基于TRIZ的中小汽车制造企业信息管理创新研究

发布时间：2017-05-25 07:19

  本文关键词：基于TRIZ的中小汽车制造企业信息管理创新研究，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：我国中小型汽车制造企业已经成为我国汽车工业的一个必不可少的重要组成部分,但由于企业投资少、规模小,加上国际跨国公司汽车制造企业的进入,导致企业竞争力下降,一些企业甚至面临破产,因此中小汽车制造企业管理创新势在必行。在信息高度发达的21世纪,信息管理是企业管理的核心内容,企业管理创新的重点内容就是企业信息管理创新。TRIZ理论是一种非常强大的创造发明方法,并且已经有学者尝试利用该理论研究企业中的管理问题,并得到了很多成果。因此本文基于TRIZ理论对中小汽车制造企业的信息管理创新进行了研究。通过研究发现,中小汽车制造企业的信息管理落后,使企业很难把握住稍纵即逝的商业机遇,在日益激烈的竞争中,企业竞争力下降,因此,本文主要研究了企业信息管理中的企业资源管理(ERP)创新、企业客户关系管理(CRM)创新以及企业供应链管理(SCM)创新三方面的内容；首先,通过对传统中小汽车制造企业ERP研究,总结出企业传统ERP构建方法、缺陷以及企业需求。又采用了TRIZ理论中的矛盾分析理论,分析了中小型汽车制造企业ERP创新方法。通过对ERP组织结构采用矛盾分析法分析,以及冲突矩阵的应用,构建了ERP系统的组织结构。并结合实际案例,采用矛盾分析法,解决了系统结构问题；然后,通过对中小型汽车制造企业CRM研究,总结了企业传统CRM的构建步骤、缺陷以及企业需求。通过TRIZ物-场模型分析法对中小汽车制造企业CRM进行创新研究,根据传统CRM存在问题构建呢CRM物-场模型,通过标准解应用找到解决方案。结合中小汽车制造企业对CRM需求构建了中小汽车企业CRM创新的系统。并结合案例应用分析了物-场模型解决了CRM系统问题；通过对中小型汽车制造企业SCM研究,总结了传统企业SCM构成要素以及存在缺陷。通过TRIZ物理矛盾法分析了传统SCM的矛盾,找到了解决中小汽车制造企业SCM问题的途径,解决了企业需求与管理之间的矛盾。并采用物理矛盾分析法解决了案例中的企业SCM问题。
【关键词】：TRIZ 中小汽车制造企业 信息管理 创新
【学位授予单位】：东北林业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F426.471;F270.7
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-10
• 1 绪论10-16
• 1.1 研究背景10-11
• 1.1.1 市场背景10
• 1.1.2 汽车制造行业背景10
• 1.1.3 中小汽车制造行业信息化管理背景10-11
• 1.2 研究目的意义11-12
• 1.2.1 中小汽车制造企业应采用创新管理11
• 1.2.2 将TRIZ理论与信息管理结合11-12
• 1.2.3 构建中小汽车制造企业的信息创新管理系统12
• 1.3 国内外研究现状12-14
• 1.3.1 国外研究现状12-13
• 1.3.2 国内研究现状13-14
• 1.4 研究内容、方法和技术路线14-16
• 1.4.1 研究内容14
• 1.4.2 研究方法14-15
• 1.4.3 技术路线15-16
• 2 中小汽车制造企业与信息创新管理16-24
• 2.1 企业信息流16-19
• 2.1.1 企业信息流管理16-17
• 2.1.2 中小汽车制造企业信息流管理内容17-18
• 2.1.3 信息流分析18-19
• 2.2 中小汽车制造企业信息流特点19-20
• 2.2.1 技术管理水平落后19
• 2.2.2 产品普遍存在问题19
• 2.2.3 信息管理薄弱19-20
• 2.3 中小汽车制造企业信息管理基本框架20-21
• 2.3.1 ERP(企业资源计划管理)21
• 2.3.2 CRM(客户关系管理)21
• 2.3.3 SCM(供应链管理)21
• 2.4 信息管理建设21-22
• 2.4.1 建立企业内部网21-22
• 2.4.2 信息管理系统基本模块22
• 2.5 本章小结22-24
• 3 基于技术矛盾的中小汽车制造企业资源管理(ERP)24-35
• 3.1 企业资源管理(ERP)24-25
• 3.1.1 ERP定义24
• 3.1.2 ERP作用24-25
• 3.2 传统ERP的构建及存在问题25-27
• 3.2.1 传统ERP系统的构建25
• 3.2.2 传统ERP存在问题25-27
• 3.3 技术矛盾在ERP中的应用27-30
• 3.3.1 技术矛盾的概念27
• 3.3.2 ERP系统中技术矛盾的分析内容27
• 3.3.3 ERP系统中技术矛盾分析方法27-30
• 3.4 基于技术矛盾构建中小汽车制造企业ERP30-33
• 3.4.1 ERP组织结构参数分析30-31
• 3.4.2 构建ERP组织结构冲突矩阵31
• 3.4.3 构建ERP组织结构冲突解集补充31-33
• 3.5 实例分析33-34
• 3.6 本章小结34-35
• 4 基于物-场分析的中小汽车制造企业客户关系管理(CRM)35-50
• 4.1 企业客户关系管理(CRM)35-36
• 4.1.1 CRM定义35
• 4.1.2 CRM作用35-36
• 4.2 传统CRM构建与存在问题36-38
• 4.2.1 传统CRM的构建36-37
• 4.2.2 传统CRM存在问题37-38
• 4.3 物-场模型方法在CRM系统中的应用38-41
• 4.3.1 物-场模型概念38-39
• 4.3.2 CRM系统中物-场模型分析内容39
• 4.3.3 CRM系统中物-场模型分析方法39-41
• 4.4 基于物-场模型方法构建中小汽车制造企业CRM41-47
• 4.4.1 需求分析与物-场模型构建41-43
• 4.4.2 利用标准解求解与系统实现43-47
• 4.5 案例分析47-48
• 4.6 本章小结48-50
• 5 基于物理矛盾的中小汽车制造企业供应链管理(SCM)50-58
• 5.1 供应链管理(SCM)50-51
• 5.1.1 SCM定义50-51
• 5.1.2 SCM作用51
• 5.2 传统SCM构建与问题51-52
• 5.3 物理矛盾在SCM中的应用52-53
• 5.3.1 物理矛盾的概念52
• 5.3.2 SCM系统中物理矛盾分析内容52-53
• 5.3.3 SCM中物理矛盾的分析方法53
• 5.4 基于物理矛盾构建中小汽车制造企业SCM53-56
• 5.4.1 中小汽车制造企业SCM物理矛盾分析54
• 5.4.2 依据发明原理解决存在问题及SCM系统优化54-56
• 5.5 案例分析56-57
• 5.6 本章小结57-58
• 结论58-60
• 参考文献60-64
• 攻读学位期间发表的学术论文64-65
• 致谢65-66

【参考文献】

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本文编号：393045