基于平衡计分卡的民航安全信息工作绩效管理研究

发布时间：2017-07-14 07:08

  本文关键词：基于平衡计分卡的民航安全信息工作绩效管理研究

  更多相关文章： 平衡记分卡 安全信息工作 绩效管理 AHP VPRS 改进TOPSIS 模糊综合评价

【摘要】：随着经济的繁荣发展,民用航空业也迅速发展,同时面临各种各样的挑战。安全是民航业中亘古不变的主题,而安全信息则是民航安全的基石。民航业作为一个复杂的、庞大的系统,其安全信息的收集、分析与共享一直受到各方的高度关注。加强民航安全信息管理极为重要,它可以从已经发生过的飞行事故中获得更多的教训和经验,对于改善航空安全管理、提升安全水平十分必要。本文为给民航安全信息工作提供科学有效的绩效管理方案,提高民航安全管理水平。通过实际调研以及国内外文献阅读,建立民航安全信息工作绩效评价模型。首先根据平衡计分卡(BSC)原理从四个层面,构建安全信息工作绩效管理指标体系,进而基于主观分析法(AHP)求解主观权重,变精度粗糙集(VPRS)求解客观权重,并通过最小相对信息熵原理进行优化,以避免主观权重随意性强,客观权重解释性差的缺点,然后根据改进的TOPSIS方法验证指标设定以及权重值的合理性,最后选择模糊综合评价法进行评价。选取A航空公司为例,通过数据收集及计算,定量分析了该航空公司安全信息工作的情况,验证了平衡记分卡原理于安全信息工作的适用性,以及权重求取方法和评价方法选取的科学性。
【关键词】：平衡记分卡 安全信息工作 绩效管理 AHP VPRS 改进TOPSIS 模糊综合评价
【学位授予单位】：中国民航大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：V328
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第一章 绪论10-20
• 1.1 研究背景及意义10-12
• 1.1.1 研究背景10-11
• 1.1.2 研究意义11-12
• 1.2 国内外研究现状12-17
• 1.2.1 国外研究现状12-15
• 1.2.2 国内研究现状15-17
• 1.3 论文研究内容、技术路线以及创新点17-18
• 1.3.1 论文研究内容17-18
• 1.3.2 技术路线18
• 1.3.3 研究创新点18
• 1.4 本章小结18-20
• 第二章 民航安全信息工作及其绩效评价20-25
• 2.1 民航安全信息概述20-21
• 2.1.1 民航安全信息的分类20
• 2.1.2 安全信息的来源20
• 2.1.3 民航安全信息工作的作用20-21
• 2.2 民航安全信息工作绩效评价21-24
• 2.2.1 民航安全信息工作绩效评价的特点21-22
• 2.2.2 民航安全信息工作绩效评价的意义22-23
• 2.2.3 绩效评价影响因素23-24
• 2.3 本章小结24-25
• 第三章 平衡计分卡及其应用25-31
• 3.1 平衡计分卡概述25
• 3.2 平衡计分卡的四个层面25-26
• 3.3 平衡计分卡的步骤26-27
• 3.4 平衡计分卡的优点27-29
• 3.4.1 平衡计分卡的“平衡观”27-28
• 3.4.2 平衡计分卡的“战略观”28-29
• 3.5 平衡计分卡应用于民航安全信息工作29-30
• 3.6 本章小结30-31
• 第四章 民航安全信息工作绩效评价体系31-43
• 4.1 民航安全信息工作绩效评价体系构建原则31-32
• 4.2 民航安全信息工作绩效评价体系设计步骤32-33
• 4.3 民航安全信息工作绩效评价指标的选择33-36
• 4.3.1 民航安全信息工作绩效评价指标的选择原则33-34
• 4.3.2 民航安全信息工作绩效评价指标体系构建34-36
• 4.4 民航安全信息工作绩效评价指标体系指标权重的确定36-41
• 4.4.1 AHP确定主观权重36-38
• 4.4.2 VPRS确定客观权重38-39
• 4.4.3 最小相对信息熵原理优化权重39
• 4.4.4 改进TOPSIS法验证权重39-41
• 4.5 民航安全信息工作绩效评价41-42
• 4.5.1 模糊综合评价法概述41
• 4.5.2 模糊综合评价法步骤41-42
• 4.6 本章小结42-43
• 第五章 实证研究43-56
• 5.1 基于平衡计分卡的民航安全信息工作绩效评价体系43
• 5.2 某航空公司安全信息工作绩效评价指标体系权重43-49
• 5.2.1 主观权重确定43-45
• 5.2.2 客观权重确定45-46
• 5.2.3 最优权重确定46
• 5.2.4 TOPSIS方法验证安全信息工作绩效管理指标体系46-47
• 5.2.5 数据分析47-49
• 5.3 某航空公司安全信息工作绩效评价49-55
• 5.3.1 某航空公司安全信息工作绩效评价方案49-52
• 5.3.2 模糊综合评价方法验证52-54
• 5.3.3 模糊综合评价结果分析54-55
• 5.4 本章小结55-56
• 第六章 结论与展望56-58
• 6.1 研究结论56-57
• 6.2 研究局限与展望57-58
• 致谢58-59
• 参考文献59-63
• 附件 163-65
• 附件 265-66
• 作者简介66

【相似文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 ;中国民航安全学院挂牌成立[J];航空维修与工程;2006年04期

2 潘跃晨;;建立中国民航安全管理体系的理性选择[J];中国民航大学学报;2008年03期

3 林泉;;民航安全经济学研究的基本架构和意义[J];中国民航大学学报;2009年03期

4 文兴忠;;民航安全文化起源与发生机制[J];中国民用航空;2013年07期

5 刘少成;试论民航安全文化建设[J];民航经济与技术;1997年01期

6 张恒俊;;扣紧“安全链” 筑牢“防渗墙”(上)——兼论系统建设在民航安全管理中的潜质能量效应[J];中国民用航空;2006年07期

7 霍志勤;;民航安全信息的透明与共享[J];中国民用航空;2006年07期

8 俞力玲;;构建中国民航安全管理体系[J];中国民航大学学报;2008年06期

9 王文俊;张向晖;白福利;曹海峰;;中国民航安全管理体系研究[J];交通企业管理;2009年11期

10 ;加强体系建设 增强保障能力 努力推动民航安全发展上新水平——民航局确定2010年为“安全体系建设年”[J];中国民用航空;2010年02期

中国重要会议论文全文数据库 前3条

1 马俊;杨晓强;;基于机务安全价值观的民航安全文化建设研究[A];2013年中国通用航空发展论坛论文集[C];2013年

2 熊安毅;王永刚;;基于神经网络的模糊理论在民航安全管理风险评价中的应用[A];中国职业安全健康协会2008年学术年会论文集[C];2008年

3 何焕琪;肖乾云;;提高民航安全管理水平的方法探讨[A];第十四届海峡两岸及香港、澳门地区职业安全健康学术研讨会暨中国职业安全健康协会2006年学术年会论文集[C];2006年

中国重要报纸全文数据库 前10条

1 本报评论员;民航安全发展须抓责任落实[N];中国民航报;2012年

2 通讯员 刘景义;深入学习贯彻十八大精神 促进吉林民航安全发展[N];中国民航报;2012年

3 首都机场集团公司离退中心 邢兆津;十八大开启务实新风 引领民航安全工作[N];中国民航报;2013年

4 本报评论员;用对生命负责的态度确保民航安全[N];中国民航报;2013年

5 张嘉宁;民航安全监管须多方发力[N];中国民航报;2013年

6 民航福建安全监督管理局局长 李志峰;加强民航安全文化建设 培育安全核心价值理念[N];中国民航报;2013年

7 中国民航飞行学院 许凌洁;民航安全 人人有责[N];中国民航报;2013年

8 记者 吴丹;民航安全和科技两项资金政策顺利实施[N];中国民航报;2013年

9 郭瑛;民航安全为何为难充电宝？[N];中国民航报;2014年

10 本报评论员;以诚信夯实民航安全发展之基[N];中国民航报;2014年

中国博士学位论文全文数据库 前3条

1 俞力玲;大时空尺度下民航安全管理效率研究[D];南京航空航天大学;2010年

2 于海田;民航安全分析与管理研究[D];上海大学;2011年

3 赵文智;提高民航安全性的研究[D];天津大学;2006年

中国硕士学位论文全文数据库 前10条

1 耿浩;民航安全监管绩效影响因素实证研究[D];中国民航大学;2015年

2 张声敏;民航安全监管绩效评价体系研究[D];大连理工大学;2015年

3 张巧;我国民航安全检查存在的问题及对策研究[D];西南大学;2016年

4 蔡月茹;基于平衡计分卡的民航安全信息工作绩效管理研究[D];中国民航大学;2016年

5 杜晓雨;中国民航安全信息传播途径与效果分析[D];中国民航大学;2016年

6 何天剑;基于分析法的民航安全评估信息系统设计[D];电子科技大学;2010年

7 王昭宏;风险管理在我国民航安全管理上的应用研究[D];中国海洋大学;2009年

8 李俊杰;科学发展观视阈下民航安全管理与创新研究[D];西南大学;2013年

9 王涛;关于处置编造、故意传播虚假恐怖信息威胁民航安全犯罪的调查报告[D];西南政法大学;2013年

10 徐思源;中南地区民航安全检查员胜任特征模型的构建研究[D];暨南大学;2008年

，

本文编号：540098