通勤时间的幸福绩效——基于中国家庭追踪调查的实证研究
本文关键词:通勤时间的幸福绩效——基于中国家庭追踪调查的实证研究
【摘要】:幸福不仅是个人的心愿,也是城市管理者的执政目标之一,因此,对于城市中普遍存在的通勤时间过长所带来的心理影响研究十分必要。本文采用中国家庭追踪调查(CFPS)数据,考察了通勤时间对于个人主观幸福感的影响。实证结果显示,通勤时间对于个人幸福感存在显著的负向影响,随着个人通勤时间的增加,个人幸福感也随之降低。通勤时间与生活满意度也同样呈现显著的负相关,这也证明了结论的稳健性。通过进一步考察通勤时间负面影响的异质性发现,通勤时间对幸福感的影响在不同社会群体间存在差异,对于个人收入高、教育程度高、家庭收入高的居民而言,通勤时间所造成的负面心理影响更大。因此,政府应重视通勤对居民幸福感的影响,并致力于提高交通效率。
【作者单位】: 华东师范大学中国现代城市研究中心;华东师范大学城市与区域科学学院;
【基金】:国家自然科学基金项目(41471139) 上海市哲学社会科学规划课题(2014BCK003) 教育部哲学社会科学研究重大课题攻关项目(11JZD028)
【分类号】:C913.11
【正文快照】: 1引言随着现代社会的快速发展,人们的出行通勤时间不断增加。研究通勤时间对于个人幸福感的影响有助于促进政府注重民生,改善城市交通环境,真正实现城市让生活更美好的目标。长期以来,国内关于城市通勤的研究多集中于通勤时间的影响因素、交通对于经济发展的影响、提高交通效
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本文编号:1223126
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