实现可视化的货品排库功能，还为客户提供物品运送的实时查询。

4、现代物流信息化管理体制创新

必须建立健全新型的现代物流管理体制并辅之以合理的运行机制，从企业组织上保证物流管理职能始终贯穿于物流服务的建设、计划、组织、协调等各个方面。如成立物流领导小组、设立物流处等专司物流管理部门，行使产前、产中、产后的物流管理职能，并对供应链实施具体的规划、设计和组织管理。也可以建立“ 物流协调会议” 制度，由核心企业牵头，一月一次或不定期召开。也可邀请行业协会、科研院校列席，研究企业物流发展，推动重大项目，实施物流政策等。

5、重视物流信息化人才的培养

物流企业要实现管理创新，还要靠具有综合素质的物流信
息化专业人才，企业发展物流必须重视物流信息化人才的培养。为此，企业必须大力培育现代物流信息化管理人才，加强与管理咨询公司的通力合作，积极参加咨询公司组织举办的高水平物流信息化培训班，培养一批高级物流信息化技术人才；建立物流信息化操作示范区，培养信息化技术骨干，并努力在物流信息化方向建立人员竞争机制，优胜劣汰；加强理论与实际工作者的广泛交流，加强对发达国家物流信息化管理先进经验的学习和借鉴，形成一批具有创新能力的物流信息化管理人才。

展望：发展供应链管理是物流产业生存的根本

与传统的物料控制运输不同的是,首先,物流供应链管理将供应链看作是一个整体,并要求企业群最终依靠整个供应链进行战略决策。其次是物流供应链管理人员对库存管理有着不同的见解, 从某种意义上来说 ,库存不是一定需要的 , 它只是在最后起到了平衡作用。再次,物流供应链管理要求采用信息化、系统化、社会化、集成化和全球化的管理方法来统筹企业的整个供应链的功能。
英国著名经济学家克里斯多夫曾说过 ,“ 现在, 真正的竞争不再是个别的企业与企业之间的竞争,而是供应链与供应链之间的竞争” 。可见,供应链管理对当前的全球经济带来了多么大的影响。现如今,国际企业相继选择将产品的加工和物流程序外包,这种趋势促使了世界供应链的形成。
发展供应链管理是物流产业在未来市场竞争中安身立命的根本,是现代物流产业发展的核心,供应链的有效管理需要物流系统强有力的支持,两者相互依存共同发展。驱动供应商与制造商的外包需求,加强与物流服务商的协同合作,才是供应链管理发展的基础。



本文编号：9431