基于SFA的我国汽车制造业技术效率的研究

发布时间：2018-07-30 06:51

【摘要】：本文以我国汽车制造行业为研究对象,选取10家具有代表性的汽车制造企业2000-2009年的面板数据,运用随机前沿分析(SFA)模型,实证研究了我国汽车制造企业的技术效率。研究结果表明,我国汽车制造业的技术效率总体呈波动趋势;客车、重卡企业技术效率最高,乘用车企业次之,轻卡、农用车企业最低;东部地区技术效率高于中部和西部;技术效率影响因素方面,库存过高、研发人员过多以及汽车产量过大不利于技术效率水平的提高,而企业与供应商和客户关系的加深,能提高企业的技术效率水平。
[Abstract]:This paper takes the automobile manufacturing industry of China as the research object, selects the panel data of 10 representative automobile manufacturing enterprises from 2000 to 2009, applies the (SFA) model of stochastic frontier analysis, and empirically studies the technical efficiency of the automobile manufacturing enterprises in China. The results show that the technical efficiency of automobile manufacturing industry in our country is fluctuating, the technical efficiency of passenger car and heavy truck enterprises is the highest, that of passenger car enterprise is the second, that of light truck and agricultural vehicle enterprise is the lowest, and the technical efficiency of eastern region is higher than that of central and western regions. In terms of the influencing factors of technical efficiency, too high inventory, too many R & D personnel and too large automobile output are not conducive to the improvement of technical efficiency level, and the deepening of the relationship between enterprises and suppliers and customers can improve the level of technical efficiency of enterprises.
【作者单位】： 上海交通大学中美物流研究院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目:“不同零售行业供应链契约协调的理论与案例研究”,项目号:70502026
【分类号】：F224;F426.471;F273.1

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