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考虑社会效益的交通基础设施PPP项目VFM决策机制研究

发布时间:2021-02-08 20:02
  PPP模式可以有效地缓解政府投资基础设施建设的财政压力,促进区域经济发展和社会进步,目前已成为我国政府提供交通基础设施的重要模式。但是,不是所有的交通基础设施项目都适合以PPP模式开展,物有所值(VFM)是判断是否采用PPP模式代替政府传统采购模式实施基础设施及公共服务项目的一种评价标准。由于交通基础设施项目具有准公共产品特性,产生经济效益的同时具有社会效益,但以往在进行VFM评价时对社会效益考虑较少。基于此,本文提出了考虑交通基础设施项目社会效益的VFM决策方法。本研究针对目前我国PPP项目决策现状,总结PPP项目VFM定性评价和定量评价中存在的问题。我国当前物有所值定性评价过程中,专家评价信息往往具有模糊性和犹豫度,因此本文将直觉模糊集理论引入物有所值定性评价中,并解决评价指标权重和专家权重人为赋权不够客观的问题,依据专家评价信息矩阵计算专家权重和评价指标权重,并计算PPP模式和传统模式的综合得分,进而对项目是否采用PPP模式进行选择,最后以算例对直觉模糊集定性评价模型的可行性进行了验证。基于直觉模糊的VFM定性评价方法考虑了专家权重不同更符合实践需要,结合不同项目的具体情况利用专... 

【文章来源】:燕山大学河北省

【文章页数】:69 页

【学位级别】:硕士

【文章目录】:
摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
    1.1 研究背景与研究意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 PPP项目物有所值评价研究现状
        1.2.2 PPP项目与社会效益研究现状
        1.2.3 直觉模糊理论研究现状
        1.2.4 PPP项目与实物期权研究现状
    1.3 研究内容与方法
        1.3.1 研究内容和框架
        1.3.2 研究方法
第2章 PPP项目物有所值评价存在的问题
    2.1 物有所值评价概述
    2.2 物有所值定性评价和定量评价的界定
    2.3 物有所值评价现状
        2.3.1 物有所值定性评价现状
        2.3.2 物有所值定量评价现状
    2.4 物有所值评价存在的问题
        2.4.1 物有所值定性评价存在的问题
        2.4.2 物有所值定量评价存在的问题
    2.5 本章小结
第3章 考虑社会效益的物有所值定性评价
    3.1 物有所值评价指标体系的建立
        3.1.1 社会效益指标体系
        3.1.2 物有所值评价指标体系
    3.2 直觉模糊集的理论与算法研究
        3.2.1 直接模糊集理论的适用性
        3.2.2 直觉模糊集概念及模型
        3.2.3 基于直觉模糊集的交通基础设施物有所值定性评价算法
    3.3 交通基础设施物有所值定性评价算例分析
    3.4 本章小结
第4章 考虑社会效益的物有所值定量评价
    4.1 交通基础设施PPP项目的社会效益价值
        4.1.1 交通基础设施PPP项目交通功能效益量化
        4.1.2 交通基础设施PPP项目经济环境效益量化
        4.1.3 交通基础设施PPP项目自然环境效益
        4.1.4 交通基础设施PPP项目社会环境效益
    4.2 基于实物期权理论的物有所值定量评价研究
        4.2.1 物有所值评价采用实物期权理论的可行性研究
        4.2.2 实物期权理论概述
        4.2.3 实物期权定价基本模型
        4.2.4 基于实物期权理论的物有所值定量评价模型
    4.3 实证分析——北京地铁四号线
        4.3.1 案例背景
        4.3.2 社会效益量化
        4.3.3 实物期权价值计算
        4.3.4 实物期权价值计算
    4.4 物有所值分析
    4.5 本章小结
结论
参考文献
致谢


【参考文献】:
期刊论文
[1]基础设施PPP项目全寿命周期VFM评价程序研究[J]. 崔彩云,李会联,柳锋.  价值工程. 2017(05)
[2]PPP模式的物有所值评估研究——以某非经营性道路PPP项目为例[J]. 邓玲,王林.  项目管理技术. 2017(02)
[3]城市水生态PPP项目物有所值定性评价研究[J]. 罗涛,李晓鹏,汪伦焰,郭磊.  人民黄河. 2017(01)
[4]基础设施PPP项目物有所值(VFM)评价研究综述[J]. 崔彩云,王建平,刘勇.  土木工程与管理学报. 2016(04)
[5]城市地下综合管廊应用PPP模式的VFM评价[J]. 刘慧慧,孙剑,李飞飞.  土木工程与管理学报. 2016(04)
[6]考虑社会效益的高速公路PPP项目特许期研究[J]. 朱婉璐,郑彭军,黄正锋,叶晓飞,蔡真亮.  科技与管理. 2016(04)
[7]城市轨道交通PPP项目VFM定性评价分析——以济青铁路为例[J]. 杜静,吴洪樾.  工程管理学报. 2016(03)
[8]基于模糊实物期权理论的基础设施PPP项目柔性决策研究[J]. 温番方,刘朋阳.  工程经济. 2016(06)
[9]城镇化背景下基础设施的PPP融资模式研究——基于模糊实物期权法的项目评价[J]. 李妍,马英杰,马丽斌.  财会通讯. 2016(11)
[10]城市轨道交通融资模式对项目综合效益的影响[J]. 伍迪,王守清,梁伟.  都市快轨交通. 2016(01)

博士论文
[1]城市轨道交通系统综合效益研究[D]. 陆明.北京交通大学 2012

硕士论文
[1]考虑不确定性的PPP项目物有所值定量评价研究[D]. 张家诚.西南交通大学 2016
[2]我国PPP项目物有所值定量评价研究[D]. 司彤.中国财政科学研究院 2016
[3]城市轨道交通PPP项目的物有所值定量评价研究[D]. 张晓然.北京交通大学 2016
[4]城市轨道交通经济效益估算与评价[D]. 朱晶晶.兰州交通大学 2015
[5]城市轨道交通项目综合效益评价方法研究[D]. 陈肖桦.石家庄铁道大学 2015
[6]基于实物期权的PPP项目特许价格决策研究[D]. 金宇翔.西南交通大学 2014
[7]基于实物期权的PPP项目提前移交定价研究[D]. 于锡兵.西南交通大学 2014
[8]政府投资高速公路建设项目社会经济效益后评价指标体系研究[D]. 李汶倬.长沙理工大学 2013
[9]基于直觉模糊集的多属性群决策方法及其应用[D]. 丁晓阳.海南师范大学 2013
[10]城市轨道交通社会效益研究[D]. 张雪.哈尔滨工业大学 2011



本文编号:3024459

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