路政统一视野下的近代铁路负责运输制度及其绩效

发布时间：2021-05-17 21:47

　　我国铁路营运之初,因路政管理权分散和负责运输制度缺失,导致铁路货运弊端丛生。北洋政府交通部虽为施行铁路负责运输作出努力,但收效甚微。南京政府铁道部积极推行负责运输制度,成效显著,并与铁路联运实现初步结合,路政统一取得较大进展。 

【文章来源】：安徽师范大学学报(人文社会科学版). 2020,48(02)北大核心CSSCI

【文章页数】：9 页

【文章目录】：
一、早期路政管理权分散与负责运输制度的缺失
二、北洋政府交通部推行负责运输制度的努力
三、南京国民政府铁道部切实推行负责运输制度与路政统一的进展
四、余论


【参考文献】：
期刊论文
[1]路权与税权的博弈——清末铁路货捐制度的形成及有限变动[J]. 马陵合.  华中师范大学学报(人文社会科学版). 2018(02)
[2]民国铁路联运制度与铁路运输业的发展——以1913～1933年间的华北各铁路为中心[J]. 熊亚平,安宝.  史学月刊. 2012(07)

硕士论文
[1]南京国民政府时期的铁路政策研究（1927-1937）[D]. 李长玲.山东师范大学 2008



本文编号：3192510